En pontonbåd er en god mulighed, hvis du kan lide at slappe af på vandet, dyrke vandsport eller fiske. Disse både har en bred, flad bund, hvilket giver dig mere plads på båden til at slappe af, gå og sidde. At køre en pontonbåd er ikke alt for anderledes end at køre en båd med V-bund, men forskellen i form kræver et par justeringer. Start med at lære, hvordan du let kan trække dig væk fra kajen og navigere i åbent vand. Du bør også vide, hvordan du lægger pontonen i slip eller parkeringspladsen, så den er sikker og klar til dit næste sejladseventyr.
Trin
Del 1 af 3: Trækning væk fra dokken og start
Trin 1. Sørg for, at alle passagerer har redningsveste på
Inden du overhovedet flytter båden, skal du kontrollere, at alle dine passagerer har redningsveste på eller en anden personlig flotation eller PFD. I de fleste stater er det loven, at alle passagerer bærer redningsveste, mens de er på åbent vand. Redningsvestene skal sidde ordentligt og være i funktionsdygtig stand.
- Børn skal have specialjakker på, der er beregnet til deres aldersgrupper.
- Du bør også have en pude på båden, som du kan smide til nogen i vandet, hvis de er i nød.
Trin 2. Kontroller brændstofniveauet og radioen på båden
Sørg for, at du har en fuld tank med gas i båden, da dette vil sikre, at du kan køre båden sikkert på vandet. Du bør også have et fungerende radiosystem på båden, som du kan bruge i nødstilfælde.
Sørg for, at du også har din mobiltelefon, fuldt opladet, ved hånden, så du kan ringe efter hjælp eller bistand, hvis det er nødvendigt
Trin 3. Fastgør alt udstyr på båden
Kontroller, at ting som fiskestænger, wakeboards, kølere og ekstra redningsveste alle er sikre, før du starter båden. Du kan bruge bungee snore til at sikre wakeboards og fiskestænger. Du kan også skubbe kølere mod siderne af båden, så de er sikre.
Trin 4. Start motoren, og lad båden gå i tomgang i 1-5 minutter
Drej motoren til "tændt". Lad båden gå i tomgang i flere minutter, så den kan varme op. Se producentens anvisninger for den nøjagtige tomgangstid, der er nødvendig for din båd.
Trin 5. Trim motoren, så den er i vandet, men ikke for dyb
Trimmen er, hvor dybt motoren på båden sidder i vandet. Der skal være en "Trim" -knap på gashåndtaget. Sørg for, at knappen er indstillet til et højere tal, så motoren er lige i vandet. Dette vil gøre træk ud af kajen meget glattere.
- Du kan også kontrollere producentens instruktioner for at se, hvad "Trim" -knappen skal være indstillet på gashåndtaget for at trække ud af docken.
- Træk aldrig ud med motoren trimmet helt op, da dette får båden til at sparke vand op og kan beskadige motoren. Motoren skal røre ved vandet, når du trækker ud.
Trin 6. Få et besætningsmedlem til at afmontere dæktovene, mens du sætter gashåndtaget i “omvendt
”Bed en på båden om at læne sig over siderne og løsne dæktovene, så båden ikke længere er bundet. Når de frigiver dæktovene, skal du forsigtigt skifte gashåndtaget baglæns, så du kan bakke ud. Sørg for, at personen har genvundet balancen og sidder fast i båden, før du bakker båden.
Bevæg gassen langsomt og let. Træk den ikke for hurtigt i bakgear, da det kan medføre, at du mister kontrollen over båden
Trin 7. Træk langsomt tilbage ved at skubbe gashåndtaget i korte, kontrollerede udbrud
Se dig omkring og bag dig for at sikre, at der ikke er nogen forhindringer, såsom en anden båd eller et dyr. Derefter skal du langsomt tilbage fra kajen ved hjælp af korte, kontrollerede udbrud på gashåndtaget. Gå tilbage, indtil du ikke har nogen forhindringer eller både foran dig eller omkring dig.
Trin 8. Drej rattet, så buen peger i den retning, du vil køre
Du vil have din sløjfe til at vende mod vinden, da dette vil hjælpe båden til at navigere jævnt i vandet.
Trin 9. Skift til "fremad" og flyt gashåndtaget fremad
Forøg din hastighed i trin, indtil du sejler i et rimeligt tempo. Skub ikke gashåndtaget hårdt ned og gå for hurtigt af sted, da dette kan få dig til at styre båden.
Sørg altid for at kontrollere, at der ikke er nogen forhindringer foran dig, før du går videre
Del 2 af 3: Kørsel i åbent vand
Trin 1. Hold motoren trimmet nedad
Når du er i åbent vand, skal du justere knappen “Trim” på gashåndtaget, så det er på et lavere tal. Dette vil trimme motoren nedad, dybere i vandet. Trimning af motoren nedad forhindrer stævnen i at stige for højt, når du kommer på vandet.
Hold den ene hånd på gashåndtaget og den anden hånd på rattet, mens du kører båden. Dette vil gøre det lettere for dig at vedligeholde trimmen og styre båden
Trin 2. Se hele tiden 30 fod (100 fod) fremad
Vær opmærksom på dine omgivelser, når du er i båden. Scan vandet fremad, mens du bevæger dig fremad. Brug side- og bagsidespejlene på båden til at kontrollere, om der er forhindringer bag eller til siden af båden. Dette sikrer, at du ikke risikerer at ramme en anden båd, et dyr eller drivved i vandet.
Inden du drejer eller vender båden, skal du først kontrollere dine omgivelser
Trin 3. Oprethold lige vægt på foren og agterstaven
Sørg for, at der sidder eller står mennesker på forsiden og bagsiden af båden, når du bevæger dig i vandet. Hvis du skal accelerere eller øge din hastighed, skal du kontrollere, at der er lige vægt på for og agter, før du accelererer, så båden ikke risikerer oversvømmelse.
Når båden er inaktiv i åbent vand, er vægtfordelingen ikke for meget et problem. Ideelt set skal det være lige på foren og hæk så meget som muligt
Trin 4. Sejl ved 4500 o / min eller langsommere
Husk, at både ikke har bremser, så du bliver nødt til at opretholde en krydshastighed, der ikke er for hurtig. De fleste pontonbåde bør holdes ved 4500 RPM i åbent farvand. Du kan cruise med en lavere hastighed, hvis du vil spare på dit brændstof, med omkring 3000 til 3500 omdr./min.
En god tommelfingerregel er at accelerere gradvist og opretholde en hastighed, som du føler dig godt tilpas med. Du skal føle, at du let kan bremse båden ved krydshastighed, hvis det er nødvendigt
Trin 5. Planlæg dine sving på forhånd
Det kan være svært at vende en pontonbåd, da agterstaven kan flyve sidelæns, hvis svingene er for skarpe. Se fremad foran dig og planlæg dine sving, så du kan lave dem i en blid, fejende bevægelse.
Planlægning af svingene hjælper dig også med at undgå skarpe eller pludselige sving
Trin 6. Vend båden modvind ved en medium hastighed
Den brede form af en pontonbåd kan gøre sving i vinden vanskelig, da båden kan skubbe mod vinden og ikke komme særlig langt. Du kan dreje mere effektivt ved at pege bådens bue nedad i vinden, væk fra vindens retning, så vinden kan hjælpe båden til at dreje gnidningsløst.
Sørg for at have en medium hastighed, når du drejer pontonen. Hvis man drejer med en meget langsom eller meget hurtig hastighed, kan båden glide
Trin 7. Advar dine passagerer, før du foretager en skarp sving
Nogle gange, når du kører pontonbåden, skal du lave en skarp sving. Skarpe sving kan få båden til at læne sig og vugge på grund af dens form. Inden du svinger, skal du give dine passagerer besked, så de kan sikre sig, at de har afstivet sig mod båden, eller de sidder i en sikker position.
For eksempel kan du råbe: "Skarp sving kommer!" eller "Denne drejning er skarp!" så dine passagerer har nok af en advarsel
Del 3 af 3: Docking af pontonen
Trin 1. Sæt farten ned, når du ser kajen
Skift gashåndtaget, så du gradvist reducerer din hastighed, når du får øje på kajen og bevæger båden mod den.
Sørg for at følge havnens regler og sænk farten til den fastsatte hastighedsgrænse omkring kajen eller havnen
Trin 2. Accelerér nedad og skift til neutral, når du nærmer dig slipen
Du må ikke nærme dig slipen med hurtig hastighed, da du risikerer at ramme båden på kajen. Oprethold en langsom, jævn hastighed, så du har lige nok strøm til at manøvrere båden ind på stedet.
Trin 3. Drej hjulet, så midten af buen peger mod midten af slipen
Tegn en imaginær linje i en bue fra midten af buen til midten af slipen. Prøv at holde din båd på denne imaginære linje, mens du drejer på rattet. Hvis båden driver til venstre eller højre for linjen, skal du let flytte hjulet, så det bliver på linjen.
Trin 4. Skift til "fremad", mens du drejer
Når du drejer på hjulet, skal du forsigtigt skifte gashåndtaget fremad, så du kan lette ind i gliden. Lad momentum gøre det meste af arbejdet, så båden kan glide ind i stedet.
Trin 5. Skift til "omvendt" for at foretage små justeringer
Hvis du ender lidt skævt eller til den ene side i slipen, skal du skifte til "baglæns" og dreje hjulet lidt for at foretage justeringer. Prøv at få midten af buen på linje med midten af slip så meget som du kan.
Vær opmærksom på vinden og strømmen, når du foretager justeringer, da de kan påvirke bådens bevægelse. Prøv at bevæge dig med vinden eller strømmen, så du kan rette båden ordentligt ud
Trin 6. Få et besætningsmedlem til at hoppe på kajen og bruge rebene til at justere båden
Hvis du kæmper for at parkere pontonen, skal du bede et besætningsmedlem om at hoppe ud og få fat i tovene på båden. Få dem derefter til at hjælpe dig ved at trække båden på plads ved hjælp af rebene.
Ret besætningsmedlemmet efter behov, så du kan få pontonen lige i slip
Trin 7. Bind pontonen op på kajen
Når pontonen er ordentligt forankret i slipen, skal du bruge rebene til at fastgøre pontonen til kajen. Brug en kniv eller en bowline knude til at binde båden til kajen, så den forbliver på plads.
