At vide, hvordan defekte vakuumslanger ser ud, er en vigtig del af at holde din bil i god stand. Mange af disse slanger styrer din bils inaktivitet, emissionskomponenter og miljøkontroller såsom din varme. Denne artikel fortæller dig, hvordan du kontrollerer motorens vakuumslanger.
Trin
Metode 1 af 2: Visuel og praktisk inspektion
Trin 1. Kontroller hver slange for buler og hævelse
Hvis en slange føles blød eller svampet, når du rører den, kan dette indikere skader forårsaget af din bils olie.
- En hævet slange, der er revnet og hård, skyldes ofte varmeskader. Disse slanger kan være for tæt på varmekilder under emhætten, eller det kan skyldes overophedning.
- Udbulende slanger kan også skyldes elektrokemisk nedbrydning, når der drypper en kølevæskelækage på slanger. Nogle gange kan du mærke små revner eller svage pletter, når du klemmer en kølig slange nær en af enderne.
Trin 2. Undersøg slangerne for små revner og ridser
Små parallelle revner i dækslet på en slange kan være ozonskader. Ridser og andre uregelmæssige skader på slangerne kan skyldes slanger, der gnider mod en bevægelig del af motoren.
Metode 2 af 2: Brug af en vakuumdetektor
Trin 1. Fjern vakuumslangen fra et system eller tilbehør til din bil, f.eks. Slangen fra din varmer eller fartpilot
Trin 2. Monter din vakuummåler, og start bilens motor
Lad din bil gå i tomgang i et par minutter. Din måler skal læse mellem 14 og 18 tommer vakuum.
Hvis aflæsningen er lav eller ikke-eksisterende, er der en blokering eller lækage i vakuumledningen. Kontroller visuelt hele slangens længde for problemet
Tips
- Nogle lækager er ikke synlige under den visuelle inspektion. I disse tilfælde kan det være nyttigt at bruge en vakuumdetektor i forbindelse med en praktisk undersøgelse.
- Hvis du ikke kan finde en formodet lækage, skal du tage din bil til en mekanikeres butik, hvor der er mere sofistikeret detekteringsudstyr.
- En hvæsende eller vakuumlyd kan undertiden høres, hvis lækagen er stor nok.
