Ford Taurus har skivebremser foran og enten skive eller tromle bagbremser afhængigt af modelår og installerede ekstraudstyr. Følg denne procedure for at udskifte skivebremserne på din Ford Taurus.
Trin
Trin 1. Fjern dækslet fra hovedbremsecylinderen
Trin 2. Brug en håndpumpe og gryde til at fjerne cirka halvdelen af bremsevæsken fra hovedcylinderen
Bortskaf bremsevæsken korrekt.
Trin 3. Bloker hjulene for enden af den bil, der ikke arbejdes på
Trin 4. Sæt parkeringsbremsen
Trin 5. Løsn møtrikkerne på begge hjul
Trin 6. Jack bilen op
Placer en donkraft under akslen. Jack bilen ned igen, indtil den hviler fast på jackstativet. Gentag processen på den anden side af bilen.
Trin 7. Fjern møtrikkerne fra hvert hjul, og fjern hjulene fra navene
Placer hjulene under bilen mellem donkraftene som en backup i tilfælde af, at en donkraft ikke fungerer.
Trin 8. Fjern de 2 12 mm bolte på indersiden af hjulet, der fastgør målemarkøren
Trin 9. Tag fat i tykkelsen med begge hænder og træk den af disken
Hvis tykkelsen er svær at trække af, skal du bruge en skruetrækker til at lirke den løs.
Trin 10. Fjern bremseskoene fra tykkelsen
Fastgør tykkelsen ved at føre garn gennem et af bolthullerne i tykkelsen og binde garnet til spiralfjederen.
Trin 11. Efterse bremseskoene
Rillen gennem midten af bremseklodsen er en slidindikator. Hvis puden er slidt på bunden af rillen, eller hvis tykkelsen på puden er mindre end 5 mm, skal den udskiftes.
Trin 12. Brug et mikrometer til at måle tykkelsen af rotoren
Sammenlign rotortykkelsen med den mindste rotortykkelse (udtrykt i millimeter), der er indgraveret på kanten af rotoren. Rotoren skal udskiftes, før den når den angivne minimumstykkelse.
Trin 13. Efterse rotoren for skår, vridning eller anden skade
Trin 14. Fjern rotoren, hvis den er beskadiget, eller hvis den er tæt på sin minimale tykkelse
- Fjern caliper beslaget ved hjælp af en 15 mm topnøgle til at fjerne de 2 bolte, der fastgør beslaget på plads.
- Træk rotoren af hjulnavet.
- Rengør hjulnavet med en klud.
Trin 15. Tag din rotor med til en maskine eller et autoværksted for at få den bearbejdet eller drejet
Beskadigede rotorer, der stadig har tilstrækkelig tykkelse, kan bearbejdes eller drejes for at bringe diskens overflade tilbage til en glat, flad overflade
Trin 16. Anbring den nye eller bearbejdede rotor på hjulnavet
Hvis du installerer en ny rotor, skal du sprøjte den med bremserenser for at fjerne enhver rustforebyggende belægning.
Trin 17. Udskift målemarkøren, monter beslagets monteringsbolte, og stram dem til 24 fod (80 fod) med momentnøglen
Trin 18. Brug en 6-tommer C-klemme til at skubbe stemplet tilbage i tykkelsen
Trin 19. Installer den nye ydre bremseklods i bremsekaliberbeslaget og den inderste klods i kaliperstemplet
Trin 20. Klip og fjern garnet, der bruges til midlertidigt at fastgøre tykkelsen, og sæt tykkelsen tilbage i tykkelsen og over rotoren
Trin 21. Udskift målemarkørboltene, og stram til 6,1 m (20 fod) pund med momentnøglen
Trin 22. Gentag proceduren på hjulet på den anden side af bilen
Trin 23. Udskift hjulene, og spænd møtrikkerne let
Trin 24. Jack bilen op for at fjerne donkraftene, og sænk derefter bilen til jorden
Trin 25. Spænd møtrikkerne til 29,0 m pund
Trin 26. Føj bremsevæske til hovedcylinderen for at påfylde den
Trin 27. Pump bremsepedalen, indtil den føles fast
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Skift altid venstre og højre bremseklodser på samme tid, uanset om du udskifter forreste eller bageste bremseklodser.
- Planlæg at bruge et par timer på at installere skivebremser.
Advarsler
- Brug altid jackstativer under hver aksel i den forhøjede bil.
- Udskift dine bremseklodser, før belægningstykkelsen reduceres til mindre end 1/8 tommer for at undgå at beskadige rotoren.
