Brug af et motorstativ gør det lettere at foretage ændringer eller reparationer af motoren, mens den er uden for dit køretøj. Mens du kan købe et motorstativ fra en isenkræmmer eller en bilforsyningsbutik, kan du også selv lave et. Det er en relativt kompliceret opgave, der kræver et par specialiserede værktøjer såsom en cirkelsav, MIG -svejser og motorhejse. Men hvis du har alle de rigtige værktøjer, og du ved, hvordan du bruger dem, kan du lave et motorstativ, der holder din motor sikkert og sikkert.
Trin
Del 1 af 2: Opbygning af rammen
Trin 1. Brug en 3,7 m lang længde på 2,5 cm i kvadratisk stålrør
Rammen på dit stativ skal være stærk nok til at understøtte vægten af din motor, så gå med 1 tommer (2,5 cm) firkantet slange lavet af 1045-legering, hvilket er kraftigt nok til projektet. Brug en lang længde, så du kan skære den i sektioner.
- Du kan finde 1 tommer (2,5 cm) firkantede slanger lavet af 1045-legering i din lokale hardware- eller boligforbedringsbutik.
- Firkantede slanger er bedre til at forbinde hjørnerne af din ramme end cirkulære rør.
Trin 2. Marker 2 30 in (76 cm) og 5 20 in (51 cm) længder
Et stativ, der er 30 tommer (76 cm) langt, 20 tommer (51 cm) bredt og 20 tommer (51 cm) højt, kan rumme de fleste motorer, så tag dit målebånd og mål længden af hver sektion. Brug en markør til at lave en lige linje på tværs af slangen for hvert afsnit.
Det er meget vigtigt, at sektionerne er lige og målt nøjagtigt, så dit stativ bliver afbalanceret
Trin 3. Skær firkantrøret i størrelse med en cirkelsav
Brug en cirkelsav med et blad, der kan skære igennem stål. Bring kniven til fuld hastighed, og tryk den gennem slangen for at lave rene, jævne snit ved de mærker, du lavede, da du målte sektionerne.
Sørg for, at klingen er på fuld hastighed, før du foretager dine nedskæringer for at reducere chancen for at kniven går i stykker og for at lave et rent snit
Trin 4. Tag svejsehandsker på, en hjelm og beskyttelsestøj
Svejsning bruger høj varme til at smelte og forbinde metal sammen, så det er vigtigt, at du bærer handsker, der er specielt designet til opgaven. Det skaber også et ekstremt skarpt lys, der kan skade dit syn, så tag en svejsehjelm på med et visir for at beskytte dine øjne. Brug jeans og en langærmet skjorte, så gnister, der produceres, ikke brænder din hud.
Trin 5. Sæt 2 ståltapper på et 20 cm (51 cm) rør med en MIG -svejser
For at dit stativ kan holde bagsiden af motoren sikkert, skal ståltapper fastgøres til rammen præcis, hvor de passer på stængerne på bagsiden af din motor. Skub tapperne på de 2 stænger på bagsiden af motoren, placer dit rør mod bunden af tapperne, og brug en MIG svejser til at svejse tapperne på slangen. Fjern derefter slangen med tappene fastgjort fra motoren.
- Vær forsigtig med ikke at brænde dig selv eller røre ved metallet, mens det stadig er varmt, efter at du har fastgjort fanerne.
- Fordi stangernes placering på motorens bagside kan variere afhængigt af mærke og model, sikrer placeringen af tapperne på selve motoren, at tapperne bliver nøjagtigt målt.
- Du kan finde færdiglavede ståltapper i din lokale isenkræmmer.
Trin 6. Tack svejs hjørnerne af rammen sammen
En tack svejsning er en hurtig svejsning designet til midlertidigt at holde dele sammen, så du kan udføre en sidste svejsning mere effektivt. Brug en sikker arbejdsflade, f.eks. Et svejsebord eller stålbord, og anbring de 30 tommer (76 cm) rør og de 20 tommer (51 cm) rør, så hjørnerne er forbundet, og de danner et stort rektangel. Brug derefter en MIG -svejser til at opvarme, hvor rørene forbinder til at svejse dem sammen og danne bunden af dit stativ.
- Svejsen skal være lige stærk nok til at holde metallet forbundet til din sidste svejsning senere.
- Fordi en hælsvejsning ikke er en fuld eller endelig svejsning, skal du passe på ikke at tabe eller lægge for meget pres på rammen, da den kan gå i stykker.
Trin 7. Form bagsiden af rammen ved at svejse de 51 cm lange rør
De resterende 20 tommer (51 cm) rør, inklusive røret med fanerne fastgjort til det, danner bagsiden af rammen. Hold rammens bund lodret, og forbind 2 af rørene til hjørnerne for at danne en vinkel på 90 grader. Placer derefter røret med dine ståltapper i spidsen af dem for at danne en tværbjælke. Tag din MIG -svejser og klæb svejse de indre og ydre kanter, hvor rørene mødes.
Du har muligvis brug for nogen til at hjælpe dig med at holde bunden af rammen oprejst, så du kan klæbe svejsning af bagsiden af rammen til den
Trin 8. Lav en sidste svejsning på hjørnerne af rammen med en MIG svejser
En sidste svejsning er en meget stærkere svejsning end en klæbesvejsning og tager lidt mere tid. Brug din MIG -svejser og hold flammen mod hjørnerne, hvor du lavede din stiksvejsning for at smelte metallet og danne en endnu stærkere forbindelse. Arbejd dig hele vejen rundt om forbindelsen med flammen, så der ikke er huller, og metal er sikkert fastgjort. Gå over alle de områder, du klæber svejset for at lave en sidste svejsning.
Giv rammen et godt træk med dine hænder, når du er færdig med at svejse for at sikre, at der ikke er nogen bevægelse eller ustabilitet
Advarsel:
Det er super vigtigt, at din ramme er svejset fast for at understøtte vægten af din motor. En svag ramme kan få motoren til at falde og gå i stykker eller potentielt skade nogen.
Del 2 af 2: Tilslutning af fjederstængerne
Trin 1. Brug en cirkelsav til at skære stænger, der er 51 cm lange fra slangen
De 2 fjederstivere er det, der forbinder til motorens forside og hjælper med at understøtte dens vægt på dit stativ. Tag dit målebånd og markør, og mål 20 cm (51 cm) lange sektioner på den firkantede slange. Brug derefter din cirkelsav til at skære dem ud.
Det færdige stativ understøtter motorens bagside på ståltappene, der er fastgjort til bagsiden af rammen, mens fjederstængerne holder motorens forside
Trin 2. Bor huller gennem begge rør 1 tomme (2,5 cm) fra enden
Brug et målebånd til at måle 2,5 cm fra enden af hver af stængerne og markere placeringen. Tag en boremaskine med en bit, der er i stand til at skære igennem metal, såsom titanium eller kobolt, og bore et hul gennem rørene for at skabe åbninger, der passer til bolte for at forbinde stiverstængerne til din motor.
Advarsel:
Et standardbor kan ikke trænge ind i metalets overflade og kan bryde af, hvilket kan beskadige dit bor og potentielt forårsage skade.
Trin 3. Læg en fane på hver side af hullerne, og bolt dem på plads
Tag 1 af dine fjederstænger, og hold en fane på hver side af hullet, du borede gennem stangen. Skub en bolt gennem tapperne og stiverstangen, fastgør en møtrik til den anden side af bolten, og stram den, så tapperne sidder godt fast på stangen. Gentag derefter processen med din anden fjederstang.
- Sørg for, at møtrikken er virkelig stram, så tapperne ikke bevæger sig.
- Fanerne tilføjer ekstra støtte til fjederstængerne, når du svejser dem til rammen.
Trin 4. Placer fjederbenene foran på din motor og markér bolthullerne
På forsiden af din motor er der 2 huller, som du kan bruge til at fastgøre dine fjederben sikkert. Placer dine fjederben mod fronten af din motor, så de dækker bolthullerne. Brug din markør til at markere placeringen af bolthullerne på hver din stiverstang.
Fordi afstanden til bolthullerne kan variere fra motor til motor, er det bedst at placere dine stiverstænger mod dem den nøjagtige måling
Trin 5. Lav bolthuller i fjederstængerne med en boremaskine
Tag dine fjederben af motoren og brug din boremaskine med et metalskær til at bore gennem røret. Bor huller gennem begge fjederstænger på det sted, du har markeret, så de matcher bolthullerne på din motor præcist.
Sørg for, at de borede huller er lige og ensartede
Trin 6. Bolt stiverne til din motor, og svejs tapperne til stativets bund
Placer dine fjederben på din motor, så bolthullerne flugter. Skub en bolt igennem dem for at forbinde dem til motoren. Tilslut bunden af din ramme til fanerne i den anden ende af stiverstængerne. Svejs tappene til rammen. Fjern derefter boltene og stiverstængerne og lav en sidste svejsning til fanerne for at fuldføre dit stativ.
Trin 7. Sænk motoren på stativet med en motorhejs
En motorhejs er et værktøj, der bruger hydraulik til at hæve og sænke tunge motorer. Fastgør taljens stropper omkring motoren, og løft den over stativet. Sænk forsigtigt boltene og skub dem ind på ståltappene på bagsiden af stativet og stiverne på forsiden. Når motoren er tilsluttet, skal du langsomt slippe spændingen for at sikre, at stativet er i stand til at understøtte motorens vægt.
- Det er vigtigt, at du langsomt frigiver spændingen på stativet, så taljen kan forhindre motoren i at falde til jorden, hvis stativet ikke kan understøtte det.
- Stativet giver dig adgang til alle motorens overflader, så du kan foretage reparationer eller ændringer.
Tip:
For at fjerne motoren fra stativet skal du fastgøre taljens stropper og tilføre tilstrækkelig spænding, så taljen kan understøtte motoren. Fjern derefter boltene fra tapperne og stiverne, og løft motoren ud af stativet.
