At vide, hvordan du skifter dine bremseklodser, kan være praktisk, hvis du ønsker at spare et par kroner. Dette eksempel viser, hvordan du ændrer de forreste bremseklodser på en Honda Accord fra 1998-2002. Denne bil ligner de fleste køretøjer, og de samme trin kan også gælde for dem.
Trin
Trin 1. Sørg for, at køretøjet står på et plant underlag, transmissionen er i parken, og nødbremsen er aktiveret
Du kan også placere en blok bag baghjulene for at forhindre, at køretøjet ruller tilbage.
- Start på den ene side af bilen, og brug dækjernet til at løsne hver møtrik på dækket. Du behøver kun at løsne den omkring en 1/8 af et sving. Pas på ikke at løsne det mere end det.
- Bag hvert forhjul er der en metallæbe (ca. 5 tommer lang), som du kan bruge med bilstikket til at løfte køretøjet. Hæv jackstativet, så puden sidder solidt under metallæben. Hæv derefter køretøjet bare et par tommer, men ikke så dækket er i luften.
- Fortsæt med at løsne og fjerne møtrikkerne fra dækket, og løft derefter køretøjet, så dækket har mindst en tomme fri over jorden.
- Placer et donkraftstativ under køretøjets stålramme, bag bilstikket. Sænk derefter bilstikket, indtil jackstativet understøtter køretøjet. (Du skal muligvis hæve bilen betydeligt for at passe til jackstativet under rammen.)
- Fjern dækket, og gentag processen på den anden side af køretøjet.
Trin 2. Start på hver side, lokaliser bremsekaliperen (som er direkte bag dækket)
Den er monteret oven på bremserotoren (den store metalskive, hvor hjulboltene kommer ud), og har to lange bolte (top og bund) i ryggen, der holder den på plads.
Brug 17 mm skruenøgle til at fjerne bundbolten
Trin 3. Løft bunden af tykkelsen, så den svinger af den øverste bolt
Dette gøres for at afsløre bremseklodserne nedenunder og for at flytte tykkelsen af vejen.
Trin 4. Fjern begge bremseklodser
Bemærk, at de to puder er forskellige, og at puderne på bagsiden har en slidindikator, der ligner en metalfane, der strækker sig ud af siden af puden.
Trin 5. Brug bremserenseren til at sprøjte hele bremseenheden ned
Trin 6. På indersiden af bremsekaliperen er stemplet, der strækker sig ud mod bagklappen
Brug en c-klemme til at trykke stemplet tilbage i tykkelsen. Du kan bruge en gammel bremseklods for at gøre det lettere. Kom stemplet sammen, indtil det er helt tilbage.
Trin 7. Påfør bremsefedt på de nye klodser
Brug en generøs mængde på det område, som puden kommer i kontakt med tykkelsen. Dette vil være på metalsiden af puden (som er den modsatte side af hvor puden berører bremserotoren).
Trin 8. Installer de nye bremseklodser på plads
Husk, at den med slidindikatoren går på bagsiden med stemplet. Sænk derefter forsigtigt bunden af tykkelsen ned over bremseklodserne. Måleren har nu plads til at glide ind og ud, så du skal muligvis glide den ud, så du kan svinge målemarkøren hen over de nye bremseklodser.
Trin 9. Brug eventuelt resterende fedt på bundbolten, hvis det har brug for noget
Der er en sort silikone slip på kaliperens bundhul. Skub bundbolten ind igen, og sørg for, at den går gennem silikone -slip, og stram derefter bolten. Silikonslippen er så der ikke kan komme støv eller snavs på bolten.
Trin 10. Sæt dækket på igen, og spænd møtrikkerne så godt du kan
Løft bilstikket tilbage på plads, og fjern stikket. Sænk langsomt bilstikket lige nok, så der er pres på dækket, så du kan stramme møtrikkerne. Brug et "stjernemønster" til at stramme møtrikkerne sikkert. Sænk bilstikket langsomt, indtil det rydder bunden af køretøjet. Dobbelttjek at dækket er sikkert.
Trin 11. Gentag trin 3-11 på den anden side af køretøjet
Når dette er fuldført, er det et godt tidspunkt at kontrollere bremsevæsken under emhætten. Det er placeret på førersiden, mod bagsiden af motorrummet. Fyld efter behov.
Trin 12. Fjern alle værktøjer under køretøjet, og pump bremserne, indtil de begynder at stivne
Start køretøjet, og test langsomt bremserne. Start med en langsom hastighed, og stop derefter fuldstændigt. Test gradvist bremserne ved stigende hastigheder i et sikkert område. Når du har det godt med bremserne, er du nu færdig!
