At vide, hvordan man køler en overophedet motor, er en vigtig færdighed for enhver licenseret chauffør. At kunne diagnosticere og løse dine egne problemer kan hurtigt komme tilbage på vejen, forhindre dyre mekaniske problemer og hjælpe dig med at lære, hvornår du skal søge professionel hjælp.
Trin
Metode 1 af 3: Håndtering af en overophedningsmotor
Trin 1. Undgå panik og træk over så hurtigt som muligt
En overophedet motor, selvom den er alvorlig, vil ikke forårsage dig umiddelbar skade. Hvis din temperaturmåler rammer den røde, eller du bemærker damp fra din motor, skal du sænke farten og trække over, så snart du finder et sikkert sted. Hvis du bemærker, at hvide skyer kommer fra din motor, er det ikke røg, men damp, der kommer fra en overophedet motor, og du har lidt tid til at trække over. Hvis du ikke umiddelbart kan trække over, skal du:
- Sluk for AC'en, og åbn vinduerne.
- Skru varmen og ventilatorerne helt op-dette trækker varme fra din motor.
- Tænd dine farer, og kør i et langsomt, konstant tempo, indtil du kan stoppe.
Trin 2. Pop hætten, når der ikke kommer mere damp ud
Hvis bilen ikke er for varm, skal du slukke for bilen og slå din hætte. Hvis emhætten er ekstremt varm at røre ved, eller hvis du ser damp, er det tilrådeligt at vente, indtil emhætten er afkølet, før du åbner den hele vejen. Åbning af emhætten hjælper med at sprede noget af varmen væk fra motoren.
- Sluk motoren, og lad nøglen stå i tændingspositionen. Dine lys, instrumentbræt osv. Skal stadig være tændt. Dette vil tillade køleventilatorerne at fortsætte med at køre uden at køre din motor, hvilket vil hjælpe med at fremskynde køleprocessen.
- Lad motoren køle helt af, før du rører ved motoren eller åbner kølerdækslet. Denne køleproces kan tage op til 30-45 minutter, men vil spare dig for farlige forbrændinger.
Trin 3. Kontroller den øvre kølerslange
Klemning af den øvre kølerslange kan hjælpe dig med at afgøre, om dit system er under pres, og dermed om det er sikkert at fjerne kølerdækslet. Hvis det føles fast og er svært at klemme, er systemet sandsynligvis stadig under tryk, og du bør ikke fjerne kølerdækslet. Hvis slangen let komprimeres, når du klemmer den, er det sandsynligvis sikkert at fjerne kølerdækslet.
Brug en klud eller et håndklæde, når du håndterer denne slange, da den kan være meget varm
Trin 4. Lad kølerdækslet være på, indtil det er køligt
Trykket og dampen inde kan skyde en farlig væskestråle tilbage mod dit ansigt. Spil det sikkert, og lad kølerdækslet stå på bilen, så længe du kan. Hvis det føles varmt at røre ved, skal du lade det stå.
En overophedet motor kan have kølevæske så varmt som 260F. Inde i et forseglet system vil det ikke koge. Men når den udsættes for luften, blinker den i kog og kan forårsage alvorlige forbrændinger. Vent, indtil systemet er køligt
Trin 5. Drej kølerdækslet
Brug et tykt håndklæde eller en klud til at dreje hætten forsigtigt. Hætten udsætter væsken inde i radiatoren eller ekspansionsbeholderen for atmosfæren. Hvis din kølerdæksel ikke har gevind, skal du trykke ned på den, når du har løsnet den for at fjerne sikkerhedslåsen. Dette giver dig mulighed for at fjerne hætten helt.
Trin 6. Kontroller din kølervæsketank, når motoren er afkølet nok
Dette tager normalt 30-45 minutter. Beholderbeholderen ligner en hvid mælkekande i plast og er forbundet med kølerdækslet. Der er normalt et mærke på siden, der lader dig vide, hvor fuld den skal være.
Trin 7. Kontroller motoren for lækager
Den mest almindelige årsag til overophedning af motoren er en lækage i kølesystemet. Kig efter væske på motoren eller pooling under bilen, især hvis kølevæsken er lav eller tom. Når det er sagt, har kølesystemer brug for tryk for at fungere, så selv en lille lækage, der ikke har drænet meget kølevæske, kan forårsage problemer.
- Kølevæske lugter normalt sødt og kan dukke op på slanger, under bilen eller omkring kølerdækslet. Det flyder mere som vand, i modsætning til olie, der har en tykkere konsistens.
- Kølevæske er ofte grøn til ældre modeller, men farven på kølevæske kan variere afhængigt af din bils mærke og model.
Trin 8. Påfyld kølevæsken, når bilen er kølet af
Hvis du har kølevæske, skal du tilføje noget til bilen, når den er kølet af, normalt efter 30-45 minutter. Åbn kølerdækslet og hæld lidt i, 3-5 sekunder værd. Hvis du har vand, skal du blande kølevæske og vand sammen i nogenlunde lige dele og tilføje det - de fleste motorer er lavet til at fungere med en 50/50 blanding af kølevæske og vand.
I en knivspids kan bare vand erstatte kølevæske, selvom du ikke vil bruge det for længe
Trin 9. Tænd bilen igen efter afkøling, og kontroller temperaturmåleren
Skyder det tilbage i det røde? Hvis det er tilfældet, skal du slukke for bilen og vente yderligere 10-15 minutter, før den kører. Hvis ikke, bør du være i stand til at køre, indtil du ser en mekaniker.
Trin 10. Ring til en trækvogn, hvis problemet ikke forsvinder, eller du bemærker større problemer
Hvis du har en lækage i kølevæskesystemet, drypper olie eller ikke kan få motoren til at køle ned, skal du straks ringe til en trækvogn. Overophedning af motoren kan ødelægge en motor fuldstændigt, og alt i alt din bil, hvis du ikke er forsigtig.
Hvis du skal køre bilen, skal du lade den køle af så meget som muligt, før du genstarter
Metode 2 af 3: Kørsel med en overophedningsmotor
Trin 1. Bliv ved med at køre, efter at temperaturmåleren er faldet ned igen
Du vil dog ikke blive ved med at køre længe, hvis du kan hjælpe det. Når det er sagt, har du nogle gange ikke andet valg end at blive ved med at bevæge dig, indtil du kan komme til at hjælpe.
- Hvis bilen ikke overophedes igen, har du muligvis haft en overophedning engang på grund af en række faktorer (AC tændt, varm dag, stop og start trafik). Alligevel skal du holde øje med temperaturmåleren når det er muligt for at undgå flere problemer.
- De fleste biler er kalibreret til at mærke overophedning før alvorlig motorskade, hvilket giver dig lidt tid til at løse problemet. Dette betyder imidlertid ikke, at du skal ignorere dine målere.
Trin 2. Sluk for AC
Aircondition bruger motoreffekt til at afkøle bilen, og du behøver ikke din motor mere belastet end den kan klare. Åbn vinduerne for at køle af i stedet.
Trin 3. Slå din varme op til fuld blast
Selvom dette virker kontraintuitivt, varmes bilvarmere op ved at suge varme fra motoren og sprænge det ind i bilen. Således vil din ventilator og varme til de højeste indstillinger trække varm luft ud af motoren og afkøle bilen. Det kan dog blive lidt ubehageligt.
- Drej ventilationsåbningerne for at pege ud af vinduet for at forhindre ting i at blive for varme i førerhuset.
- Alternativt kan du indstille varmen til indstillingen "afrimning" for at undgå, at det blæser direkte på dig.
Trin 4. Sæt bilen i neutral og tænd motoren
Få dig selv op til 2000 o / min med bilen i neutral. Dette hjælper motoren og blæseren med at cirkulere luft hurtigere, får kold luft og kølevæske til motoren og hjælper dig med at fjerne lidt varme fra bilen. Hvis du er i stop/start -trafik, kan dette være en fantastisk måde at holde motoren i gang, når bilen ikke kan.
Trin 5. Tilsæt vand til radiatoren, hvis du er løbet tør for kølevæske
Selvom det ikke anbefales til lange køreture, vil vand hjælpe med at holde din motor kølig i klemme. Tilsæt varmt vand til din radiator, men først efter at motoren er afkølet. Koldt vand kan forårsage revner i din motorblok på grund af den ekstreme temperaturændring.
Trin 6. Kør i korte strækninger, sluk for bilen, og gentag, hvis du skal blive ved med at bevæge dig
Hvis du absolut skal køre med en overophedet motor, skal du holde øje med temperaturmåleren. Hver gang det bliver varmt, skal du trække over, slukke for bilen og vente i 10-20 minutter, mens den afkøles. Dette er ikke fantastisk for motoren, men det er bedre end at prøve at køre igennem det og forårsage en total nedsmeltning.
Trin 7. Ved, at du sandsynligvis bliver nødt til at gå til mekanikeren, hvis din bil kronisk overophedes
Hvis din bil bliver ved med at overophedes, har en lækage eller ikke kan starte, skal du kontakte en mekaniker. Selvom disse tips hjælper dig med at "håndtere" overophedning, når det opstår, er der sandsynligvis et større problem, der skal løses før en større nedsmeltning.
Metode 3 af 3: Undgå overophedning
Trin 1. Kør i et langsomt og stabilt tempo i stedet for at stoppe og starte i trafikken
Stop og start lægger stress på motoren, der kan få den til at blive overophedet, især i ældre biler. Slap af pausen, og lad din bil rulle langsomt fremad, velvidende at du sandsynligvis bliver nødt til at stoppe igen, når du alligevel når den næste bils kofanger.
Gør at kontrollere din temperaturmåler til en regelmæssig vane ved rødt lys og stopskilte
Trin 2. Brug vinduerne, i stedet for AC, når du skal køle bilen
AC bruger motoreffekt til at køle luften i bilen, hvilket belaster motoren ekstra. Den første ting, du skal gøre, når overophedning er at slukke for vekselstrømmen, men du bør slet ikke undgå at bruge den, hvis du er bange for, at din bil kan blive overophedet af en eller anden grund.
Hvis du er meget sent til en inspektion, finder en lækage i din radiator, har uløste AC -problemer eller har lavt kølevæske, skal du slet ikke bruge AC'en
Trin 3. Skift din olie regelmæssigt, og få din ventilator kontrolleret samtidigt
Gammel olie kan føre til overophedning, især når den er forbundet med lavt kølevæske eller andre problemer. Når du får skiftet din bils olie, skal du også bede mekanikerne om at kigge på din ventilator - at få øje på et problem nu kan spare dig en kostbar løsning senere.
Du bør høre din ventilator hvirvle, når du har slukket din bil, da den stadig arbejder på at køle din bil af
Trin 4. Fyld kølevæsken på i begyndelsen af sommeren
Kontroller dit kølervæskebeholder, og sørg for, at niveauerne stadig er der, hvor de skal være som angivet på siderne. Hvis de er lidt lave, blandes lige dele kølevæske og vand og tilsættes det til det anbefalede niveau. Dette er især vigtigt, hvis du bor i varme områder.
Når du kontrollerer kølevæsken, skal du også bruge 2-3 minutter på at søge efter lækager. Kølevæske er normalt grøn og dufter sødt. Kontroller under bilen, omkring motoren og på slanger eller radiatordele, som du kan se
Trin 5. Opbevar et nødsæt i din bil til problemer med overophedning
Du vil ikke være strandet midt i himlen med en motor, du ikke kan bruge. Et enkelt beredskabssæt hjælper dig med at holde dig og din bil sikker, især hvis du skal blive ved med at køre for at komme til en mekaniker. Du skal pakke:
- Ekstra kølevæske.
- En gallon vand.
- Et værktøjssæt.
- En lommelygte.
- Ikke-letfordærvelig mad.
- Et tæppe.
- Et lige barberblad.
- Gaffatape.
- Philips og skruetrækkere med fladt hoved.
