Selvom gokarts traditionelt bruger vandrette motorer, kan du med en lille ændring installere en plæneklipper med lodret aksel for at være drivkraften bag din hjemmelavede racermaskine. Smag igen hastigheden, friheden og begejstringen på den åbne vej, når du konverterer din plæneklipper til den gokart, du altid har ønsket.
Trin
Metode 1 af 6: Fjernelse af en plæneklipper
Trin 1. Afløb olien
Afhængigt af motoren du bruger, skal du muligvis bruge en tang til at afbryde tændrørskablet for at fjerne olieudtømningsskruen. Brug en passende beholder til at dræne olien i, og tør eventuelt spild af.
Det er bedst at dræne olien fra en motor, når den er lidt varm, da varmen muliggør en hurtigere gennemstrømning end når den er kold
Trin 2. Tøm gassen
Løsn brændstofslangens klemme, før du begynder at tømme dit brændstof. Du kan gøre det ved at spore brændstofslangens rute fra motoren til bunden af gastanken. Bemærk, hvor slangen fastgøres til din plæneklipper karburator. Brug din tang til at klemme klemmen løs og skub den opad på slangen. Nu kan du løsne slangen og tømme dit brændstof i en spand.
Trin 3. Find gasforbindelsen
Du kan normalt finde gashåndtaget under karburatoren. Der vil være et kabel, der skal tilsluttes gashåndtaget, og ved at fjerne skruen, der holder kablet på plads, kan du nemt fjerne gashåndtaget.
Trin 4. Find starteren
Denne del er på siden af motoren og vil have form som en lille dåse. Elektriske startplæneklippere har et rødt batteri tilsluttet. Brug en skruenøgle til at løsne kablet fra starteren.
Trin 5. Fjern de nødvendige møtrikker og bolte
I bunden af din græsslåmotor er plæneklipperhuset, hvor motoren sidder normalt. Brug din skruenøgle på bolten og en anden til at holde møtrikken stille under plæneklipperhuset, og skru boltene, der holder din motor på plads.
Trin 6. Tag drivremmen af
Du finder drivremmen på remskive på krumtapakslen under motoren. Hæld motoren lidt fremad, og træk drivremmen fra remskiven.
Trin 7. Fjern motoren
Tag motoren fast med begge hænder, løft motoren fra plæneklipperhuset og placer den forsigtigt til siden på et sikkert sted.
Metode 2 af 6: Forberedelse til installation
Trin 1. Mål størrelsen på din motor
Du skal bruge en gokartramme, der kan rumme motorens størrelse og vægt. De fleste 5 til 7 hestekræfter vil passe til en kart i standardstørrelse. Den lodrette akselmotor, du vælger, kan være fra en plæneklipper eller en skubbe-plæneklipper, enten vil den fungere til din gokart.
Større motorer i intervallet 13 til 22 hestekræfter, som du kan finde på rideklippere, kan ødelægge transmissionen eller karten
Trin 2. Vælg en passende gokartramme
Du vil have en, der komfortabelt kan understøtte både din vertikale akselmotor og plæneklipperens gearkasse. Din gearkasse skal have en ikke-trans-aksel opsætning.
Trin 3. Tegn en grundlæggende udformning af din ramme med kridt
Dette vil give dig en bedre fornemmelse af de dimensioner, der vil være behagelige for din ramme.
De fleste stel har en bredde, der varierer mellem 1/3 og 2/3 af akselafstanden til din gokart, med bredere modeller, der giver bedre stabilitet
Metode 3 af 6: Montering af rammen
Trin 1. Skær kofangerramme og bor huller til rørpolstring
Du bør runde kanterne på din kofanger ved at forbinde de lodrette stykker, der linker til din ramme og det vandrette stykke parallelt med rammens bagstykke med et kort stik skåret i en 22,5 graders vinkel. Bor huller til dit rør polstring ind bag på din kofanger.
Bor 5/16 "centrerede huller gennem din kofangerpolstring 1 1/8" fra polstringsenden
Trin 2. Installer akslen
Skær en 1 "x 1" sektion af firkantede rør og svejsebolte til enderne. En 6 "bolt vil gå på førersiden af din kart, mens en 4" bolt vil være på passagersiden. Svejs akslen under rammens bund.
Brug altid passende beskyttelsesudstyr ved svejsning. Hvis du ikke gør det, kan det resultere i betydelig skade på dig selv
Trin 3. Læg et gulv i
Et 16 gauge metalstykke burde være tilstrækkeligt til gulvet i din kart. Brug dine planer fra tidligere, og bor huller i arket til fastgørelsesboltene til dit sæde.
Trin 4. Svejs en bøjle til dit sæde
Du bør afstive begge ydersider af gokartrammen med fladt, 3/16 gauge stål. Det er her, du vil installere bænken til dit sæde.
Metode 4 af 6: Samling af ratstammen, fanerne og spindelbeslagene
Trin 1. Klip og installer din ratstamme
Du skal skære et snit på 3/4 "x 11 gauge -slanger og svejse det til dine styreflige. Indsæt et ekstra 1" afstandsstykke løst ved akslen nær ratbøjlen, og slib akslen lidt nær bøjlen, hvis den er for stram. Bor et mønster med tre huller med hullerne lige langt fra midten af skiven for enden af dit skaft.
Trin 2. Skær ratbøjlen og dræb kontakten
Lav dine snit i en 39 graders vinkel til din bøjle. På dette tidspunkt bør du kontrollere, at alle målinger til din styremodel er korrekte for din kart og give mulighed for et fuldt bevægelsesområde.
Bøjlen og skaftet skal være i en 90 graders vinkel i forhold til hinanden
Trin 3. Tilføj hviletapper til bremse og gas
Disse 2 "lange 3/8" diameter faner holder dine pedaler i deres hvilende og fulde positioner fremad. Den tap, der er tættest på midten af rammen, skal fastgøres max 1/2 "efter det tværgående stykke, som din rattstamme er fastgjort til. Den anden fane skal installeres 1 3/8" efter den første fane.
Trin 4. Monter spindelbeslag
Du svejser disse til forakslen på din gokart. Spindlen skal have en 1 frigang over forakslen.
Trin 5. Giv dig selv en fodstøtte
Brug en 3/8 stang i en skruestik til at bøje den med en hammer i form af din passagers fodstøtte, hvis det er relevant. Dette forhindrer dine fødder i at hvile på bindestænger.
Trin 6. Glem ikke din bremsebåndsbolt
Denne stud vil tjene som omdrejningspunkt for dit bremsebånd. Svejs en 3/8 "rund stang til rammen 1 1/2" efter din aksel.
Metode 5 af 6: Montering af motorophæng, bremsestang og tilbehør
Trin 1. Installer din motorophæng
Sørg for, at dine motorophæng gør det muligt for din motor at glide lidt fremad, og sæt derefter holderen på plads. Ingen mål er medtaget her bevidst, da størrelsen på dit beslag vil ændre sig efter motor.
- Motorophænget skal svejses som det sidste trin til at bygge din kart.
- Dit beslag skal kunne holde din plæneklipper motor i vandret position.
Trin 2. Monter gaskabelføringsfanen
Cirka 4 væk fra midten af gaspedalens bolthul, svejser denne fane til din kart i en vinkel på 45 grader.
Trin 3. Sæt bremsestangens fane i
Tag din bremsestang og sæt den gennem tappen, bøj den for at justere den til bremsebåndet. Tag derefter tappen med stangen indsat og svejs den til karten.
Trin 4. Bøj din bremsestang i form
Bøj denne 1/4 runde stang, så den vinkler for at imødekomme din bremsepedalsamling. Skær længden af din bremsestang efter behov, og svejs øjer til stangen med en returfjeder installeret bremsepedal.
Trin 5. Giv dig selv et sæde
Mange gokart-kits bolter ikke sæder direkte til karten. Hvis dette er tilfældet for dig, skal du bruge en enkel ramme og skrue den fast i sædebøjlerne. Dit sæde skal skæres i en 37,5 graders vinkel for en 105 graders hældning til dit ryglæn.
Trin 6. Vælg dine sideskinner
Der er mange forskellige designs, du kan bruge, men den traditionelle sideskinne er dannet af tre stykker, der er forbundet til en rektangulær skinne med siden og bagsiden af rammen.
Sideskinner er en valgfri tilføjelse til din gokart
Trin 7. Svejs motorophæng og fastgør tilbehør
Når du er færdig med kroppen på din gokart, kan du nu svejse holderen til din ramme. Når du har afsluttet din svejsning, kan du tilføje dæk, sædepolstring og al anden nødvendig hardware til dit køretøj.
Metode 6 af 6: Installation af den lodrette motor og gearkasse
Trin 1. Skru både motor og gearkasse fast til holderen
Placeringen af din motor er ikke så vigtig som gearkassen. For at installere din gearkasse korrekt, juster den med gearet på bagakslen og bolt den derefter på plads.
Trin 2. Skift tandhjulsstørrelse til gearkassen
Et tandhjul er et tandhjul i din gearkasse, der styrer gearforholdet til din transmission, hvilket er et andet navn for gearkassen. Dit måludstyr vil være omkring 16 tænder.
Trin 3. Brug, til kobling, den manuelle remskredskobling fra plæneklipperen
Den ene ende af din kobling skal installeres i motoren, hvor siden stikker et tandhjul ud, der forbinder din gearkasse. Hvis du mangler en manuel remslipkobling, kan du købe en centrifugalkraftkobling fra din lokale bildelsbutik og bruge det i stedet.
Forholdet mellem din motor og transmission skal være 1 til 1
Trin 4. Fastgør et gaskabel til gasforbindelsen på karburatoren
Nu kan du rense enhver resterende olie fra din kart, men gør det med forsigtighed. Sørg altid for tilstrækkelig tid til, at de materialer, du arbejder på, kan køle af, f.eks. Motoren eller loddetøjet, inden du bruger et rengøringsmiddel.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Denne simple gokart bør opfylde behovene hos den gennemsnitlige bruger, men den gennemsnitlige bruger kan have svært ved at konvertere en vertikal akselmotor til at drive det vandrette akselplan.
- De fleste go-karts anvender en centrifugalkobling og en vandret akselmotor, ikke en plæneklipper. Brug af den rigtige motor vil lette installationen.
- Hvis du i stedet vil have en brugt vandret akselmotor, kan du tjekke dine lokale rubrikannoncer for industrielt udstyr, f.eks. Højtryksrensere, flishuggere, kanter og generatorer. Disse bruger normalt vandrette akselmotorer.
Advarsler
- Svejs med alt passende sikkerhedsudstyr (som inkluderer en svejsehjelm, handsker og tæt vævet tøj).
- Vent, indtil motoren er afkølet, inden du påfylder brændstoftanken/oliereservoiret for at undgå eksplosioner og brand.
- Kør kun din gokart på dit eget land eller et bestemt område. Du bryder muligvis ubevidst loven, hvis du kører på gaden.
