Ford Motor Company har sat mærker til identifikationsnummer på nogle af sine motorer siden midten af 1950'erne og på alle dets motorer siden januar 1964. Disse tags fortæller dig produktionsmåneden og -året, modelåret, ændringsniveauet og CID (kubikcentimeter forskydning). I tilfælde af at du ikke kan finde tags, kan du også bruge et castingnummer til at indhente visse oplysninger.
Trin
Metode 1 af 2: Brug af identifikationsmærket
Trin 1. Brug antallet af ventildækselsbolte til at indsnævre den motortype, du har foran dig
Ventildækselsbolte er de store bolte øverst på motoren, der holder pladen (normalt mærket "Ford") oven på ventilerne nede. Antallet af bolte svarer til din motortype, hvilket hjælper dig med at finde det mere nyttige ID -mærke.
-
2 bolte:
239/256/272/292/312
-
5 bolte:
332/352/360/361/390/391/406/410/427/428
-
6 bolte:
221/260/289/302/351W
-
7 bolte:
429/460
-
8 bolte:
351C/351M/400
Trin 2. Find ID-mærket under spolebolte til sekscylindrede og nogle otte-cylindrede motorer
Mærket er en række tal og bogstaver, der er ætset ind og bruges til at dechiffrere år, fabrikat og model af din motor. Det findes under boltene på venstre eller højre side af motoren, nær bilens forside. Du kan finde mærket her på alle sekscylindrede motorer fremstillet efter 1964 og på nogle V8-motorer.
- Mærket er cirka tre centimeter langt, en halv tomme bredt og lavet af aluminium.
- Hvis du er i tvivl om, hvilken slags motor du har, skal du tænke tilbage på ventildækslets bolte, mens du gennemfører følgende trin. Dette hjælper dig med at indsnævre dine muligheder.
Trin 3. Kontrollér under påfyldningsboltene på oliepinden på otte-cylindret 352-motor
Tjek under målepinden, som er det lille stykke plast, der håndteres, så du kan kontrollere din olie.
Trin 4. Kig under varmeindikatorpæren, karburatorens fastgørelsesbolt og tændspolebolten, hvis du stadig ikke kan finde mærket
Det er de sidste par steder, mærket kan være. Hvis den ikke er der, kan den være blevet fjernet, faldet af eller kun være synlig, når motoren ikke er i bilen. Afhængigt af hvor du finder mærket, kan du lære noget om motoren:
- Blinklygte: 360, 330, 391 motorer.
- Dipstick Tube: 352 motorer.
- Karburator Stud: 401, 477 534 motorer.
Trin 5. Lær at læse ID -mærket korrekt
Når du har fundet identifikationskoden, skal du vide, hvordan du læser den for at få de rigtige oplysninger. Heldigvis er mærkerne enkle at opdele. Fra øverste venstre til nederste højre:
-
Cubic Inch Displacement (CID):
De tre første tal, der findes i øverste venstre hjørne, fortæller dig motorens størrelse.
-
Fabriksanlæg:
Det eneste bogstav til højre for CID er, hvor motoren blev bygget. "C" er for Cleveland, "E" er for Ensite, Canada, og "W" er for Windsor, Canada.
-
År:
De næste to tal er for det år, motoren blev bygget. 70 ville for eksempel betyde, at det blev fremstillet i 1970.
-
Måned bygget:
Dette bindestreg nummer og bogstav svarer til måneden. Månederne er i alfabetisk rækkefølge, så A = januar og M = december. Der er ikke noget "i", så folk ikke forveksler det med tallet 1. 0-A ville betyde januar 1970, 5.-C. Marts 1975 osv. (Forudsat at årskoden er for 70'erne).
-
Motorkodenummer:
Dette sidste 3-cifrede nummer er id'et for din særlige motor. Du kan slå denne kode op online for at se specifikationerne for din nuværende motor.
Metode 2 af 2: Afkodning af støbemærker
Trin 1. Leder efter ni-cifrede støbemærker for at lære mere om din motors mærke og model
Støbemærket er ætset ind i din motor, når den oprettes, og bruges til at hjælpe med at finde de rigtige dele, hvis du har brug for en udskiftning. Denne kode indeholder også en stor mængde information, som hjælper dig med at lære din motor bedre at kende.
- Du skal muligvis rengøre motoren med en klud og noget affedtningsmiddel, hvis den er for beskidt til at se bogstaverne.
- Denne kode er normalt på siden af motoren, men du kan muligvis ikke se den, når motoren er i en bil med ældre modeller. Brug en lampe til at scanne begge sider af motoren for at finde den.
- Ex. C5AE-9425-B
Trin 2. Læs de to første cifre i identifikationsmærket for at finde det år, motoren blev fremstillet
Dette vil være et brev. Hvis bogstavet er et "B", betyder det, at motoren blev bygget i 1950'erne. Hvert årti derefter har sit eget efterfølgende brev; "C" betegner 1960'erne, "D" betegner 1970'erne og så videre. Cifret efter brevet er det faktiske år. Så C9 ville være 1969, E4 ville være 1984 osv.
Trin 3. Læs det tredje ciffer i støbningsnummeret for at bestemme motordesignet
Dette vil være et bogstav, og det betyder køretøjets grundlæggende design som vist nedenfor. Selvfølgelig skal denne kode stemme overens med den bil, den er i (dvs. en Mercury kan kodes E5M), men du har muligvis at gøre med enkeltstående motorer eller redesignede biler.
- "A" - Generisk motor i fuld størrelse
- "D" - Falcon
- "E" - Lastbil
- "F" - Udenlandske Trans -Am racing
- "G" - 1961 til 1967 Comet/1968 til 1976 Montenegro
- "H" - 1966 til 1982 Tung lastbil
- "J" - Industriel Ford
- "L" - Lincoln
- "M" - Merkur
- "O" - 1967 til 1976 Ford Torino/alle Ford Fairlane
- "S" - Thunderbird
- "T" - Lastbil
- "W" - Cougar
- "Y" - Meteor
- "Z" - Mustang
- "6" - Pantera
Trin 4. Sørg for, at det fjerde ciffer altid er et "E
" Dette ciffer står for typen af del. E står for "Motor", så dette bør altid være det fjerde ciffer, du ser, når du identificerer Ford -motorer.
Trin 5. Læs de næste 4 cifre, som er de sidste cifre i motornummeret
Disse fire tal vil altid være mellem 6000 og 6898, hvilket beskriver den nummererede del af den generiske motorenhed. Forskellige dele af motoren svarer til forskellige firecifrede tal.
Trin 6. Kontroller det sidste ciffer, normalt et bogstav, for at bestemme versionen af din del
Hvis din motor er modelleret efter det originale design, vil dette bogstav være A. Hvis det er den tredje fremstillede version af motoren, vil det være en C, og så videre. Dette ciffer kan være op til tre cifre langt. For eksempel ville AB være den 28. version-26 for A-Z, derefter to for A-B.
