Du sætter farten ned for kun at stoppe ved et lyskryds for at opdage, at dine bremser er bløde og pedalen er lav. Dette kan være et tegn på, at luft har sneget sig ind i bremserørene. For at løse dette kan det være nødvendigt at udlufte bremserne. Dette er et to-mandsjob, der kræver en koordineret indsats. Resultatet er en stivere bremsepedal og et mere reaktivt bremsesystem.
Trin
Del 1 af 3: Gør dig klar
Trin 1. Bekræft, at du skal udlufte bremserne
Den synkende bremsepedal betyder ofte, at bremselinjerne skal udluftes. Det er dog meget vigtigt at bekræfte, at den synkende pedal ikke skyldes noget andet.
- Prøv denne simple test, når du er stoppet og venter ved et rødt lys. Med din fod skal du holde et jævnt tryk på bremsepedalen. Synker pedalen, selv en lille smule? Hvis ja, bør du få din bils bremsesystem inspiceret af en ASE -certificeret autotekniker for at bekræfte, at årsagen ikke er noget andet. Hvis pedalen holder konstant tryk, er der ingen luft i systemet.
- En synkende bremsepedal kan også skyldes andre ting, der kan være meget farlige. F.eks. Kan bremsepedaler også synke, hvis der er et hydraulisk problem, f.eks. En svigtende hovedcylinder, en utæt baghjulscylinder, en dårlig tykkelse eller et dårligt ABS. Så det er vigtigt at udelukke disse farlige muligheder via professionel inspektion, før du fortsætter.
Trin 2. Placer din bil på en plan overflade
Biler med automatgear skal være i park, og dem med standardgear skal være i første gear. Nødbremsen (eller parkeringsbremsen) skal altid være aktiveret.
Trin 3. Tag eventuelle navkapsler af, og hæv bilen, og fastgør den på jackstativer
Fjern alle fire hjul.
Trin 4. Slip emhætten, og find hovedcylinderens bremsevæskebeholder
Det er en gennemsigtig beholder i knytnæve (eller større), der er boltet til firewallen på førersiden af bilen. Det vil blive forbundet til en aluminiumsgenstand, der har metalrør, der kommer ud af siderne. Disse metallinjer er bremselinjer, der leder den hydrauliske bremsevæske til dine individuelle hjul. Der aktiverer bremsevæsken enten skive- eller tromlebremsekomponenterne, der stopper din bil.
Trin 5. Fjern den gamle, beskidte bremsevæske, der er til stede i hovedcylinderbeholderen
Fyld hovedcylinderen med frisk, ren bremsevæske, og sørg for, at den er den rigtige type til din bil. Hvis du har spørgsmål, skal du bede dele -personen om at slå din bils bremsevæske op, når du køber den.
Del 2 af 3: Udluftning af bremserne
Trin 1. Gå til højre baghjul, tør snavs fra bremseudluftningsskruens område, og fjern dets støvhætte af gummi
Løsn udluftningsskruen ved hjælp af en skruenøgle. Tag et stykke vakuumslange i gummi, og sæt det på enden af udluftningsskruen, og læg den anden ende i en tom klar plastflaske.
Trin 2. Hold fast i kassenøglen, mens du holder plastflasken
Få din partner til at pumpe bremserne langsomt, indtil den snavsede væske kommer ud af bremserne og ned i flasken. Lad nok væske komme ud, så enden af gummislangen er nedsænket i bremsevæske. (Kontroller hovedcylinderen ofte for at sikre, at der er masser af bremsevæske.)
Trin 3. Når bremsevæsken bliver klar, skal du rette din partner til at holde pedalen mod gulvet
Luk udluftningsskruen med skruenøglen, og lad din partner pumpe pedalen 3 gange og hold den. Åbn udluftningsskruen kort, så bremsevæsken kan komme ud af gummislangen. Få din partner til at fortælle dig, når bremsepedalen er på gulvet, og lad ham/hende beholde den der, mens du lukker luftningsskruen. Gentag denne proces to gange mere. (Husk at kontrollere hovedcylinderens væskeniveau med jævne mellemrum, så det ikke tørrer!) Efter tredje gang, stram udluftningsskruen og gentag denne proces på de tre andre hjul og i denne rækkefølge; Venstre bag, højre for og venstre foran.
Afhængigt af køretøjet vil blødningsproceduren variere, i hvilket hjul der udluftes først, andet og så videre. Ovenstående sekvens fungerer for en stor del af køretøjer, men du bør tjekke med et websted som Alldata eller lignende for at verificere blødningssekvens
Trin 4. For at sikre, at dine bremser ikke er svampede, og der ikke er lækager i systemet, skal du udføre denne test, når du er færdig med at bløde bremserne
Med motoren slukket, skal din partner skubbe ned på bremsepedalen og gå rundt til alle fire hjul og kontrollere for utætheder. Skub derefter bremsepedalen med din fod. Den skal rejse omkring 2,5–7,6 cm og stoppe. Bremsepedalen skal føles meget hård ved dette stoppunkt.
Trin 5. Slip af med overskydende bremsevæske på en ordentlig og sikker måde
Husk, at bremsevæske betragtes som farligt affald og derfor aldrig må hældes ned i vasken eller toilettet, på jorden i din gård, i affaldet eller ned i kloakafløbet eller septiktanken. Tal med din lokale autobutik, eller se efter et indsamlingssted for husholdningsfarligt affald (HHW).
Del 3 af 3: Test af bremserne
Trin 1. Udskift alle fire hjul, og stram alle møtrikkerne med hånden
Sænk køretøjet til jorden, og spænd møtrikkerne korrekt. Udskift navkapslerne, hvis det er nødvendigt.
Trin 2. Gå til et testkørsel for at kontrollere, at bremserne fungerer korrekt
Hvis der stadig er problemer, skal din bil inspiceres af en ASE -certificeret Master Auto Tech.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Hold altid bremsevæskebeholderen fuld.
- Følg de korrekte sikkerhedsprocedurer, når du kører et køretøj op.
- Udluft dit køretøjs bremserør hvert andet år.
- Undgå at bremsevæske kommer i kontakt med gummi eller plastmaterialer.
Advarsler
- Slip ikke bremsepedalen, før udluftningsskruen er lukket.
- Bremsevæske smelter bilens lak.
- Snavspartikler kan forurene bremsevæske og få bremserne til at gå i stykker.
- Brug kun den bremsevæske, der anbefales til dit mærke og modelbil.
