Nogle gange, når bremsevæskeniveauet falder for lavt i hovedcylinderreservoiret, kan luftbobler blive fanget i ledningerne, hvilket reducerer bremsevæskesøjlens samlede styrke. Dette skaber en "svampet" følelse, når du trykker på bremserne. At få luften ud af bremsevæskesøjlen genopretter de hydrauliske bremsers fulde styrke. Men hvis din bil har ABS (låsebremsesystem) bremser, skal du have en professionel mekaniker til at udlufte bremserne, da de vil bruge et specielt scanningsværktøj til at cykle pumpen og ventiler.
Trin
Del 1 af 2: Forberedelse til udluftning af bremserne
Trin 1. Fjern toppen af beholderen til hovedcylinderen
Det er normalt et lyst reservoir med en sort hætte på linje med din bremsepedal i motorrummet. Kontakt din manual eller en mekaniker, hvis du har brug for yderligere hjælp til at finde den.
Under et typisk olieskift vil en mekaniker kontrollere de andre væsker i din bil. Bare spørg næste gang du får foretaget et olieskift for at finde ud af, hvor reservoiret er
Trin 2. Tegn den gamle væske
Brug en ren kalkunbaster til at suge så meget af den gamle, blækagtige væske ud, som du kan. Saml den gamle væske i en krukke eller flaske, som du senere kan mærke som gammel bremsevæske. Dette sikrer, at kun ren væske pumpes ind i rørene, mens du arbejder.
- Mærkning af containere er den sikreste måde at sikre, at den ikke ved et uheld bliver brugt igen.
- Sørg for at genbruge din gamle bremsevæske. Kontakt din lokale regering for at se, hvor du kan aflevere den.
Trin 3. Rengør beholderen
Når du har fået alt det gamle bremsevæske ud, skal du rense alt sediment ud af reservoiret, hvis det er tilgængeligt, med en ren, fnugfri klud. Lad ikke kluden falde helt ned i reservoiret, da det vil være generende at komme ud igen. Rengør spildt væske med en bremsevæske eller sæbe og vand.
Trin 4. Fyld hovedcylinderen med rent bremsevæske
Du vil kunne se fyldelinjen i eller på reservoiret, mens du fylder. Du vil gøre dette med jævne mellemrum for at sikre, at der ikke trækkes luft ind fra reservoarsiden under blødningsprocessen. Hvis væsken bliver omkring halvfuld, skal du genopfylde den.
Trin 5. Udskift toppen af beholderen til hovedcylinderen
Sørg for at sætte hætten tilbage på beholderen og stram til højre efter hver påfyldning. Negativt tryk i rørene under blødning kan få væske til at skyde ud af reservoiret, hvis det er åbent.
Trin 6. Pump bremsepedalen cirka 15 gange
Dette vil simpelthen oplade ledningerne med den nye bremsevæske. Det har endnu ikke fjernet luft i ledningerne, men det vil sikre, at trykket er der, når du begynder at bløde linjerne.
Trin 7. Forbered udluftningsventilerne
Tjek din bils manual for at finde ventilernes nøjagtige placering. De er typisk bag bremsesystemet for hvert dæk, og du skal muligvis fjerne dækkene for at få adgang.
- Udluftningsventiler ser anderledes ud for forskellige typer bremser, men de er typisk en sekskantet bolteform med en dyse-forlængelse foran. En websøgning efter din bils model kan hjælpe dig med at identificere dem specifikt.
- Brug af en skruenøgle (ofte 5⁄16 inch (7,9 mm)), der passer til udluftningsbolten, skal du kontrollere, at du kan løsne luftningsventilerne. Lad dem dog være lukkede.
- Lidt olie dryppet eller sprøjtet på boltene dagen før hjælper med at løsne dem.
- Hvis olien ikke hjælper, skal du søge professionel hjælp. Brud på en udluftningsventil vil medføre nogle dyre skader.
- Brug ikke en halvmåne. Du vil ikke fjerne ventilen og afrunde kanterne for at løsne og stramme igen.
Trin 8. Se i din manual for at bestemme rækkefølgen af hjulene til udluftning
Hvis du ikke kan finde oplysningerne i manualen eller online, skal du ikke frygte. Arbejd fra det fjerneste dæk fra reservoiret til det nærmeste dæk. Dette sikrer, at luften gradvist bløder fra længst ned ad linjen, indtil der ikke er nogen tilbage.
Del 2 af 2: Blødning af hver af bilbremselinjerne
Trin 1. Jack din bil op, når du er klar til at starte
At få bilen fra jorden giver dig lettere adgang til luftningsskruerne. Vær især forsigtig med, at hjulene er blokeret og står på stativer, før du sætter dig under bilen.
- Efter at have parkeret på en flad overflade og blokeret hjulene, skal du bruge donkraften ved hvert dæk (sørg for, at donkraften er på rammen, ikke panelet).
- Placer en donkraft under rammen efter at have løftet hver sektion for at holde bilen i luften.
- Få din assistent til at sætte dig ind i bilen nu, før du sætter dig under bilen. På den måde, hvis der opstår gyngning, er du begge i sikkerhed.
Trin 2. Læg et stykke tømmer 25 x 102 mm under bremsepedalen
Du kan om nødvendigt bruge en alternativ afstandsstykke. Dette forhindrer pedalen i at køre for tæt på gulvet, når du begynder at udlufte bremserne. Dette er nødvendigt, så du ikke bunder stempler i hovedcylinderen ud og forårsager intern hovedcylinderlækage.
Trin 3. Hægt et rør til blæserbolten på dækket længst fra reservoiret
Brug et stykke klart plastrør (akvariumrør fungerer fint), skub den ene ende af røret hen over bremseudluftningsbolten. Det behøver ikke at passe perfekt, men det hjælper med at holde tingene renere, hvis det er det.
Trin 4. Læg den anden ende af røret i en krukke fyldt med rent bremsevæske
Du har kun brug for mellem 51 og 76 mm bremsevæske i beholderen. Dette forhindrer luft i at blive suget tilbage i bremsecylinderen eller rørene. Du kan også se luftbobler, når luften skylles ud fra linjerne.
Hvis du ikke kan se luftbobler, skal du ikke bekymre dig. De kan spredes et andet sted. I det mindste vil du rydde det gamle bremsevæske ud
Trin 5. Få din hjælper til at trykke og holde på bremsen
Ring "ned" til din assistent, der derefter trykker på bremsepedalen, holder den og kalder "ned" tilbage. Kraften skal svare til at stoppe langsomt ved et stopskilt.
Opkaldet frem og tilbage vil sikre, at du begge er sikre på, at bremsen er trykket eller ej, når den skal være det
Trin 6. Drej udluftningsbolten en kvart omgang til venstre
Gammel væske og luft vil gå ned af slangen i flasken. Du vil kunne se sive ned ad linjen og ned i krukken.
Bemærk: Advarsel din hjælper om, at bremsepedalen, de trykker ned, synker ned, når du låser blæserbolten op en kvart omgang. Dette er helt naturligt, og din hjælper skal holde trykket, indtil det stopper og holde det nede.
Trin 7. Luk udluftningsventilen, når sildringen stopper
Ligesom du åbnede den, men omvendt, drej ventilen en kvart omgang til højre. Lukning af ventilen sikrer nu, at mens trykket skubber udad, vil intet blive suget tilbage i linjen, når bremsen slippes.
Trin 8. Bed din hjælper om at frigøre bremsen
Ring "op" til din hjælper, som nu vil løfte bremsen og kalde "op" tilbage til dig. Dette fuldender en cyklus med blødning af den pågældende linje. Dine bremser er lidt tættere på at blive ryddet og rene.
Det kan tage op til 8 eller 10 cykler at fuldstændigt klare linjen, især for de længere væk dæk
Trin 9. Gentag denne proces, indtil der kommer ny, klar væske fra udluftningsrøret
Efter hver 5 eller 6 gange gennem cyklussen, fyldes hovedcylinderbeholderen op med frisk væske. Lad aldrig beholderen blive for lav, ellers suges luft ind i hovedcylinderen.
Trin 10. Gentag processen på de andre bremser
Flyt til det næste længste hjul fra reservoiret, og gentag processen med din partner. Sørg for at udlufte bremserne ved alle 4 dæk. Hvis du kun gør et par stykker, må du kun flytte luftboblerne til en anden linje eller sektion.
Tips
- Nogle senere modelbiler kræver en særlig udluftningsprocedure kendt som en "blødningssekvens" på grund af de forskellige ventiler og systemer, der bruges. Rådfør dig først med en professionel, før du forsøger at bløde, da der kan opstå problemer og/eller beskadigelse af dit bremsesystem, hvis det blæser forkert.
- Start altid længst fra hovedbremsecylinderen. Normalt er det tilbage højre til bag venstre, derefter foran højre til venstre foran.
- Udluftningsbolte kan blive svære at fjerne. Brug en passende nøgle til at undgå at afrunde dem.
- Hvis du ikke ved, hvad du laver, skal du få en professionel til at hjælpe dig. Forkert blødning kan få luft til at komme ind i systemet og få bremserne til ikke at fungere korrekt.
Advarsler
- Bremsevæske ødelægger lakken på din bil. Pas på ikke at spilde det på maling.
- Brug altid producentens anbefalede bremsevæske til din bil. Brug af forkert væske (f.eks. Motorolie) kan resultere i bremsesvigt og/eller dyre reparationer.
- Det anbefales ikke at gøre dette alene, luft kan suges ind omkring gevindene på udluftningsventilen! Hvis der bruges en trykblæser, kan blødning udføres af en person.
