For mange chauffører er skift af en standardtransmissionsbil en væsentlig del af køreoplevelsen. Desværre, hvis du kører i et meget overfyldt område med mange stop, kan du have udviklet nogle dårlige skiftvaner, der kan resultere i en glidende kobling eller afklippede gear. Du kan læse bøger eller endda gå i skole for at lære at diagnosticere en glidende kobling, men her er en start med hensyn til at identificere dette problem. Disse detaljer refererer specifikt til hydraulisk betjente koblingsmekanismer og gælder muligvis ikke for koblinger med mekaniske forbindelser.
Trin
Trin 1. Vær opmærksom på din koblings handling
Selvom et koblings-/trykpladesystem slides gradvist over tid, kan koblingens ydelse i sidste ende blive mærkbart reduceret, og ved at være meget opmærksom på, hvordan det går i indgreb, bør glidning være tydelig for en kompetent fører. Her er nogle enkle tegn at se efter:
- Ændring i motorhastighed uden mærkbar acceleration. Hvis du roterer din motor, og bilen tøver, før du accelererer, kan det betyde, at din kobling ikke leverer boost i omdrejninger pr. Minut via transmissionen til drivhjulene.
- Ændring i koblingspedalens højde, hvor føreren føler koblingen begynder at gå i indgreb.
- Ændring i opfattet motoreffekt, når du trækker en last. En glidende kobling reducerer mængden af kraft, der leveres til drivhjulene.
Trin 2. Læg mærke til, om du lugter noget brændende, der kommer fra under emhætten
Dette kan være et resultat af en olielækage eller endda beskadigede elektriske ledninger (både alvorlige, men ikke koblingsrelaterede problemer), men det kan også være et tegn på en glidende kobling.
Trin 3. Skub koblingspedalen ned
Din kobling skal muligvis udskiftes, hvis det kun tager lidt af pedalbevægelsen at frigøre den. Der bør være en tomme eller to (2 til 4 cm) fri bevægelse af pedalen, før koblingen begynder at løsne sig. Hvis den kobles fra før, er dette en indikator på, at din kobling ikke kører (dvs. ikke er delvist frakoblet), når pedalen ikke trækkes ned.
Trin 4. Kontroller koblingsvæskeniveauet
Kontroller koblingsvæskebeholderen, der er placeret i nærheden af hovedbremsecylinderen. Reservoiret skal enten fyldes til toppen eller et sted mellem minimums- og maksimumslinjerne vist på reservoiret. Tilsæt om nødvendigt væske til beholderen.
Nogle køretøjer bruger hovedbremsecylinderen til koblingen. Hvis dette er tilfældet, skal du sørge for, at der er bremsevæske i hovedcylinderen
Trin 5. Tag bilen til en køretur
Se om det kræver flere omdrejninger pr. Minut fra motoren for at opnå en bestemt hastighed. Dette kan også være en indikator for, at din bil har brug for en udskiftning af koblingen.
-
Mens du kører ad vejen i 3. gear, skal du sætte bilen i 2. gear og derefter slippe koblingen ud. Hvis motorens omdrejningstal ikke går op med det samme, kan det være på tide at udskifte koblingen.
Diagnose en glidende kobling i din bil Trin 5 Bullet 1 -
En anden måde at fastslå, om din kobling skal repareres, er at teste den på en parkeringsplads. Kør med bilen i 3. eller 4. gear, og med foden stadig på speederen, skub koblingen ind og slip den. Det skulle straks komme ned i RPM. Hvis omdrejningstallene ikke falder, når du slipper, betyder det, at din kobling er slidt og glider.
Diagnose en glidende kobling i din bil Trin 5 Bullet 2
