En køretøjshastighedsføler, eller VSS, er en sensor, der bruges til at bestemme, hvor hurtigt dit køretøj kører. Hvis dit køretøjs speedometer holder op med at fungere eller ikke fortæller dig den korrekte hastighed, du kører, har du sandsynligvis en defekt VSS. Du kan teste din VSS for at sikre, at den fungerer korrekt ved hjælp af en enhed kaldet et multimeter. Start med at afbryde og fjerne VSS fra din motor, så du kan teste den. Du kan derefter tilslutte det til et multimeter og indstille multimeteret til AC -indstillingen. Tilslut VSS til en motorboremaskine, så du kan simulere rotation af køretøjets transmission og læse multimeteret for at se, om spændingen stiger, når hastigheden stiger for at kontrollere, om sensoren fungerer korrekt.
Trin
Del 1 af 3: Afbrydelse af VSS
Trin 1. Sørg for, at bilen er slukket for at undgå at blive stødt
Sæt bilen i parken på plant underlag, og sluk for lys eller tilbehør, der kan trække strøm fra batteriet. Fjern nøglen fra motoren for at sikre, at den er helt slukket.
Parkering på plant underlag gør det lettere for dig at få adgang til VSS
Trin 2. Åbn motorhjelmen, så du har adgang til motoren
Find og træk udløserklappen nær førersidens dør for at åbne emhætten. Aktiver den indvendige udløsningslem på forsiden af din hætte, og løft emhætten op. Hvis din hætte bruger en stang til at holde den åben, skal du flytte stangen til dens slot.
Sørg for, at emhætten holdes sikkert på plads, før du læner dig ind i den for at teste VSS
Trin 3. Find VSS -sensoren tæt på transmissionen af dit køretøj
Find transmissionens målepind, og følg den for at finde din transmission. VSS vil være en lille sensor, der er fastgjort til din transmission med 2 ledninger og holdes på plads af et beslag. Det vil også have en glidende trækfane på den. Kig efter en lille metalsensor omgivet af et metalbeslag med en hvid og sort ledning forbundet til den.
- Køretøjshastighedssensorer kan installeres forskellige steder afhængigt af, hvilket mærke og model af køretøj du har, men de måler transmissionens rotation, så de generelt vil være placeret på eller ved siden af transmissionen.
- Se din instruktionsbog for at finde placeringen af din VSS.
Tip:
Hvis du ikke har din instruktionsbog, eller hvis du ikke kan finde dit køretøjs VSS, skal du søge på bilens mærke og model online for at finde VSS.
Trin 4. Frakobl ledningsnetstikket fra VSS
Der er 2 ledninger forbundet til VSS, en sort og en hvid. Begge ledninger forbinder VSS til dit køretøj for at jordføle sensoren og overføre oplysninger om dit køretøjs hastighed. Tag ledningen ud, så du kan tage sensoren ud.
- Ledningsnettet kan være placeret på undersiden af VSS.
- Hvis du ikke kan gribe selen med fingrene, skal du bruge et par nåletænger til at frakoble den.
Trin 5. Tryk på trækfanen eller knappen på VSS for at adskille den
På toppen eller siden af din VSS vil der være en glidende fane eller en knap. Aktiver fanen eller knappen, og træk forsigtigt i sensoren for at frigøre den fra dens hus.
- Du skal muligvis vrikke eller skubbe VSS ud af basen.
- Undgå at tvinge eller rykke VSS, da du kan beskadige den. Sørg for, at du har aktiveret glidefanen eller knappen, der frigiver den.
- Nogle sensorer kræver muligvis, at du fjerner 2 små skruer for at skubbe den ud af plads.
Trin 6. Skru fastholdelsesbolten og beslaget af for at fjerne VSS
Brug en skruetrækker til at fjerne beslaget omkring VSS. Brug derefter en topnøgle med et stykke, der passer over bolten til at vride bolten og løsne den, så du kan trække sensoren ud.
Sørg for, at du ikke mister skruerne eller boltene, så du kan udskifte sensoren
Del 2 af 3: Tilslutning af multimeteret
Trin 1. Sæt de farvede blykabler i deres åbninger på multimeteret
Dit multimeter har et rødt og et sort blykabel. Sæt den sorte ledning i den sorte farve, der er mærket "COM", som står for almindelig. Indsæt derefter den røde ledning i den rødfarvede terminal mærket "V" for spænding, hvilket er hvad du tester.
Skub ledningerne helt ind i deres åbninger. De kan "klikke" på plads, når de er fuldt tilsluttet
Trin 2. Indstil multimeteret til AC for at teste din VSS
Kig efter en urskive på dit multimeter, der har tal og bogstaver på. AC- eller vekselstrømindstillingen kan mærkes som AC, V med en snirklet linje eller ACV. Drej drejeknappen, indtil pilen eller indikationslinjen peger på AC -indstillingen.
Elektriske enheder, f.eks. Din VSS, bruger en vekselstrøm til strøm
Trin 3. Tilslut en signaludgang og jordledning til sensoren
På VSS er en slot, hvor sensoren tilsluttes køretøjet. Du kan finde et stik, der passer ind i din VSS og indeholder et hvidt signal output ledning og sort jordledning fra autoforsyningsbutikker. Sørg for, at stikket passer sikkert til din VSS.
- Stikket bruger en hvid signaludgangstråd og en sort jordledning til at overføre signaler fra enheden til dit køretøj.
- Du kan også finde stik, der indeholder signalkablet og jordet online.
Trin 4. Tilslut den sorte ledning og den røde ledning til ledningerne på stikket
Tag din sorte blytråd og klip den til den udsatte ledning for enden af den sorte jordledning, der er tilsluttet VSS. Tag derefter din røde blyledning og tilslut den til den udsatte ende af den hvide signalkabel, der er tilsluttet sensoren.
Sørg for, at de røde og sorte ledninger er sikkert forbundet
Tip:
Hvis signaltråden og jordledningen er helt dækket af kappe, skal du bruge en kniv til at fjerne 1⁄4 tomme (0,64 cm) af trådbeklædningen for at udsætte ledningen nedenunder, så du kan klippe dine ledninger til den.
Del 3 af 3: Drejning af sensoren
Trin 1. Find et bor, der passer sikkert ind i VSS
For at simulere din bils bevægelse for korrekt at teste sensoren, skal du dreje gearet inde i VSS. Indsæt bor i gearsporet på VSS, indtil du finder en, der passer sikkert ind i den.
Forskellige sensorer har slots i forskellig størrelse, så prøv et par bits, indtil du finder en, der passer til din VSS
Trin 2. Tilslut boret til din boremaskine
Løsn borepatronen eller stykket i enden af boret ved at dreje den, så kæberne åbner sig. Skub den glatte ende af boret ind i kæberne, og drej derefter langsomt boret for at stramme kæberne rundt om boret, så det holdes sikkert.
Giv lidt et blidt træk for at sikre, at den ikke falder ud
Trin 3. Drej VSS -gearene ved at trykke på aftrækkeren på boret
Hold VSS på plads med din hånd, og bring boret langsomt i hastighed for at rotere tandhjulene i den slids, boret er indsat i. Lad VSS rotere ved fuld hastighed, så du kan få en nøjagtig aflæsning.
Start langsomt og fortsæt med at øge borets hastighed i et konsekvent tempo, så du ikke fjerner eller beskadiger VSS
Trin 4. Læs spændingen på multimeteret for at se, om den stiger med hastigheden
Mens VSS roterer, viser multimeteret en spændingsaflæsning. Hvis VSS fungerer korrekt, vil spændingen på multimeteret stige, når hastigheden på VSS -rotationen stiger.
Hvis spændingen ikke stiger eller slet ikke vises, er VSS beskadiget eller defekt
Tip:
Drej VSS med forskellige hastigheder for at sikre, at multimeteret præcist registrerer hastighedsændringer.
Trin 5. Afbryd stikket og boremaskinen, og geninstaller VSS'en i din bil
Fjern borekronen fra VSS, og tag stikket med det hvide signaludgang og sorte jordledninger ud. Hvis VSS fungerer korrekt, skal du skubbe den tilbage i huset, tilslut ledningsnettet igen og udskift beslaget og boltene.
- Hvis din VSS ikke fungerer korrekt, skal du udskifte den med samme mærke og model, så den passer ind i din bil.
- Få en mekaniker til at inspicere dit køretøj, hvis din VSS fungerer, men dit speedometer stadig ikke fungerer korrekt.
