Boeing og Airbus er de to største flyproducenter. Deres fly, der bruges over hele verden, er rygraden i luftfartsindustrien. Men hvis du nogensinde støder på et fly i lufthavnen, kan du have problemer med at identificere, om det er en Airbus eller et Boeing. I denne wikiHow lærer du nogle lette teknikker til at skelne dem fra hinanden.
Trin
Metode 1 af 2: Kigger på det ydre
Trin 1. Se på cockpittets vinduer
Cockpitvinduerne er nemme måder at identificere, om et fly er et Boeing eller en Airbus. Tag et kig på siden af vinduerne, især vinklen på den sidste vinduesrude.
- Kontroller, om sidepunktet i sammenføjningen af de sidste to vinduesruder er kantet. Hvis de to sideruderes sammenhængende vinkler er brede og mindre firkantede, er det sandsynligvis en Boeing.
- Kontroller, om siden i den sidste vinduesrude har en skarp vinkel. Hvis vinduesruden har en ret vinkel (90º) eller er tæt på en ret vinkel i krydset med flyets krop, er det sandsynligvis en Airbus.
Trin 2. Se på flyets næse
Næsen eller spidsen af flyet er endnu et godt tegn på, om et fly er Boeing eller Airbus.
- Kontroller, om flyets næse er skarp og ikke rund. Boeings har skarpere og mere spidse næser i forhold til en Airbus. Så hvis flyets næse er skarp, er det sandsynligvis en Boeing.
- Kontroller, om flyets næse er rund. Hvis næsen er rund og ligner en halvcirkel, er det sandsynligvis en Airbus.
Trin 3. Se på motorerne
Boeing og Airbus -motorer adskiller sig meget fra hinanden. Deres størrelse og form er meget forskellige og er et tegn på, om et fly er Boeing eller Airbus.
- Kontroller, om motorerne har en flad bund. Boeing -motorer har en tendens til at have en meget flad bund og en mere cirkulær top.
- Kontroller, om motorerne er cirkulære hele vejen. Airbus -motorer har en meget cirkulær motor, næsten en perfekt cirkel.
Undtagelse:
Der er en undtagelse til dette, da Boeing 777, 767, 747 og 787 har runde motorer, der ligner en af en Airbus; motorerne fungerer normalt kun som en identifikator for Boeing 737, og ikke andre Boeing -jetfly.
Trin 4. Se på placeringen af motorerne på deres fly
Boeing- og Airbus -motorer er placeret forskelligt.
- Kontroller, om motorerne er monteret fremad. En Boeings motor er placeret foran på vingen, ikke i midten eller under.
- Kontroller, om motorerne er monteret under vingen. En Airbus motor er placeret helt under vingen, så motoren er mere synlig, hvis du sidder tættere på flyets bagside.
Trin 5. Se om halen eller finnen bag på flyet har en hældning, når den når flyets krop
- Kontroller, om halen på flyet når flyets krop med en forlænget hældning. Hvis halen på flyet når flyet med en forlængelse, hvilket får halen til at forbinde med flyet mindre skarpt, er det sandsynligvis en Boeing.
- Kontroller, om halen af flyet forbinder skarpt med flyet. Det betyder, at halen når flyets krop uden forlænget skråning. Hvis den ikke har en hældning, er det en Airbus.
Trin 6. Se på flyets tilbagetrækning af bagudstyret
Dette er svært at undersøge, da dette kun virker, når et fly tager afsted.
- Kontroller, om baghjulene ikke har et rum og er synlige fra under flyet. Boeing 737 (kun 737) baghjulene trækker sig ind i flyet, men er ikke tildækket.
- Kontroller, om baghjulene trækkes ind i et rum. Et Airbus gear trækker sig ind i flyet og er snart dækket til, så gearet er ikke synligt, efter at de trækkes tilbage.
Metode 2 af 2: Ser på andre aspekter
Trin 1. Tag et kig på cockpittet, hvis det er muligt
Selvom dette måske ikke er tilladt, er det nogle gange muligt at tage et kig på cockpittet.
- Kontroller, om flyet har en kontrolsøjle, også kendt som et åg. Et åg ligner et "U" -formet rat, der er placeret foran i midten af begge sæder i cockpittet.
- Kontroller, om et fly har en kontrolsøjle. Hvis flyet ikke har en kontrolsøjle, er det højst sandsynligt en Airbus. Tag et kig på højre side af højre sæde (eller venstre side af venstre sæde) for at se, om der er en sidestik. En sidestick ligner meget et joystick.
Undtagelse:
Mens næsten alle Airbus'er har sidesticks, har Airbus A220 et åg. Dette skyldes oprindelsen af flyet, som blev designet af det canadiske selskab Bombardier.
Trin 2. Se på udformningen af nødudgange
Der er en stor forskel mellem den måde, Boeings nødudgange er designet på, og et Airbus -design.
- Kontroller håndtaget på nødudgangen Hvis flyets nødudgange har en stor roterende lås, er det sandsynligvis en Boeing.
- Kontroller håndtaget på nødudgangen. Hvis flyets nødudgange ikke har et stort håndtag, men et lodret skubbehåndtag, er det sandsynligvis en Airbus.
Trin 3. Tag et kig på rummet inde i cockpittet, hvis det er muligt
Boeing og Airbus cockpitter adskiller sig i deres størrelse.
- Undersøg mellemrummet mellem kaptajnens og førstebetjentens sæder. En Boeing har en tendens til at have mindre plads mellem de to sæder samt den samlede plads i cockpittet.
- Undersøg mellemrummet mellem kaptajnens og den første officers sæder. En Airbus har større plads mellem sæderne, og cockpittene er mere rummelige end en Boeings
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Undersøg sikkerhedsinstruktionskortet i din sædelomme. Normalt vil det nævne den model, du er på.
- Spørg et besætningsmedlem, hvis du har spørgsmål.
