En udbrændthed, også kendt som skrælning, er når du drejer hjulene på en motorcykel, mens du holder cykelrammen stationær. Du kan bruge en udbrændthed til at skabe en stor røgsky og imponere dine venner, men over tid kan det beskadige dit bagdæk. For at gøre en udbrændthed skal du tage en stærk holdning, aktivere koblingen og skrue op for motoren. Når du er klar til at starte, skal du sætte motorcyklen i første gear og slippe koblingen for at få dækket til at dreje.
Trin
Del 1 af 2: Påføring af bremsen
Trin 1. Stå med begge fødder så fladt på jorden som muligt
For at forhindre, at dækkene får vejgreb, skal du lægge mindst vægt på cyklen ved at stå over cyklen. Hvis dækkene har for meget vejgreb, vil motorcyklen bevæge sig fremad, når du prøver at blive udbrændt.
Trin 2. Start motorcyklen, og hold den i neutralt gear
Drej nøglen i tændingen, og start motoren, så den kan varme op. Kontroller temperaturmåleren efter et par minutter for at sikre, at urskiven er cirka halvvejs for at angive, at motoren er blevet varm.
- Hold motoren i neutralt gear, mens den varmes op.
- Du kan rotere motoren et par gange for at få den varmere hurtigere.
- Lad motoren køre i mindst 5 minutter, før du prøver at blive udbrændt.
Advarsel:
Det er farligt at udføre en udbrændthed med en kold motor, fordi den kan sprutte og pludselig få vejgreb, hvilket får motorcyklen til at rykke fremad.
Trin 3. Træk koblingshåndtaget helt ind
På de fleste motorcykler er koblingen håndtaget på venstre hånd på styret. Brug alle 4 fingre til at aktivere koblingen ved at trække den tilbage helt til styret.
- Hold godt fast i koblingsarmen, så den forbliver fast.
- Hvis din motorcykel har koblingen på det højre styr, skal du sørge for at aktivere den fuldt ud med alle fire fingre på din højre hånd.
Trin 4. Hold forbremsen med langfingeren på din højre hånd
Træk bremsen til og tænd for motorens gashåndtag samtidigt ved at holde forbremsen med din højre hånd. Brug kun langfingeren til at trække håndtaget til bremsen tilbage, så du kan bruge resten af din hånd til at arbejde med gashåndtaget.
Hvis du har en motorcykel med gashåndtaget i venstre side, skal du bruge langefingerens venstre finger til at trække bremsen
Del 2 af 2: Frigørelse af koblingen
Trin 1. Sæt motorcyklen i første gear
Brug din fod til at klikke på gearpedalen, så motorcyklen skifter til første gear. Hold koblingen i gang med din venstre hånd, så motorcyklen ikke skifter til gear endnu.
Trin 2. Rev motoren op tæt på den røde linje på måleren
Med din højre hånd skal du skrue op for motoren ved at dreje gashåndtaget ned. Se på målingerne for gentagelser pr. Minut (RPM), og kig efter den røde linje mod toppen af den. Sving motoren op, så pilen er omkring 75% af vejen til den røde linje øverst.
- Begynd at rotere motoren langsomt for at sikre, at motoren ikke er i gear, og cyklen ikke bevæger sig.
- Det er vigtigt, at du bygger motoren op, før du sætter den i gear, så dækket snurrer for hurtigt til at få trækkraft.
Trin 3. Læn dig lidt fremad for at flytte hele vægten fra bagdækket
Sørg for, at dine fødder er flade, og at du står stabilt. For at sikre, at hele vægten er væk fra bagdækket, skal du læne dig lidt frem.
Trin 4. Slip koblingen for at udføre en udbrændthed
Slap ikke af koblingen for at frakoble den. Lad det i stedet gå i 1 bevægelse ved at slippe alle dine fingre på én gang. Motoren går derefter i første gear, og bagdækket begynder at dreje for at skabe en udbrændthed.
Jo længere du holder udbrændtheden, jo mere slitage på dit bagdæk
Tip:
Hold udbrændthed i et minut for at skabe en røgflugt.
Trin 5. Aktiver koblingen igen, og slip gashåndtaget for at afslutte udbrændingen
Brug din venstre hånd til at trække i håndtaget for at aktivere koblingen, hvilket vil trække motoren ud af første gear og i neutral. Tilbagefør gashåndtaget med din højre hånd, men hold bremsen i gang hele tiden. Bagdækket standser, og din motorcykel ruller ikke fremad.
