At køre og eje en Harley Davidson motorcykel er en ære og et privilegium. Der er nogle grundlæggende principper, som du skal huske for at holde turen sikker og mindeværdig.
Trin
Trin 1. Find en passende og ridelig Harley Davidson motorcykel
Ikke alle Harley er velegnede til 'cruising' eller rideafstande kortere end et par blokke eller miles. Hvis du virkelig vil nyde alt, hvad en Harley har at tilbyde, skal du finde en Harley, der kører godt, er behagelig og en, du kan klare. Hvis du synes, at cyklen er for tung, skal du sænke et niveau eller forbedre dine køreevner på en anden, mindre cykel først. Generelt kører cyklen "tyngde" i følgende rækkefølge, fra tungest til lettest:
- Touring. (Inkluderer Road King, Street Glide, Ultra Classic, Limited og Road Glide).
- Softail (Inkluderer Fatboy, Heritage, Slim, Deluxe og Breakout).
- Dyna (Inkluderer Street Bob, Low Rider, Fat Bob, Switchback og Wide Glide).
-
Sportster (Inkluderer 883'er og 1200'er).
En note om Sportster: Nogle mener, at den er den sværeste at køre på trods af dens lethed. Dette skyldes dens relative ubalance og høje placering af gastanken og dermed øger tyngdepunktet. På trods af dette er det stadig en af de sjoveste Harleys at køre på og eksemplificeres i æren af at være den længst kørende produktionsmotorcykel i USA's historie
Trin 2. Beslut dig for, hvordan du får din Harley, enten ved at låne, leje eller købe
Nogle gange er leje eller lån (forudsat at du har en motorcykellicens) den bedste måde at præsentere dig selv i Harleys verden uden et stort økonomisk engagement.
Trin 3. Observer cyklen
Se på kromhedens finesser og rigdom eller mangel på disse og særlige egenskaber, der er unikke for designet af den særlige Harley, du skal ride. Forbered cyklen til en tur ved at kontrollere gasniveauet, dæk, lys og alle åbenlyse fejl eller mangler.
Trin 4. Stig på cyklen
Husk, "det rigtige er forkert." Kom på cyklen fra venstre side, da det er god etikette. Mærk styret, mærk vægten på cyklen under dig. Træk chokeren, hvis det er nødvendigt. Derefter…
Trin 5. Start cyklen
Lyt til det. Mærk det under dig. Lad det varme op, mens du varmer op til cyklen.
Trin 6. Kør på cyklen
Se vejen suser under dig. Mærk vinden i dit ansigt og på din krop. Se, hvordan det bare er meget bedre, når du er på cyklen. Mærk rumlen mellem dine ben. Læn dig tilbage. Se sløret på sidevejen, mens du kigger lige frem.
Trin 7. Nyd turen
Harley Davidson motorcykler nyder en rig og etagers tradition. At køre en handler ikke om cyklens hastighed eller håndtering i sig selv, men snarere nydelsen af følelsen og udførelsen af hele oplevelsen. Se på landskabet, hør og mærk motoren. Se til højre … til venstre. Selv se op på himlen - alt imens du sørger for at holde et andet øje med vejen for at forblive sikker. Pas på 'cagers' dvs. bilister.
Trin 8. Find en helt egen vej (helst øde og uden trafik), og kør, indtil du har det godt
Så kør lidt mere. Stop ved en tavern (ingen alkoholholdige drikkevarer, tak). Besøg en ven. Nyd friheden ved at køre på en Harley Davidson. Når du er færdig, skal du bringe den tilbage og køre igen en anden dag.
Trin 9. BÆR DIT GEAR
!!
Tips
- "Ikke alle der vandrer er tabt."
- Pas godt på dig selv. Brug hjelm og pas på trafik og lobotomiserede chauffører med mobiltelefoner. De ser ikke efter dig. Pas på dem.
- Når du kører på en Harley, giver det dig adgang til motorcykelfamilien. Når du ikke bruger din venstre hånd til at koble, skal du altid anerkende andre cyklister ved blot at forlænge en kølig, talje høj bølge. Det er acceptabelt at afbryde denne praksis ved stævner eller arrangementer, hvor der er meget høj cykeltrafik.
- At køre på Harley er som at nyde en fin vin. Vær opmærksom på mærke, model og styrker og svagheder ved den særlige model, du kører. Nyd turen, og se ikke til destinationen.
- Nogle gange er tabt den eneste måde at finde sig selv på
- Kun cyklister ved, hvorfor hunden stikker hovedet ud af vinduet.