Der er mange ting, der kan få en bil til at gå i stå, med løsninger lige fra enkle til komplekse. Stalling skyldes tab af luft, brændstof eller elektricitet, mens motoren kører. Ved selv at identificere problemet kan du muligvis reparere det eller i det mindste vide, hvilken type reparationer du skal udføre. Så frustrerende som en standset bil kan være, kan det faktisk være ret let at rette den.
Trin
Metode 1 af 3: Kontrol af brændstofsystemet
Trin 1. Udskift brændstoffilteret, hvis det er tilstoppet
Brændstoffiltre er normalt placeret tæt på køretøjets bagside langs brændstofledningen, der løber fra gastanken til motoren. De ligner ofte cylindre med en brystvorte, der strækker sig forfra og bagfra. Brændstoffiltre har en tendens til at blive tilstoppet over tid, hvilket tvinger motoren til at gå i stå. Hvis din bil går i stå og ikke starter igen, men derefter starter uden problemer efter at have siddet i et par minutter, kan det være et tilstoppet brændstoffilter. Brændstoffiltre skal normalt udskiftes hver 40.000 miles eller deromkring, men fordi filteret er det letteste og billigste problem at løse, er det ofte et godt sted at starte.
- Fjern plastklemmerne, der holder brændstofledningerne foran og bag på filteret, og skru derefter beslaget af, som holder det på plads.
- Installer det nye filter ved at forbinde brændstofledninger og indsætte det i beslaget.
- Sørg for at placere en beholder under brændstoffilteret for at fange brændstof, der er utæt, og vær ekstremt forsigtig, når du arbejder med benzin.
Trin 2. Kontroller for revner i brændstofslangen
Der er en linje, der løber fra gastanken til køretøjets motor, der tillader benzin at rejse fra, hvor den er opbevaret, til hvor den er nødvendig. Hvis du har kørt noget for nylig, kan brændstofslangen blive beskadiget, så brændstof kan sive ud, før det når motoren. Hvis du lækker brændstof, lugter du sandsynligvis også det.
- Vær yderst forsigtig, når du håndterer en utæt brændstofledning. Kør aldrig et køretøj med en utæt brændstofledning.
- Hvis brudlinjen er af gummi, skal du blot fjerne slangeklemmerne i hver ende og udskifte den strækning af gummilinje. Hvis det er en stållinje, har du muligvis brug for en professionel mekaniker til at reparere lækagen.
Trin 3. Se om brændstofpumpen skal udskiftes
Hvis brændstoffilteret ikke løser problemet med at gå i stå, kan problemet være med din brændstofpumpe. Sikringen, der driver den, skal muligvis udskiftes, eller du kan tilslutte en brændstofstrykmåler til testbeslaget på motorens brændstofskinne. Få en ven til at rotere motoren, og sammenlign målingerne på måleren med køretøjets specifikationer, som fremgår af producentens reparation eller instruktionsbogen.
- Hvis aflæsningen ikke stemmer overens med dit køretøjs specifikationer, skal brændstofpumpen udskiftes.
- Hvis aflæsningen ser godt ud, fungerer både brændstofpumpe og filter korrekt.
Trin 4. Fjern alt vand i brændstoffet
Hvis der er kommet vand ind i din brændstoftank, vil det samle sig i bunden, hvor brændstofpumpen trækkes fra. Du kan tilføje en flaske alkoholbrænder til en fuld tank med gas for at slippe af med små mængder vand, men hvis der er meget vand i din gas, skal tanken tømme tanken helt.
- Hvis bilen har siddet et stykke tid, kunne kondens have forårsaget, at der dannes vand inde i gastanken.
- Vand i gassen kan også resultere i inkonsekvent ydelse fra motoren (forårsager pludselige stød eller får den til tider at føle sig underdreven).
Metode 2 af 3: Løsning af luft- og udstødningsproblemer
Trin 1. Brug en kodescanner til at identificere motorfejlkoder
Når din bil går i stå, lyser en checkmotorlys normalt på bilens instrumentbræt. Find OBDII -porten under bilens instrumentbræt (et åbent plaststik fundet under rattet), og tilslut en kodescanner for at læse og identificere fejlkoderne, der fik kontrollampen til at tænde.
- De fleste spørgsmål vedrørende brændstof, luftstrøm eller elektricitet vil bede om en specifik fejlkode, der vil være et bogstav efterfulgt af tal. Hvis scanneren ikke giver dig den engelske beskrivelse, kan du finde en liste med koder og deres tilhørende beskrivelser i en køretøjsspecifik reparationsmanual.
- Du kan købe en kodescanner i mange autodelsbutikker, selvom de muligvis kan scanne din bil gratis.
Trin 2. Find masseluftstrømssensoren
Brændstofindsprøjtede køretøjer bruger en masseluftstrømssensor til at holde styr på, hvor meget luft der strømmer ind i motoren. Hvis sensoren bliver tilstoppet eller går dårligt, kan den give forkerte oplysninger til motorens computer og få den til at gå i stå. Du kan finde masseluftstrømssensoren i de fleste køretøjer lige efter luftfilteret, for enden af luftindtaget.
- De fleste køretøjer har en luftboks omkring luftfilteret med et harmonika-lignende plastrør, der fører op til det.
- Masseluftstrømssensoren er normalt et stik fastgjort til airboxen med to bolte med ledninger ind i den.
Trin 3. Kontroller eller udskift masseluftstrømssensoren
Når du har fundet masseluftstrømssensoren, skal du visuelt inspicere den for tegn på skader eller tilstopning. Hvis den er blevet klemt med snavs eller snavs, skal du rense den og se, om bilen holder op med at gå i stå. Hvis ikke, skal det muligvis udskiftes.
Brug bilens vinnummer, årgang, mærke og modelinformation til at købe en udskiftningssensor, hvis den er beskadiget
Trin 4. Udskift iltføleren på din udstødning
Ligesom masseluftstrømssensoren på dit køretøjs indtag, bruges ilt (eller O2) sensoren på din udstødning også til at styre luft/brændstof -forholdet, der bruges af motorens computer, for at holde den kørende. Hvis O2 -sensoren er beskadiget, skal den udskiftes.
- Find iltføleren på bilens udstødning (den vil være den eneste komponent på udstødningen med ledninger), skru den af, og tag den ud, og installer derefter udskiftningen.
- I nogle tilfælde kan du muligvis blot rense O2 -sensoren i stedet for at udskifte den.
Trin 5. Sæt en ny katalysator i, hvis den er tilstoppet
Katalysatoren er en del af bilens udstødningssystem, der filtrerer skadelige elementer ud, inden de slipper ud gennem lyddæmperen. Hvis den bliver tilstoppet, bliver motoren nødt til at arbejde hårdere for at skubbe udstødningen igennem og kan være tilbøjelig til at gå i stå. En tilstoppet katalysator vil ofte bede om en bestemt OBDII -fejlkode for at hjælpe dig med at afgøre, om det er problemet.
- I nogle køretøjer kan du bare fjerne boltene på katalysatorens flanger og droppe den ud for at udskifte den. I andre skal du muligvis skære det ud ved hjælp af en hacksav.
- Installer den nye katalysator ved hjælp af udstødningsklemmer for at forhindre lækager.
Metode 3 af 3: Reparation af elektriske problemer
Trin 1. Skift tændrørene ud
Tændrør bruges til at antænde blandingen af luft og benzin i motoren på det præcise tidspunkt, hvor den er blevet komprimeret af cylinderen. Gamle, slidte tændrør kan muligvis ikke affyre, forårsage fejl i brand eller endda få motoren til at gå i stå. Tag stikdåserne ud, og brug tændrør til at fjerne stikket og udskifte dem.
- Du kan også overveje at udskifte tændrørskablerne.
- Sørg for at slutte de samme tændrørskabler til de samme cylindre igen, når du er færdig.
Trin 2. Kontroller dine batteriforbindelser
For at køre, har din motor brug for en konstant strømforsyning fra generatoren og batteriet. Hvis en af batteripolerne er dækket af snavs eller er løsnet, er forbindelsen muligvis ikke konsekvent. Når strømmen stopper, slukker motoren.
- Sørg for, at forbindelserne til batteriet er stramme og fri for snavs og snavs. Rengør terminalerne, hvis det er nødvendigt.
- Du vil måske teste batteriet for at være sikker på, at det ikke er et problem.
Trin 3. Afbryd din bilalarm
Mange bilalarmer er udstyret med en funktion, der slukker motoren, hvis den mener, at køretøjet bliver stjålet. Hvis alarmen fungerer, kan den dræbe motoren, selvom alarmen ikke er aktiveret. Du kan muligvis blot afbryde alarmen, men det kan kræve specialiseret service fra en forhandler.
- Fordi mange bilalarmer vil gøre en bil urørlig, hvis den er afbrudt, kan du få hjælp fra en professionel til at teste og reparere din bilalarm.
- Bilalarmer kan være ekstremt komplicerede at arbejde med
Trin 4. Sammenlign motorens omdrejningstal med tomgangskontrollmotoren afbrudt
Køretøjets tomgangskontrollmotor bør holde motoren i en konstant tomgang, der er fastlagt af producenten for at begrænse emissioner og forbedre brændstoføkonomien, men en ødelagt kan forårsage, at køretøjet gør det, når du tager din fod af gassen. Bemærk først omdrejningstallene, din motor går på tomgang ved at se på omdrejningstælleren, og brug derefter en køretøjsspecifik reparationsmanual til at finde din tomgangskontrollmotor og afbryde den.
- Hvis den går i tomgang med samme hastighed, efter at du havde afbrudt tomgangskontrollemotoren, betyder det, at den aldrig fungerede overhovedet.
- Hvis det ikke fungerede, skal det udskiftes.
