Når rust ikke bliver fanget tidligt, kan den spise hele vejen igennem din bils metal. Så længe disse rusthuller ikke behandles, vil de fortsætte med at ekspandere. Fastsættelse af et rusthul i din bil kræver, at du først fjerner rusten og eventuelt påvirket metal og derefter fylder hullet med et fyldstof i glasfiber. Derfra er det bare et spørgsmål om at give det reparerede område en finish, som du er tilfreds med.
Trin
Del 1 af 4: Fjernelse af rust
Trin 1. Tag arbejdshandsker på og øjenbeskyttelse
Rust er meget tilbøjelig til at flage, når du sliber det af metallet. Disse flager kan komme ind i dine øjne og forårsage kaos. Du risikerer også at blive ridset eller skåret af ujævn metal, mens du arbejder. Undgå begge bekymringer ved at bære arbejdshandsker og øjenbeskyttelse.
- Beskyttelsesbriller giver mest beskyttelse, men almindelige sikkerhedsbriller er tilstrækkelige.
- Læder arbejdshandsker giver dig mest beskyttelse mod ridser og snit.
Trin 2. Fjern malingen 5 cm omkring rusten med en boremaskine udstyret med en stålbørste
Fyldstoffet klæber ikke til maling, så du skal fjerne det fra hele hullet. En stålbørste vedhæftet fil til en boremaskine vil gøre kort arbejde med malingen på metallet og kan endda bruges til at fjerne noget af rusten, hvis ikke alt det.
- En klappeskive til en vinkelsliber fungerer også godt til at fjerne malingen.
- Du kan købe en stålbørste til din boremaskine i din lokale bildele eller isenkræmmer.
- Du kan også købe klappeskiver til vinkelslibere i din lokale isenkræmmer.
Trin 3. Skær det berørte metal væk fra hullet med blikskår eller en kværn
Al rust skal fjernes fra hullet og metallet, der omgiver det. Hvis du ikke har en kværn eller vinkelslibemaskine, kan du bruge kraftige blikskår til at skære rust og rustmetal ud af hullet. Hvis du har en kværn, kan du hurtigt slibe al rust og enhver rust, du ser på metallet omkring hullet, ved at trykke slibeskiven direkte ind i det rustne metal, indtil det er væk.
- En kværn er den hurtigste og foretrukne metode til at fjerne alt det rustne metal, men snips fungerer i de fleste situationer.
- Du kan købe en vinkelsliber eller blikskår fra din lokale isenkræmmer.
Trin 4. Behandl det udsatte metal med en rusthæmmer
Når al rust er fjernet, er det udsatte metal, der er tilbage, stadig modtageligt for rust. Sprøjt hele området rigeligt med rusthæmmeren for at stoppe spredningen af ny rust, før du går videre.
- Rusthæmmer har en tendens til at tørre hurtigt. Vent et minut eller to, indtil det tørrer, før du går videre.
- Følg instruktionerne på spraydåsen med rusthæmmer, du vælger for at sikre, at du anvender den korrekt.
- Du kan få rusthæmmer i enhver hardware- eller bildelsbutik.
Trin 5. Brug en kuglehammer til at banke kanterne af hullet indad
Der kan være ujævne kanter tilovers efter slibning eller snipning væk ved metallet. Brug bagenden (afrundet ende) af en lille kuglehammer til at slå eventuelle kanter ind i hullet, så de ikke forstyrrer påføring af glasfiberblandingen senere.
- Hvis du trykker på den kantede indad, kan du lave en flad, jævn finish i glasfiber.
- Vær forsigtig med ikke at skære noget af det gode metal på karosseriet, mens du banker i kanterne af hullet. Undgå at ramme nogen del af bilen med hammeren undtagen de kanter.
Del 2 af 4: Blanding af fyldstof og hærder
Trin 1. Tape et ark vokspapir over hullet ved hjælp af malertape
Vokspapiret kommer til at fungere som starten på din glasfiberplaster. Placer det over hullet, så selve hullet er tæt på midten af papiret. Brug et eller to stykker malertape til at fastgøre vokspapiret over hullet.
- Det er bedst at gøre dette i direkte sollys eller i et godt oplyst område, fordi du skal kunne se hullet gennem vokspapiret.
- Brug malertape frem for kanal eller anden form for tape, fordi det ikke efterlader en klæbende rest.
Trin 2. Spor hullet med en markør på vokspapiret
Brug en permanent markør til at spore hullets kontur ved at se på det gennem selve papiret. Konturen behøver ikke at være perfekt, men bør tilnærme hullets størrelse og form.
Tryk papiret mod karosseriet med din ikke-dominerende hånd, mens du sporer for at hjælpe dig med at se hullet bedre
Trin 3. Bland glasfiberfyldstofblandingen med hærderen med en dyvle
Klem ud eller hæld noget glasfiberfyldstof på en papirtallerken eller et stykke karton, tilsæt derefter hærder og bland de to sammen med en træspindel eller tungeundertrykker. Forskellige mærker af glasfiberplastmateriale anvender forskellige kemiske koncentrationer, så sørg for at læse vejledningen omhyggeligt for at vide, hvor meget hærderen skal tilføjes til fyldstoffet.
- Bland fyldstof og hærder hurtigt og grundigt. Du har kun cirka 5 minutter til at anvende blandingen, når du har lavet den.
- Filler og hærder er normalt forskellige farver, så det er let at se, om de stadig skal blandes. Fortsæt med at blande ingredienserne, indtil blandingen får en ensfarvet farve.
Trin 4. Læg vokspapiret på bordet, så du kan se det sporede hul
Læg papiret ned foran dig med det sporede hul opad. Du skal kunne se hullets størrelse og form, når du tilføjer blandingen til papiret.
Det er ligegyldigt hvilken side af vokspapiret du brugte til at spore hullet (skinnende eller flad side) lige så længe du tydeligt kan se dets dimensioner
Trin 5. Dup blandingen på det tegnede hul på vokspapiret
Bliv ved med at røre i blandingen, mens du øser den op med din træpind og påfører den på vokspapiret i midten af det hul, du har sporet. Spred det rundt, så det fylder hele den cirkel, du tegnede.
Bliv ved med at røre blandingen og tilsæt den til vokspapiret, så det skaber en jævn plet ud af glasfiber
Trin 6. Bliv ved med at tilføje blandingen, indtil den strækker sig 1,3 cm ud over hullet
Det ekstra område gør det muligt for plasteret at binde sig til det metal, du udsatte med stålbørsten, der omgav hullet. Det behøver ikke at være præcist, bare sørg for at plasteret strækker sig ud over hullets ydre omkreds hele vejen rundt.
- Fortsæt med at tilsætte blandingen, indtil plasteret i sig selv er ca. 0,64 cm tykt og stort set jævnt.
- Husk at bevæge dig hurtigt, fordi blandingen allerede er begyndt at tørre.
Del 3 af 4: Påføring af blandingen på køretøjet
Trin 1. Anvend blandingen til at påføre blandingen direkte på hullets kanter
Dette vil give din patch en bedre chance for at klæbe til bilens karosseri. Påfør glasfiberblandingen let rundt om hullets kanter ved at øse den op med dyvlen og derefter køre dyvlen langs kanten.
Det behøver ikke være meget. Tilføj bare et tyndt lag af glasfiberblandingen for at hjælpe din patch med at klistre
Trin 2. Tag vokspapiret op med blandingen udad
Klem kanterne af vokspapiret med tommelfingrene og pegefingrene på begge hænder og hold det op i luften, så blandingen vender mod bilen og væk fra dig.
- Det kan hjælpe at flytte dine hænder, så en kniber et øverste hjørne, og en klemmer en nederst.
- Pas på ikke at lade papiret folde, så blandingen kommer i kontakt med sig selv, eller du bliver nødt til at starte forfra.
Trin 3. Pres blandingen direkte ind i hullet, så den er flad mod køretøjet
Træk hjørnerne stramt, så plasteret er fladt, når du først påfører det på køretøjet. Tryk derefter håndfladen fast over plasteret for at klæbe den til køretøjet.
- Tryk plasteret fast i hullet. Brug derefter fingrene til at sikre, at det er fastgjort til metallet hele vejen rundt om hullet.
- Brug dine fingre til at flade og glatte plasteret mod bilens område, så det følger køretøjets konturlinjer.
Trin 4. Vent en time, indtil blandingen tørrer
Disse glasfiberblandinger tørrer meget hurtigt. På små huller kan det kun tage et par minutter, før blandingen tørrer nok til at arbejde med. Det er dog bedre at være sikker end undskyld. Giv plasteret god tid til at tørre, før du forsøger at udføre mere arbejde med det.
Plasteret tørrer hurtigere med god luftstrøm. Åbn garageporten, hvis du arbejder indendørs, og vejret tillader det
Del 4 af 4: Slibning og efterbehandling af glasfiber
Trin 1. Skræl vokspapiret væk fra bilen
Klem det ene hjørne af vokspapiret med din tommelfinger og pegefinger, og skræl det derefter langsomt væk fra plasteret. Hvis plasteret ser ud til at blive forstyrret, ved at du trækker i vokspapiret, er det ikke tørt endnu. Giv det en time mere, og prøv derefter at fjerne det igen. Ellers fjernes vokspapiret helt.
- Glasfiberplasteret forbliver på plads, når vokspapiret er væk.
- Lappen er nu fastgjort til bilen.
Trin 2. Slib eventuelle ufuldkommenheder ud med sandpapir af 220 grus og vand
Hvis der er ufuldkommenheder i plasteret, kan du fjerne dem ved at hælde vand over det, mens du sliber det med 220-sandpapir. Fortsæt med at hælde vand over plasteret, mens du sliber det, indtil glasfiberet er så glat, som du vil have det.
- Pas på ikke at trykke for hårdt ind i midten af plasteret, mens du sliber, ellers kan du bryde igennem det.
- Hvis du ved et uheld sliber for meget væk, kan du blande mere glasfiber og tilføje det til plasteret, lade det tørre og begynde at slibe igen.
Trin 3. Tilsæt en spray-on primer for at forhindre yderligere rust
Når glasfiberplasteret har en flot, jævn finish, påføres et jævnt lag bilprimer fra en spraydåse. Ryst dåsen godt, hold den derefter cirka 30 cm væk og stryg dåsen fra venstre mod højre, mens du sprøjter den. Sørg for at dække plasteret og eventuelt udsat metal.
- Lad primeren tørre natten over, før du udfører mere arbejde med den.
- På dette tidspunkt repareres hullet og begynder ikke at ruste igen.
Trin 4. Mal reparationen, hvis du ønsker en professionel finish
Du kan købe bilmaling, der matcher præcis dit køretøj, ved at kontakte forhandleren og give dem dit VIN (køretøjs identifikationsnummer). Selvom maling af en bil er en vanskelig og kompleks proces, kan påføring af et lag matchet touch up -maling til små reparationer gøre dem temmelig iøjnefaldende. Du skal blot sprøjte det på samme måde som du gjorde primeren.
- Hold dåsen cirka 30 cm fra det område, du maler, og stryg den fra venstre mod højre, mens du sprøjter.
- Ved større reparationer bør du behandle og male hele panelets panel, hvis du vil have det til at blande perfekt med resten af køretøjet. Det kan være et job for en certificeret værksted, hvis du ikke har de nødvendige værktøjer og ekspertise.
