Selvom du ikke er ekspert i biler, kan du udføre det mest basale vedligeholdelses- og reparationsarbejde på egen hånd. Udskift f.eks. En slidt fordelerhætte for at opretholde bilens elektriske effekt. Med et par grundlæggende værktøjer er brændstoffilteret og luftfilteret også let at skifte ud for at sikre, at din bil fortsætter med at køre godt. En grundlæggende værktøjskasse og en værkstedsmanual kan komme dig langt, når det kommer til din bils sundhed.
Trin
Metode 1 af 4: Indsamling af reparationsressourcer og dokumentation
Trin 1. Køb et omfattende værktøjskasse til grundlæggende bilreparationer
Intet er mere smertefuldt end at være albue dybt i fedt og indse, at du har brug for et billigt værktøj, du ikke har. Noget frem og tilbage er uundgåeligt med bilreparationer, men at samle et par grundlæggende værktøjer kan forhindre meget af dette. Hylsnøgler, skruetrækkere, skruenøgler, tænger, stik, penetrerende olie og en gummihammer er nogle værktøjer, der hjælper dig med at komme igennem de mest almindelige problemer.
- Husk, hvilken reparation du skal foretage. Hvis du f.eks. Skifter en sikring, skal du købe en ny sikring. Hvis du skifter olie, har du brug for en oliepande.
- Spørg din lokale bildelsbutik for at se, hvilken slags værktøjsudlejningsprogram de har. Disse programmer giver en måde at låne dyre værktøjer på uden at skulle købe dem.
Trin 2. Få en bilmanual til at guide dig gennem reparationer
Haynes og Chilton er et par trykmanualer, som du kan finde nyttige. Selv profferne bruger disse manualer til at udføre reparationer. De er nybegyndervenlige, i modsætning til forhandlerens servicemanualer. Få en manual, der er specielt lavet til den bil, du prøver at reparere.
- Du kan bestille en manual online eller fra de fleste autodelsbutikker.
- Læs manualens omslag for at finde, hvilket mærke og bilmodel den er til. For eksempel vil det sige noget som "BMW 3-serie 2008 til og med 2012."
- Du kan også søge online efter producentens reparationsmanualer. Skriv bilens mærke og model efterfulgt af ordene "reparationsmanual". Disse manualer kan være lidt mere udfordrende at forstå end udskrivningsmanualerne, så vær forsigtig.
Trin 3. Søg efter reparationsvideoer og diskussioner online for at få hjælp
Takket være Internettet er bilreparationsressourcer meget tilgængelige. Du vil sandsynligvis finde en del videoer af mennesker, der gennemgår reparationsprocessen, som kan hjælpe dig med at lære om dele og værktøjer eller finde ud af, hvilke trin du skal tage for at fuldføre en reparation.
Mange videoer er lavet af amatørbilentusiaster. De har muligvis ikke meget erfaring eller faglig uddannelse. Sørg for at referere til videoer med officielle ressourcer, f.eks. En reparationsmanual
Trin 4. Udfyld og gem en vedligeholdelsesjournal, mens du arbejder på din bil
Hold en liste med detaljer om typen af arbejde, der er udført på bilen, en beskrivelse af, hvad der er udført, og en angivelse af, hvornår reparationen skete. Gem eventuelle kvitteringer for materialer, du køber. Forhandlere og garantileverandører kræver ofte vedligeholdelsesjournaler, men at føre en registrering kan også hjælpe dig med at spore dit eget arbejde.
Du kan købe et trykt vedligeholdelseskort i en autodelsbutik eller lave dit eget i en notesbog. Gem stokken i din bils handskerum, så du altid har den
Trin 5. Tag billeder af dine bildele, så du ved, hvordan du sætter dem tilbage
Instruktioner som "udskift det perifere flangebeslag" er ubrugelige for dig, hvis du ikke kan huske, hvordan beslaget blev sluppet. For at gøre tingene lettere, udvikle et system til dine dele. Lav noter eller tag et billede med et kamera eller din telefon, før du fjerner dem. Når du derefter sætter dem til side, skal du holde dem bestilt på samme måde som du fjernede dem.
- Prøv at markere delene med et mærke eller lignende neglelak for at angive justering.
- Opbevar dele på et sikkert sted, f.eks. I plastposer på et arbejdsbord.
Trin 6. Undersøg din bil for rutinemæssig vedligeholdelse hver 4.800 km (3.000 mi)
Så længe du betjener din bil, kan du forvente, at den kræver periodiske rettelser. Giv din bil en total inspektion lejlighedsvis for at lede efter snavsede eller beskadigede komponenter. Udskift derefter disse hurtigst muligt for at holde din bil i orden.
- Tjek din brugervejledning for en anbefalet reparationsplan. Det vil angive, hvor længe hver del varer, men husk, at dette kun er estimater. Hyppige inspektioner er en mere præcis måde at afgøre, hvornår en bil skal repareres.
- F.eks. Bør olie- og oliefiltre udskiftes cirka hver 3.800 mi (4.800 km). Kontroller også batterier, væsker og slanger på dette tidspunkt.
- Udskift luftfiltre cirka hver 19.000 km (12.000 mi) sammen med komponenter som servostyringsvæske. Efterse bremseklodser, affjedring og lignende komponenter for skader.
- De fleste andre komponenter vil vare mindst 56.000 km. Dette inkluderer batteri, tændrør, sikringer og dæk.
Trin 7. Udfør vedligeholdelse på din bil, hvis du bemærker lækager eller andre problemer
Hvis noget virker forkert, skal du undersøge det med det samme! At slippe et problem kan føre til mere omfattende skader. Se og lyt efter problemer, mens du kører i bilen. En raslende støj kan være tegn på løse møtrikker eller bolte, mens slibning f.eks. Kan være bremseklodser.
- Check motorens lys bør ikke tages let. Hvis den tænder, skal du inspicere din bil så hurtigt som muligt.
- Brug din bils symptomer til at diagnosticere din bil. Hvis din bil mangler strøm, ved du, at det sandsynligvis er et problem med det elektriske system, f.eks. Et dødt batteri eller en defekt sikring.
- Få en diagnostisk læser til nemt at finde problemer. Auto dele butik medarbejdere har disse og vil endda leje dem til dig. Du kan også købe din egen online.
Metode 2 af 4: Udskiftning af en fordelerdæksel og rotor
Trin 1. Find fordelerhætten under bilens emhætte
Åbn motorhjelmen, og kig efter et rundt, normalt gråt eller sort stykke plast nær midten af motorrummet. Hætten ligner lidt en krone med tykke, sorte kabler forbundet til egerne ovenpå. Dette er tændrørskablerne, der driver motoren.
- Se brugervejledningen, hvis du har brug for hjælp til at finde hætten.
- Hvis hætten eller rotoren ser slidt eller revnet ud, skal den udskiftes med det samme.
Trin 2. Løsn clipsene eller skruerne på hætten
Kontroller hættens side for at finde ud af, hvordan den er forbundet til køretøjet. Uanset hvilken bil du har, vil hætten være relativt let at fjerne. Hvis den fastgøres med clips, skal du trække clipsene op for at frigøre hætten. Hvis du ser skruer, der holder den på plads, skal du bruge en stjerneskruetrækker til at dreje dem mod uret.
- Nogle fordelerhætter har hverken clips eller skruer. For denne type hætte skal du trykke den nedad og dreje den mod uret, indtil den slukker.
- Undgå at trække tændrørskablerne af hætten med det samme. Disse ledninger skal fastgøres til bestemte dele af hætten, så de skal håndteres med forsigtighed, ellers kan de overbelaste bilens elektriske system.
Trin 3. Skub rotoren af fordelerhuset for at udskifte den
Rotatoren vil være lige under fordelerhætten i motorrummet. Det ligner et lille blæserblad. Kontroller det først for skruer. De fleste rotorer er ikke boltet på plads, så du kan normalt fjerne det med kraft alene. Vrid rotoren frem og tilbage, indtil den slukker, og skub den nye fast på plads.
- Hvis din rotor har en skrue, vil skruen være på akslen, under bladet. Fjern det forsigtigt, så det ikke falder ned i motoren.
- Drej rotoren i hånden, når du har udskiftet den for at sikre, at den drejer frit.
Trin 4. Flyt tændrørene fra den gamle hætte til den nye hætte
Sæt fordelerhætterne ned på en flad overflade, og orienter dem, så de ser identiske ud. For hjælp, tjek den gamle hætte. Det skal have en mærkning som "#1", der angiver det første tændrør. Start med det første tændrør, træk det af den gamle hætte, skub den på den tilsvarende eger på den nye hætte, og gentag derefter dette med de resterende stik.
Arbejd langsomt, og sørg for, at propperne fastgøres til de korrekte eger. Hvis stikket er ude af drift, kan du ende med at forårsage elektrisk skade på dit køretøj
Trin 5. Sæt hætten på fordelerenheden igen
Sæt dækslet tilbage i motorrummet, og sørg for, at det er i samme position, som det gamle dæksel var i, før du fjernede det. Tændrørsnorene skal stikkes pænt ind i rummet, inspicere dem for at sikre, at de slet ikke er viklet eller samlet. Når du er klar, skal du sikre låget med eventuelle klip eller skruer, du har løsnet tidligere.
Hvis tændrørene er bøjede eller på anden måde blokeret, får din bils systemer muligvis ikke tilstrækkelig strøm
Trin 6. Start køretøjet for at se, om det kører problemfrit
Fejl eller tilbageslag er et tegn på, at hætten og rotoren ikke er placeret korrekt. Sluk bilen, så du kan se dem igen.
Metode 3 af 4: Installation af et nyt brændstoffilter
Trin 1. Find brændstoffilteret i nærheden af brændstoftanken
Der er 2 forskellige steder, hvor brændstoffilteret kan være, så du skal muligvis søge lidt. Den mest almindelige placering er under bilen, lige ved siden af brændstoftanken. I nogle køretøjer er brændstoffilteret i motorrummet. Åbn emhætten, og se om du kan se den under instrumentbrættet.
- Brændstoffilteret er en rund beholder med 2 eger, der stikker ud i siderne. Bilens brændstofslanger slanger til egerne. Selve beholderen er ofte sort, grå eller orange.
- Se din instruktionsbog! Med det kan du med det samme lokalisere filterets placering.
- En langsom eller gået i stå kan indikere et snavset brændstoffilter. Udskift den for at se, om dette bringer din bil tilbage til hastighed.
Trin 2. Fjern brændstofpumpens sikring fra sikringsboksen
Sluk bilen, og find sikringsboksen under motorhjelmen. Det ligner en stor, rektangulær sag og er normalt mærket. Træk toppen af, og kig derefter på diagrammet, der er trykt på den. Det fortæller dig placeringen af den sikring, du har brug for, som du kan fjerne ved blot at trække den ud af kassen med en tang.
Din bil skal være slukket for at gøre dette. Sikringerne leder strøm, så rør aldrig ved boksen, mens din bil er strømførende
Trin 3. Start bilens motor for at aflaste trykket i brændstofslangen
Stil bilen i parken for at sikre, at den ikke kan bevæge sig, mens du arbejder på den. Løsn derefter gasdækslet og start bilen. Lad det køre i cirka et minut for at køre luften i linjen. Bagefter skal du slukke for bilen og udskifte sikringen.
Du behøver kun at lade bilen køre i 1 eller 2 minutter. Du bør være i stand til at høre luften susende ud af gasdækslet nær bag på bilen
Trin 4. Løft bilen med en donkraft, hvis filteret er under den
Brug instruktionsbogen til at finde donkraftpunkterne, som normalt er lige bag hjulene. Pump donkraften for at hæve bilen, og skub derefter donkraften under den for yderligere sikkerhed.
- Af hensyn til sikkerheden skal du parkere bilen på en hård, flad overflade, før du løfter den.
- Jackstativet fanger bilen, hvis der skulle ske noget med donkraften. Placer altid et stativ ved siden af en donkraft for at reducere risikoen for ulykker.
Trin 5. Læg en beholder under filteret for at fange væske, der lækker
Ethvert brændstof, der er tilbage i ledningen, siver ud, så snart du tager det ud af filteret. Opbevar en skål, spand eller en anden beholder ved hånden. Du kan også have fordel af at bruge handsker for at holde benzinen væk fra dine hænder.
Brændstoffet skal opbevares i en separat beholder fra andre væsker som olie. Når du er færdig med det, skal du aflevere det på et genbrugssted. De fleste mekanikerbutikker accepterer brændstof til genbrug
Trin 6. Skru brændstofledningsboltene ud af brændstoffilteret
Boltene holder brændstofrørene fast til filteret. Hvis dit filter har dem, vil de være lige der, hvor linjerne forbinder til filterets eger. Drej boltene mod uret for at fjerne dem. Træk derefter i linjerne, indtil de springer af filteret.
- Nogle brændstoffiltre bruger clips i stedet for bolte, som du kan fortryde ved at trække i dem med fingrene.
- Hvis brændstofslangerne er svære at fjerne, kan du prøve at vride dem af med en skruenøgle.
Trin 7. Udskift filteret og tilslut det til brændstofledningerne
Tag det gamle filter af, og skub det andet ind i beslaget, der hænger fra bilen. Sørg for at placere det nye filter på samme måde som det gamle. Skub derefter brændstofslangerne på filterets eger og udskift eventuelle bolte eller clips, der bruges til at holde dem på plads.
For at hjælpe dig med at installere dem korrekt har de fleste filtre trykt flowlinjer på dem. Brug linjerne til at orientere det gamle og det nye filter, før du bytter dem. Flowlinjen skal pege mod bilens motor
Trin 8. Start bilens motor og tjek for lækager
Sænk bilen ned af stikkene, og husk også at returnere brændstofpumpens sikring til sikringsboksen, hvis du ikke allerede har gjort det. Lad bilen køre i et minut, og tjek derefter under den. Hvis du ser brændstof, der lækker, skal du stoppe bilen. Kontroller brændstofledninger og filter for at sikre, at de er korrekt placeret og tæt forbundet.
Metode 4 af 4: Udskiftning af et luftfilter
Trin 1. Find luftfilterhuset under emhætten
Luftfilteret vil være en stor sort kasse i motorrummet. Det er normalt på venstre side af rummet, lige bag bilens lys. Sagen vil blive mærket med et emblem, der ligner en pil, der passerer gennem en skærm.
Filtret er typisk ret let at finde, men se i brugervejledningen, hvis du har brug for hjælp til at spore det
Trin 2. Skru kabinettet af for at få adgang til luftfilteret
Se dig rundt om sagens kant for at finde ud af, hvad der holder den på plads. Afhængigt af din bil, forvent at se cirka 3 skruer eller clips. Hvis der er skruer på dit filterhus, skal du skaffe en skruetrækker med sekskant og vride skruerne mod uret for at fjerne dem.
For clips skal du blot trække dem tilbage for at frigøre dækslet
Trin 3. Løft filteret ud af huset
Filteret er det eneste i kabinettet, så du kan ikke gå glip af det. Det er plastikrektanglet med strimlerne af typisk hvidt filtermateriale inde i det. Afhængigt af dit filter kan det være rødt eller orange. Alt du skal gøre er at gribe fat i plastkanten og løfte den for at springe den ud af bilen.
Et gammelt filter ser snavset ud. Hvis du forsøger at skinne et lys gennem filtermaterialet, vil du ikke kunne se det på den anden side. Udskift filteret, når dette sker for at holde skadeligt affald ude af din bil
Trin 4. Installer det nye filter efter aftørring af kammeret
Få en ren klud og tør forsigtigt snavs op, der er tilbage under filteret. Prøv at forhindre, at det falder længere ned i filterrummet. Læg derefter det nye filter på plads. Enden med det udsatte filtermateriale skal hænge ned i rummet.
Brug dit gamle filter som reference til det nye. Kontroller, hvordan det blev placeret i rummet, så du ved præcis, hvordan du passer til det nye
Trin 5. Sæt dækslet og skruerne på igen
Sæt dækslet tilbage sammen, og begynd derefter at fastgøre det på plads. Hvis din sag har clips, skal du klikke dem tilbage på plads. For skruer skal du placere skruerne tilbage i hullerne på kabinettets kanter og derefter dreje dem med uret for at stramme dem.
Du behøver ikke at teste filteret for at se, om det virker. Så længe det sidder sikkert i kammeret, virker det
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Slibning, hvinende og raslende lyde er ofte tegn på, at du skal reparere din bil. Kontroller også din bil, når du føler usædvanlige vibrationer.
- Undersøg bilsystemer. Gå til biblioteket eller boghandlen og få nogle bøger, der forklarer, hvordan hver bildel fungerer.
- Hvilke reparationer du er i stand til at udføre på egen hånd, kommer virkelig til de værktøjer, du har til rådighed, din motivation og din selvtillid.
- Brug dine øjne. Udover dine ører, som du kan bruge til at lytte efter tegn på, at din bil har et problem, er dine øjne det vigtigste diagnostiske værktøj.
- Tal med professionelle bilmekanikere eller andre reparationsentusiaster, når du kan. De kan give dig tips om, hvordan du løser forskellige problemer.
- Beskyt dine hænder. Brug handsker, når du arbejder, og vask dine biler, når du er færdig. Du bliver snavset, mens du arbejder, og fedt kan være svært at fjerne.
Advarsler
- Det kan være farligt at gå under en bil. Brug altid stabile stik på en flad overflade. Sørg for, at bilen er sikker, før du begynder at arbejde.
- Undgå at arbejde under en bil uden at bruge en donkraft, der har et donkraftstativ. Stativet kan beskytte dig, hvis der går noget galt med stikket.
- Vær forsigtig, når du arbejder omkring varme bildele, herunder olie- og kølesystemer, for at undgå skoldningsskader.
