Du elsker stadig din ældre bil, men det begynder at se ud som dens alder. Malingsjobbets blanke glans kan blive ødelagt af bobler og blærer i den klare lagfinish. Dette er kendt som delaminering, og den bedste løsning til udbredte sager er et dyrt malerarbejde. Eller hvis du har en vis erfaring med bilmaling, kan du bruge professionelle værktøjer som en trykluftpistol til at påføre en ny klar lak. Men hvis afskalningen er begrænset i omfang-for eksempel er pletter på emhætten eller i nærheden af hjulfremstillingspletreparationer med en spraydåse et håndterbart DIY-projekt.
Trin
Metode 1 af 3: Udskiftning af kun den afskallende frakke
Trin 1. Skrub det beskadigede område med sandpapir af 1000 grus
Gnid sandpapiret i cirkler, tryk fast. Sand lidt ud over den oprindelige skade, selvom det betyder at skrælle en lille smule klar pels væk, der stadig er i anstændig stand.
- Hvis den pigmenterede maling under det klare lag stadig er i god form, skal du ikke skrubbe så hårdt, at du også fjerner det.
- Hvis den klare pels allerede er væk, skal du springe denne første slibning over og gå direkte til vådslibning og rengøring.
Trin 2. Våd sand overgangen mellem dit arbejdsområde og det resterende klare lag
Brug sandpapir af sand, der har været i blød i vand i en time. Glat overgangslinjerne mellem dit reparationsområde og det omkringliggende klarlak. Hold sandpapiret vådt ved at dyppe det i vand efter behov.
Ret arbejdsområdet ud eller firkant, når du kan, da dette vil gøre det lettere at tape området af senere
Trin 3. Rengør det klare pelsfrie område med alkohol og opløsningsmiddelbaserede rengøringsmidler
Brug et alkoholbaseret rengøringsmiddel, som glasrens, til at rengøre det område, du lige har slebet. Følg dette op med et opløsningsmiddelbaseret malingforberedelsesrensemiddel, som enten følger med dit valgte klarlakreparationssæt eller findes ved siden af de klare sprøjter.
Trin 4. Slib det rengjorte område med et fint, vævet ridsepude
Disse puder ligner dem, du kan bruge på dine beskidte gryder og pander i køkkenet, og fås hos forhandlere af bilindustrien. Brug ikke ståluld eller sandpapir. Du vil bare give den pigmenterede maling en lidt ru struktur.
- Rengør området bagefter med opløsningsmiddelbaseret rengøringsmiddel.
- Spring dette trin over, hvis malingen allerede er slidt op fra din tidligere slibning.
Trin 5. Tape arbejdsområdet af med let at fjerne maskeringstape
Klæb tapen til dine bukser, og fjern den en eller to gange for at gøre den mindre klistret. Opret et tapet område omkring det fjernede klare lag, der er lidt større end det faktiske beskadigede område. Brug plastfolie og mere tape til at udvide ydersiden af beskyttelseszonen, så din klare lakspray kun lander på bilen, hvor det er tiltænkt.
Trin 6. Sprøjt aerosolbeholderen med klar pels på overfladen
Ryst dåsen som anvist på etiketten. Se også etiketten for den optimale sprøjteafstand og bevægelse. Bliv ved med at bevæge dig, mens du sprayer, så du skaber et jævnt lag. Lad dette første lag tørre i mindst 5 minutter, eller i den tid, der anbefales på dåsen.
Du kan blive bedt om at gå over hvert tørret lag med meget fint sandpapir (f.eks. 1500 eller 2000 grus, muligvis gennemblødt med vand). Følg instruktionerne på spraydåsen, og tør støv og snavs væk med en klæbeklud
Trin 7. Påfør et andet lag klart lag på samme måde
To lag er normalt tilstrækkeligt, men følg instruktionerne på dåsen. Lad hvert lag tørre i mindst 5 minutter, inden du påfører det næste.
- Fjern tapen og plastfolien, efter at det sidste lag er tørret.
- Vent flere timer eller natten over, før reparationen afsluttes.
Trin 8. Blend i det reparerede område med den omgivende bilfinish
Gå let over det reparerede område med sandpapir af grus på 2000. Brug derefter en polermasse og en motoriseret buffer til at blande overgangene og få dit reparationsarbejde til at forsvinde så meget som muligt.
Buff området i hånden, hvis du har brug for eller vil, men forvent at have en øm arm næste dag
Metode 2 af 3: Udskiftning af farvefrakken og den klare frakke
Trin 1. Find din bils fabriksmaling farvekode
Hvis den afskallede klare pels har fået den eksponerede farvepels til at falme, ridse eller skrælle, vil du også gerne tage fat på pigmentproblemet. Søg i din bil efter et mærke med en lakkode - f.eks. M1724A for en sort Ford Bronco fra 1993 - efter det påførte pigment. Start med at åbne førersidens dør og kigge under låsen, og gå derefter videre, hvis det er nødvendigt, til almindelige placeringssteder som f.eks. Under emhætten eller i bagagerummet.
Hvis du ikke kan finde lakkoden, kan du søge efter din bilmærke, model og årgang online eller hos en forhandler af bildele. Eller du kan prøve at matche farven ved at bringe en prøve - f.eks. Døren, der dækker din gasdæksel - til en butik, der bærer bilmaling
Trin 2. Invester i et alt-i-et touch-up kit
For den mest praktiske gør-det-selv-løsning, skal du vælge et alt-i-ét bil-touch-up-kit, der indeholder alt lige fra sandpapir og klæbeklude til de forskellige pigmenter og klare sprøjter, du vil bruge. Brug din malingskode til at bestille et sæt, der er tilpasset til at matche dit køretøjs fabriksmaling.
Hvis du selv køber de enkelte komponenter, skal du bruge primer-, pigment- og klarcoatespray; sandpapir af varierende korn (ofte mellem 200 og 2000 korn); alkohol- og opløsningsmiddelbaserede rengøringsmidler; og klæb klæder for at fjerne støv og snavs. Andre ting kan være påkrævet afhængigt af instruktionerne for de malingsprodukter, du vælger
Trin 3. Slib det flåede område ned til det bare metal eller basismateriale
Brug det tungere sandpapir af grus (f.eks. 200 grus), der følger med dit kit. Tør flager og støv af med en klæbeklud, og rengør derefter området med de medfølgende rengøringsmidler.
Når du er færdig med at slibe og rengøre, skal du tape det forberedte område af som anbefalet i sættet. Eller brug plastfolie og malertape med reduceret vedhæftning (klæb den til og tag den af dine bukser en eller to gange først)
Trin 4. Påfør cirka 3 lag bilprimer
Følg de præcise instruktioner på sættet eller dåsen. 3 lag er almindeligt, men du kan blive anbefalet at bruge færre eller flere lag. Lad primeren tørre mellem lagene. Brug derefter et fint sandpapir (f.eks. 1500) til at rive overfladen let. Tør det af med klæbekluden, inden du tilføjer det næste lag.
Trin 5. Påfør det instruerede antal pigmentfrakker
Endnu en gang er 3 det typiske antal frakker. Mellem hvert lag skal du fortsætte med at bruge fint sandpapir (når malingen er tørret) og tørre støv af med en klæbeklud.
- Brug en jævn, jævn sprøjtebevægelse for at få jævne lag maling. Følg produktinstruktionerne vedrørende sprøjteafstand og teknik.
- Sørg for at sprøjte i et godt ventileret område.
Trin 6. Afslut malingsjobbet med flere omgange klart lag
Du vil sandsynligvis blive instrueret i at påføre 2 eller 3 lag klar pels. Mellem lagene skal du også bruge meget fint sandpapir, muligvis vådslibning med 1500 eller 2000 papir. Blødgør papiret i vand og dypp det efter behov ved vådslibning.
Lad den sidste klare coat -applikation tørre natten over, inden du fortsætter
Trin 7. Buff det reparerede område for at blande det ind
Gå let over området med sandpapir af grus på 2000, og brug derefter polermasse og en motoriseret buffer. Du kan buffe i hånden i stedet, men overgangen mellem det gamle og nye klare lag vil være mere indlysende.
Metode 3 af 3: At være sikker og realistisk
Trin 1. Opret et friskluftventilationssystem til dit arbejdsområde
Ignorer ikke farerne ved de kemikaliebelastede støvpartikler og dampe, der er skabt ved reparation af en klar billak. Sørg for, at der er masser af frisk luft, der cirkulerer gennem dit arbejdsområde. Reparation af klar frakke udendørs er ikke ideel på grund af de mange variabler som solskin, nedbør og vindblæst støv og snavs, men en garage med åbne døre og vinduer vil gøre det. Tilføjelse af udstødning og cirkulationsventilatorer er endnu bedre.
Trin 2. Brug altid åndedrætsværn
Uanset hvor godt ventileret dit arbejdsområde er, skal du beskytte dine lunger mod støv og kemikalier. Spring den tynde kirurgiske maske over, og invester i en ansigtsmaske med aktivt kul.
Brug øjenbeskyttelse, der også holder støv og røg ude. Det betyder beskyttelsesbriller, ikke briller
Trin 3. Følg instruktionerne, der fulgte med dit valgte reparationsprodukt
Der er mange forskellige former for reparationsspray til biler, og hver har sine egne særlige retningslinjer med hensyn til overfladeforberedelse, sprøjteteknik, tørretider, antal lag og så videre. Læs denne vejledning, inden du begynder at slibe eller sprøjte.
Trin 4. Få din bil professionelt malet for at få de bedste resultater
Gør -det -selv -produkterne på markedet kan gøre et godt stykke arbejde med at udskifte boblende og skrælning af klare pelspletter. Imidlertid vil en tæt inspektion altid afsløre forskelle mellem det originale malerarbejde og de reparerede områder. Hvis du ikke vil have, at der er tegn på reparationer, skal du tage din bil med til et professionelt malerarbejde.
