Kugleledene tillader affjedringen af dit køretøj at bevæge sig op og ned, samtidig med at hjulene kan dreje til venstre og højre. Over tid kan en bils kugleled slides ned. Hvis en kugleled begynder at løsne, hører du klunkende lyde forfra, når leddet rasler i soklen. Hvis den strammer op, vil styreenheden binde, så du kan have en stiv plet, når du drejer på rattet. Der kan være en bindende eller knirkende lyd ud over den stive plet. Heldigvis kan du hurtigt og nemt kontrollere dine kugleled for kraftigt slid, før du oplever alvorlige styre- eller affjedringsproblemer.
Trin
Del 1 af 2: Kontrol af køretøjer med kort langarmsophæng
Trin 1. Kig efter en slidindikator
Mens køretøjet stadig er på jorden, skal du kigge under bilen på bunden af styreknappen, der er fastgjort til rattet. Den mest almindelige indikator er et fedtbeslag, der fungerer som en slidindikator. Det beslag, eller chef, vil stikke ud af bunden af leddets hus med cirka en halv tomme (1,25 centimeter). Efterhånden som det slides, vil chefen trække sig tilbage i huset. Så længe chefen stikker ud, skal leddet være fint. Når chefen er i flugt med huset eller er gået endnu længere tilbage, skal du udskifte kugleled.
Det gælder ældre biler. De fleste nye biler har ikke slidindikatorer eller fedtbeslag. Hvis du ikke kan finde en slidindikator, eller hvis indikatoren ikke giver dig et tydeligt nok tegn, skal du rejse bilen for at inspicere leddet mere grundigt
Trin 2. Løft bilens forende
For at kontrollere en læsset nedre kugleled vil producenten anbefale, at du placerer en donkraft under forhjulets nedre betjeningsarm, så tæt på kugleleddet som muligt, og hæver derefter køretøjet, indtil hjulet forlader jorden. Hvis du ikke gør dette, vil spændingen stadig være på kugleleddet, når du rykker bilen op, hvilket gør det svært at bevæge sig og lede efter spil på leddet.
Sørg for, at der ikke er kompression i affjedringen, når du kontrollerer kugleled. Hvis du har kontrolarme med ulige længder, skal du sørge for, at det øvre bumpstop ikke berører kontrolarmen
Trin 3. Vip hjulene og tjek for spil
Sørg for, at din bil er jækket forsvarligt. Køretøjet skal være på rammestativer, når det er opsat, og du arbejder på køretøjet. Flyt skiveindikatoren til siden af møtrikken eller til siden af spindlen, og bevæg hjulet ind og ud for at kontrollere radialt slid.
- For lodret spil skal du placere skiveindikatoren mod styreknolens møtrik eller kugleledhuset, afhængigt af producenten. Tag fat i hjulet øverst og nederst (12 og 6) for at løfte op og trække ned. Flyt måleuret til siden af møtrikken, tag fat i dækket i bunden og flyt det ind og ud for at kontrollere ledets radiale spil.
- Læs skiveindikatoren, og kontroller producentens specifikationer. Hvis bevægelsen overskrider specifikationerne, udskift kugleleddet.
- Erfarne mekanikere vil også bare kontrollere spillet efter følelsen, lytte nøje efter klik eller let bevægelse, der tyder på, at kugleled er slidt op. Alternativt kan du få en hjælper til at se nærmere på selve leddet for at se, om det ser løst ud, mens du flytter det.
Del 2 af 2: Kontrol af køretøjer med MacPherson Strut Suspension
Trin 1. Kig efter fedtbeslaget
Hvis din forhjulsophæng bruger MacPherson -fjederben, skal du kigge efter en slidindikator, som normalt er et fedtbeslag. Tag fat i beslaget og prøv at vrikke det. Hvis beslaget bevæger sig rundt inde i huset, skal du udskifte kugleled.
Trin 2. Jack bilen op på det forreste tværstang
Mange forhjulstrukne biler med fjederbenophæng bør ikke jækkes op ved hjælp af den nederste betjeningsarm, så det er en god idé at konsultere din instruktionsbog, før du forsøger at inspicere leddet. Generelt vil du have lyst til at jekke bilen op på det rettede sted, som du normalt ville, på rammens krydselement.
Lad MacPherson -stiverne strække sig så langt ud som du kan, før du prøver at kontrollere hjulene for at spille
Trin 3. Brug din hånd til at kontrollere op-ned-spillet på kugleleddet
Vip den nederste del af hjulet rundt for at se, om der er noget spil i leddet. Hvis der er spil i leddet, skal det udskiftes.
Trin 4. Lyt
Kugleleddet i et køretøj med fjederben skal være lydløst. Enhver kliklyd, når du flytter den op, indikerer, at den er slidt og ikke fungerer problemfrit, som den skal. Hvis du bemærker betydeligt spil, skal du ændre kugleleddet.
