At holde det passende lufttryk i dine dæk er en måde at hjælpe med at opretholde sikkerheden i dit køretøj. Lavt lufttryk kan føre til overophedning af dækkene, ekstra slid på dine dæk og overforbrug af benzin. At lære at kontrollere og tilføje luft til bildæk er en vigtig færdighed, som enhver chauffør bør mestre.
Trin
Trin 1. Få en dækmåler fra en bilbutik eller en autoafdeling i en isenkræmmer
- Enkle målere fungerer godt. Digitale målere er ikke nødvendige.
- Målerpriser spænder fra et par dollars til $ 20.
- Dækmålere måler pounds per square inch (standard) eller kilo Pascal's (metrisk).
Trin 2. Bestem, hvor meget luft der skal være i dine dæk
Dette vil blive trykt på et klistermærke på indersiden af førersidens dør eller i instruktionsbogen. Hvis du ikke kan finde klistermærket, kan det også være placeret inde i handskerumslågen eller brændstofdøren.
-
Se skriften på siden af dine dæk. Dækket har et maksimalt PSI- eller KPA -nummer. Dette er de maksimale pund per kvadrattomme eller kilo Pascal, som dine dæk kan klare. Det er ikke tilrådeligt at fylde dine dæk til dette tryk.
Kontroller og tilføj luft til bildæk Trin 2 Bullet 1
Trin 3. Kontroller luften i dine dæk, når dækkene er kolde
Prøv at kontrollere dækkene først om morgenen, efter at bilen er blevet slukket hele natten.
-
Lad bilen sidde i 30 minutter til tre timer, før du tjekker luft i bildæk for den mest nøjagtige aflæsning.
Kontroller og tilføj luft til bildæk Trin 3 Bullet 1 -
Hvis du skal køre for at kontrollere luften i dine dæk, skal du prøve at gøre turen mindre end 1,6 km.
Kontroller og tilføj luft til bildæk Trin 3 Bullet 2
Trin 4. Skru hætten af dækkets ventilspindel
Trin 5. Placer dækmåleren på dækventilens stilk
Trin 6. Tryk dækmåleren fast ned oven på ventilspindlen
Noget luft kan slippe ud, når du begynder at påføre tryk. Luften skal dog stoppe med at lække ud, når trykket øges, og måleren er jævnt på ventilen
Trin 7. Læs måleren for at få oplysninger om PSI eller KPA i dine dæk
- Standardmålere vil blæse en pind ud. Hakket på pinden, hvor det stoppede, da det blæste ud, er læsningen.
- Digitale målere giver et digitalt tal som aflæsning.
Trin 8. Udfør processen med alle 4 dæk for at opretholde en balance mellem dem
Trin 9. Få adgang til luft enten ved at gøre en luftslange og kompressor klar eller sætte penge i en luftmaskine
Trin 10. Placer luftslangedysen over den åbne ventilspindel
Trin 11. Tilføj tryk på dysen, som du gjorde med dækmåleren
Dysen er tændt korrekt, når luft holder op med at lække udefra på dækket og går ind i dækket
Trin 12. Lad et lille luftstrøm gå ind i dækket
Trin 13. Fjern slangen, når burst er færdig
Trin 14. Brug dækmåleren til at se det nye lufttryk i dækket
- Gå ikke over 5 PSI eller KPA, end det anbefales til dine dæk.
- Hvis trykket stadig er for lavt, skal du tilføje endnu et lille luftudbrud og kontrollere trykket igen.
- Fortsæt processen, indtil PSI er opfyldt.
- Hvis du putter for meget luft i dækket, skal du trykke mod stiften i ventilstammen med måleren og lade en lille mængde luft slippe ud af dækket. Kontroller dæktrykket igen.
Trin 15. Udskift ventilspindelhætten
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Placer hætten til ventilspindlen i lommen eller et sted, hvor den ikke vil gå tabt.
- For den bedste vedligeholdelse skal du kontrollere dit dæktryk en gang om måneden.
- Nogle køretøjer bruger et andet tryk på for- og bagdækkene.
- Overdækning af dækkene kan forårsage overdreven slitage i midten af dækkene og forårsage overophedning.
- Dæktrykket, der anbefales af bilproducenten, kan afvige fra dækproducenten. Følg bilproducentens anbefalinger.
