Hvis du holder dine dæk korrekt oppumpet, kan det forbedre dit køretøjs brændstoføkonomi og ydeevne og samtidig reducere ujævnt slid på dine dæk. Men hvis du ikke har en luftkompressor, kan det være, at du ridser i hovedet med hensyn til, hvordan du dækker dine dæk derhjemme. Det er en god ting, dette let kan gøres med en Schrader ventil udstyret cykelpumpe. Så længe dækket ikke er løsnet fra perlen, vil en cykelpumpe gøre tricket!
Trin
Del 1 af 3: Forberedelse til pumpe
Trin 1. Parker på en klar, flad overflade
Et klart parkeringsområde giver dig mulighed for frit at bevæge dig rundt i din bil for at fylde dæk op, uden at noget kommer i vejen. Parkering på en plan overflade gør det lettere for dig at balancere og betjene din pumpe.
- Hvis du ikke har en passende klar, flad overflade derhjemme, kan du parkere på gaden eller en nabos indkørsel.
- Kørsel på flade dæk kan beskadige dit dæk eller deformere fælgene på dine hjul og forårsage dyre skader. Kør så lidt som muligt på flade dæk.
Trin 2. Fjern ventilhætter
Ventildækslet til hvert dæk vil være på dækets sidevæg, placeret tæt på metalets hjulfælge. Generelt er disse hætter skruet på. Skru ventilhætterne af for alle dæk.
Ventilhætter er små og let at miste. For at forhindre din i at fare vild, skal du opbevare dem i en forseglelig beholder, f.eks. En plastikpose eller en plastikbeholder med låg
Trin 3. Bestem det optimale tryk for dine dæk
Denne værdi vil være i PSI (pounds per square inches). Det anbefalede dæktryk til dit køretøj er generelt skrevet på et mærkat inde i førerdøren. Åbn denne dør, og inspicér den for et mærke, der angiver det ideelle lufttryk.
- Hvis du ikke kan finde oplysninger om dæktryk på din dør, eller hvis oplysningerne er ulæselige, kan du finde oplysninger om dæktryk i din bils manual.
- I det sjældne tilfælde, at du mangler både dæktryksdørklistermærket og din bils manual, kan du slå det optimale lufttryk op til din bil og dæk online.
- For nogle køretøjer kan det anbefalede dæktryk til for- og bagdæk være anderledes.
Trin 4. Kontrollér dæktrykket med en dæktryksmåler
Vent i tre timer efter kørsel for at få den mest nøjagtige aflæsning. Undersøg dæktryksmåler og dækventil for at sikre, at disse er fri for snavs eller grus. Dette kan nogle gange blive fanget i en ventil, hvilket gør det lækage, svært at pumpe eller svært at tage en trykaflæsning. Tag din måler og:
- Placer den oven på stammen i dækventilen. Tryk måleren fast i ventilen, indtil lyden af udstrømmende luft ophører, og slip derefter.
- Se på aflæsningen på din måler. Mange almindelige målere har en diaslæser, der springer ud af bunden af din måler efter at have taget læsningen.
- Sammenlign denne læsning med den anbefalede PSI for at afgøre, om dit dæk har brug for luft. Gentag dette for alle dæk på dit køretøj.
Del 2 af 3: Oppustelige bildæk med en cykelpumpe
Trin 1. Tilslut din pumpe til dækventilen
Tag din cykelpumpe, og placer dens ventilende over ventilen på det dæk, du pumper. Håndtaget på ventilens bagside skal berøre slangen i ulåst position. Tryk pumpeventilen fast på dækventilen, og løft derefter håndtaget for at låse pumpen på dækventilen.
- Når du tilslutter din pumpe til dækket, vil du sandsynligvis høre luft slippe ud. Dette er helt naturligt, når du låser din cykelpumpeventil på plads.
- En Schrader -ventil har generelt en spindel, hvis ende er gevindskæring til en skrue på hætten. Inde i enden af stammen skal du se en lille metalstift.
- Presta -ventiler, den anden mest almindelige ventil, der bruges til cykelpumper, vil have en tynd, gevindskåret cylinder af metal, der strækker sig fra stammen.
- Mange cykelpumper er udstyret med en Schrader -ventil, som også kaldes en amerikansk ventil. Denne del er nødvendig for at pumpe dine bildæk op.
Trin 2. Pump dit dæk op
Hæv og sænk pumpestangen på din cykelpumpe støt. Dette vil tage lidt tid og albue fedt. Med jævne mellemrum skal du kontrollere dit dæktryk. Overfyldning af dine dæk kan forårsage belastning af dækket og kompromittere dets integritet.
- Følg altid producentens anbefalinger for de bedste resultater, men undgå generelt at fylde dine dæk med fem PSI mere eller mindre end den anbefalede mængde.
- En cykelpumpe vil bevæge sig mindre luft med en langsommere hastighed end en kompressor, hvilket betyder, at det kan tage lang tid, før dit dæk er fyldt.
Trin 3. Juster dæktrykket efter behov
Hvis du har overfyldt dit dæk med luft, skal du bruge din dæktryksmåler eller et andet værktøj til at trykke stiften i midten af dækventilen til siden af ventilen. Dette vil frigive luft i dækket og reducere trykket.
- Kontroller dit dæktryk regelmæssigt, mens du justerer. Hvis du slipper for meget tryk, skal du pumpe igen.
- Vær præcis, når du fylder dine dæk med luft. Påfyldning af dæk med ulige mængder luft får dem til at slides hurtigere, påvirke brændstoføkonomien negativt og mere.
Trin 4. Pump de resterende dæk op
På den beskrevne måde skal du flytte fra dæk til dæk, kontrollere dæktrykket, pumpe op og justere hvert dæk, indtil alle dæk er det samme tryk. Når alle dæk er færdige, skal du tage dine ventilhætter fra beholderen og sætte dem på igen.
Del 3 af 3: Fejlfinding
Trin 1. Undgå at bruge målere til luftkompressorer
I en knivspids kan denne slags målere give dig en grov ide om lufttrykket på dine dæk. Disse er dog ofte unøjagtige og slides let, så en separat dæktryksmåler er bedst.
Dæktryksmålere er relativt billige og små. Læg en i handskerummet på din bil, så du altid har en ved hånden
Trin 2. Kontroller, at pumpen er fastgjort korrekt
Nogle gange sidder pumpeventilen og dækventilen dårligt og skaber huller, hvor luft kan slippe ud. Dette kan reducere mængden af luft, du pumper ind i dækket med hver pumpe.
- I særligt dårlige tilfælde kan en dårlig tætning mellem ventilerne få dækket til at tømmes hurtigere, end du puster det op.
- De fleste dårligt siddende ventiler kan korrigeres ved at fjerne pumpeventilen og montere den igen.
Trin 3. Undersøg slangen på din pumpe for lækager
Cykelpumper har en ret lang holdbarhed, men slangen til ældre pumper kan gå i stykker med tiden. Revner i det kan resultere i, at der pumpes mere luft uden for dækket, end hvad der gør det indeni.
Ofte kan korroderet eller revnet slange identificeres ved syn eller ved berøringstjek. Hvis du føler revner, huller eller opløsende slange, kan din slange have en lækage
Tips
- For den bedste ydelse og brændstofeffektivitet, skal du kontrollere dine dæk månedligt og efter betydelige temperaturændringer.
- Hvis det er en varm dag, skal du tage en pause hvert 1-2 minut, når du bruger en cykelpumpe, fordi de let kan overophedes og revne på grund af den lang tid, det tager at pumpe bildækket.
Advarsel
- Over eller under oppumpning af bilens dæk kan resultere i dyre skader på dit dæk, hjul og bil.
- Undgå at køre på flade dæk, da dette permanent kan deformere din fælg og kræve, at du udskifter den.
