Har du nogensinde spekuleret på, om det er tid til at udskifte dine slidte bildæk? Ydelsen på dine dæk er meget vigtig for at opretholde sikkerhed, ydeevne og effektivitet i dit køretøj. Men på et tidspunkt begynder dine dæk at blive slidt og mister deres trækkraft og bremseevne. Heldigvis, hvis du undrer dig over, hvornår du skal begynde at kigge efter nye dæk, er der et par tips, der kan hjælpe dig med at holde dig opdateret.
Trin
Metode 1 af 2: Undersøgelse af slidbaneintegritet
Trin 1. Kontroller din tilstand eller region for slidbaneanbefalinger
Dækbanens primære funktion er at aflede vand fra dækket for at forbedre vejgrebet og undgå vandplaning på våde veje. Når slidbanen er nede til 2⁄32 tommer (0,16 cm), er dækket ikke længere sikkert og ulovligt i de fleste områder af verden. Se på din stat eller regions krav til dækmønster fra transportafdelingen.
- Ring eller mail til dit lands transportministerium eller besøg deres websted for at finde slidbanelove.
- I nogle amerikanske stater anses dæk for at være slidt lovligt, når de er faldet til 1⁄16 tommer (0,16 cm) af deres tilbageværende slidbanedybde.
- I U. K. er minimumsdybden for dækmønster 0,0456 tommer (1,16 mm) på tværs af den centrale 3/4 af slidbanen omkring hele dækket.
Trin 2. Udskift dine dæk, hvis slidbanestangen flugter med dækkets slidbane
Alle dæk, der sælges i USA og de fleste andre lande, har slidbanestænger-små vandrette broer, der dannes mellem dine slidbaner på en lavere dybde. Når dine dæk slides, bliver disse stænger i plan med slidbanen. Når dækkets slidbane er ens med disse slidstænger, betyder det, at slidbanen er slidt til 2⁄32 tommer (0,16 cm) og skal udskiftes med det samme.
Når du ser på dine slidstænger til dæk, skal du se på hele hjulets overflade og ikke kun ét isoleret sted
Trin 3. Kontroller hurtigt slid på din slidbane ved at indsætte en Lincoln -øre i den
Tag en Lincoln -krone og læg den på hovedet med Lincoln vendt mod dig i midten af slidbanen ved den tykkeste del af dækket. Hvis du kan se toppen af Lincolns hoved eller kobberet over det, skal du straks udskifte dækket. Hvis du ikke kan se håret på toppen af Lincolns hoved, hvilket betyder, at dækbanen er mindst lige så dyb som hans pande-dit dæk behøver ikke udskiftes endnu.
- Hvis du har et canadisk nikkel, skal du indsætte det mellem slidbanen med dronning Elizabeths krone nedad. Hvis toppen af hendes krone er synlig, er dækket nedenunder 2⁄32 tommer (0,16 cm) og skal udskiftes.
- Dæk slides ikke jævnt, så sørg for at indsætte mønten på flere punkter udefra til indersiden af dine dæk. Dæk slides generelt mere indvendigt, men overpumpede dæk slides mere i midten.
- For en mere nøjagtig måling af slidbanedybden skal du bruge en slidbanemåler.
Trin 4. Brug en mønsterdybdeindikator til en mere præcis måling
Placer indikatoren i midten af en af dækrillerne i udkanten af slidbanen. Fjern måleren ved tønde, idet du passer på ikke at røre sonden-og noterer mønsterdybden. Fortsæt denne proces på steder omkring midterdækrillerne, der dækker mindst 38 cm fra hinanden, og gennemsnit dem derefter. Udskift dækkene, hvis dybden er mindre end 2⁄32 tommer (0,16 cm).
- Gentag denne proces for de ydre og indre periferiske riller, og gennemsnits også disse tal.
- For gennemsnitlige tal divideres det samlede med antallet af individuelle målinger, du foretog langs slidbanen.
- Før du bruger mønsterdybdeindikatoren, skal du skubbe mønsterdybdemåleren mod en flad, hård overflade og være sikker på, at den rammer nul, når den komprimeres helt.
- Placer ikke slidbanemåleren på nogen af de hævede overflader eller støbte slidbaneindikatorer.
Metode 2 af 2: Bemærk tegn på dækskader
Trin 1. Tag din bil med til vedligeholdelse, hvis du bemærker uregelmæssig slidbane på slidbanen
Dette kan indikere en forkert justering af hjulet, forkert oppumpningstryk, behovet for dækrotation eller alt det ovenstående. Uanset den specifikke årsag er ujævnt slidbane et tegn på, at du skal tage din bil med til service.
- Hvis ujævnt dækslitage er ekstremt, eller hvis dæk slides meget hurtigere end forventet, skal du få et kompetent dækværksted til at kontrollere din affjedring og rette den efter behov, inden du udskifter dæk. Forkert justering eller slidte affjedringsdele kan forkorte et dæks liv dramatisk.
- Drej dine dæk fra for til bag i par for at undgå uregelmæssig slidbane på slidbanen. Tag begge forhjul og flyt dem bagud og omvendt.
Trin 2. Kontroller, om der er unormale buler eller bobler i sidevæggen
Sidevæggen er dækoverfladen uden for fælgen, der vender mod dig, når bilen står parkeret. En bule angiver, at dækets stive indre ramme er blevet beskadiget og revnet, så lufttrykket kan nå dækkets fleksible yderlag. Alle dæk med sidevægsudbulninger bør udskiftes med det samme, uanset mønsterdannelse.
- Sådanne skader kan skyldes, at man kører gennem en stor hul, kører over en kantsten eller kører med lavt dæktryk.
- Fortsæt aldrig med at køre på et dæk, der har en bue på siden. Dette indikerer, at dækets strukturelle integritet er reduceret betydeligt, hvilket i høj grad øger sandsynligheden for pludselige fejl eller udblæsning ved motorvejshastigheder.
Trin 3. Balancer dine dæk, hvis du føler rattet vibrationer
Hvis dine dæk er slidt ujævnt, kan du føle en vibration i rattet, når du kører. Hvis vibrationen starter ved 64,37 til 80,47 km/t og øges, når du øger din hastighed, skal du sandsynligvis balancere dine dæk. Hvis det ikke stopper vibrationen, er dækket sandsynligvis beskadiget og har brug for en fuld udskiftning.
- Hvis du oplever vibrationer i mangel af slidbaneskader, kan du prøve at afbalancere og justere dine dæks støddæmpere.
- Hvis du bemærker dækvibrationer sammen med andre indikatorer for dækskader som unormale buler og uregelmæssig slidbane, skal du sandsynligvis udskifte dit dæk.
- Hvis du bemærker, at dine dæk er kopdækkede-hvilket betyder, at de har et kuppelformet eller kammet udseende omkring dækket-bliver de sandsynligvis ikke roteret nok.
Trin 4. Kontroller, om der er tørt rådne, og få de berørte dæk inspiceret eller udskiftet
Hvis du ser små revner over dine dæk, betyder det, at gummiet er ved at gå i stykker. Dæk med tør råd kan falde fra hinanden og adskille sig fra stålremmen, hvilket forårsager skade på bilens yderside. I nogle tilfælde kan dine hjul begynde at rådne, før slidbanen begynder at aftage-du skal stadig bringe dem ind for at blive inspiceret eller udskiftet.
- Undersøg, om der er tørt råd, før du begiver dig ud på længere ture, og bring din bil regelmæssigt til kontrol.
- Affedt dine dæk for at forhindre tørt råd, især hvis dine dæk udsættes for en høj grad af sollys.
Trin 5. Udskift dine dæk mindst hvert 6. år
Kontroller den firecifrede kode på dækkets væg for dets alder. Uanset dit land placerer de fleste offentlige transportafdelinger firecifrede numre på væggen i hvert dæk. De første 2 tal repræsenterer den uge, den blev foretaget, og de sidste 2 repræsenterer året. For eksempel betyder 12/08, at dit dæk er fremstillet i den 12. uge i 2008. Hvis dækket er mere end 6 år gammelt, skal du udskifte det.
- Hvis du har problemer med at finde nummeret, skal du kigge efter initialerne DOT efterfulgt af andre bogstaver og tal. Koden skal vises efter prikken og indeholder ingen bogstaver.
- Husk, at selvom 10 år er den maksimale levetid for dæk-hvilket betyder, at siden de blev fremstillet-bør dette aldrig bruges som den maksimale køretid.
- Tag altid fejl på forsigtighedssiden, hvis du har mistanke om, at dit køretøj har dæk, der er over 6 år gamle.
- Skift altid dine dæk, hvis slidbanen er under anbefalingen om mindste dybde, hvilket ofte er 2⁄32 tommer (0,16 cm).
Tips
- Hold altid dine dæk korrekt oppumpet.
- Dækalder er dateret fra fremstillingsdatoen-ikke salg-da dæk forringes, selv under opbevaring.
- Test alle dine dæk og-hvis det er muligt-udskift dem alle på samme tid. Uoverensstemmende dæk giver ikke den samme sikkerhed, ydeevne og effektivitet som et matchet par.
- På firehjulstræk eller firehjulstrækbiler skal du prøve at udskifte alle 4 dæk med samme type, medmindre det anbefales på anden måde i din servicemanual. Forskelle i dæksdiameter, selv på grund af forskellige tilstande af slidbane, kan permanent beskadige forskelle.
- Slidstærkvaliteter er en indikation af dækets relative slidhastighed. Jo højere slidbanetallet er, jo længere tid skal det tage for slidbanen at blive slidt.
- Husk, at dæk ældes hurtigere i varmere klimaer.
- En fjerdedel kan erstattes af en amerikansk krone-bare brug Washingtons hoved som punkt i stedet for Lincolns.
Advarsler
- Hvis du ser ledninger på din slidbane eller slid på dækkets sider, skal du straks udskifte dækket.
- Dæk må aldrig gnide mod dine skærme eller andre dele af din bil. Hvis dine nye dæk gnider under sving eller når de går over stød, passer de ikke og skal rettes.
- Vær forsigtig, når du roterer dæk, især når du flytter dæk til forskellige fælge. Mange moderne dæk har en specifik rotationsretning og tilsvarende rotationsmetode. Kontakt din dækproducent eller bilforhandler for at få flere oplysninger. Husk dog på, at nogle sportsvogne har forskellig hjulstørrelse foran og bagpå, hvilket betyder, at de ikke kan roteres.
- Sørg altid for at købe dæk, der har den rigtige størrelse og type til dit køretøj og fælge. Skift til lavprofildæk kan kræve, at du køber større fælge, så dækkets ydre omkreds forbliver uændret. Forkert dækstørrelse eller slidstærkt mønster kan også forårsage en advarsel om lavt dæktryk, hvis bilen er udstyret med et dæktrykovervågningssystem (TPMS).
