Når dit bremselys tændes, din bremsekraft reagerer, eller din bremsepedal begynder at synke mod gulvet, kan du have en lækage af bremsevæske. Et andet sigende symptom er en frisk vandpyt under din bil; i dette tilfælde er væsken farveløs, og den er ikke så tung som andre motorolier, så den har en konsistens, der ligner madolie.
Trin
Metode 1 af 6: Find lækagen
Det første trin til at reparere en bremsevæskelækage er at diagnosticere dens placering og sværhedsgrad. Når du har bestemt placeringen og sværhedsgraden af lækagen, skal du foretage den faktiske reparation.
Trin 1. Åbn motorhjelmen, og kontroller bremsevæskebeholderen
Dette reservoir er placeret på førersiden mod bagsiden af motorrummet. Hvis væsken er lav, kan du have en lækage.
Trin 2. Kontroller lækagen ved at kontrollere under bilen for tilstedeværelse af bremsevæske
Placeringen af bremsevæsken hjælper dig også med at lokalisere den generelle placering af lækagen.
Trin 3. Læg aviser på jorden under den generelle placering af lækagen
Trin 4. Pump bremsepedalen for at tvinge væske ud gennem lækagen
Sørg for, at din bil IKKE er tændt for denne proces. Tænding af bilen ville få bremsevæsken til at sprøjte ud meget hurtigt og ville gøre lækagen svær at kontrollere, afhængigt af dens sværhedsgrad.
Trin 5. Gennemgå under bilen, og kig efter stedet, hvor der drypper væske fra bremserne
Hvis lækagen kommer inde fra et hjul, skal du muligvis fjerne hjulet for at kontrollere, om der er lækager i rørene og kalibre.
Hvis bilen har bremsetromler, kan det have en lækage i hjulcylinderen. Du bliver nødt til at fjerne bremsetromlen for at kontrollere den
Trin 6. Kontroller hovedcylinderen for lækager
Hovedcylinderens placering varierer fra bil til bil og vil blive angivet i din instruktionsbog. Hvis du ikke længere har en kopi, skal du tjekke online for at finde den originale manual.
Trin 7. Kontroller, at hovedcylinderlåget er tæt lukket
Nogle gange kan væske lække fra et låg, der ikke er korrekt fastgjort.
Metode 2 af 6: Genopbygning af bremsekalipere
Få mekanikere genopbygger helt calipre, hjulcylindre eller mastercylinderen helt fra bunden. I stedet sender de delene til en central ombygningsstation og geninstallerer derefter den nyligt ombyggede del. Det er næsten altid bedre at købe en ny tykkelse frem for at forsøge at genopbygge en. Prisen på kalibre er faldet, og de koster kun et par flere dollars end ombygningssættet. Enhver, der ønsker at tage udfordringen op med at genopbygge bremsekaliber, kan dog købe et ombygningssæt i en bilforretning.
Trin 1. Fjern den gamle tykkelse
- Køb et kaliber ombygningssæt fra en bilforretning eller forhandler.
- Fjern bremseudluftningsbolten ved hjælp af en skruenøgle. Hvis det er nødvendigt, skal du bruge skånsom tappende og gennemtrængende olie til at løsne delen uden at bryde den.
- Afbryd både stål- og gummibremselinjer ved hjælp af en skruenøgle. Udskift disse linjer, hvis de er revnede eller slidte, før caliprene sættes tilbage på bilen.
- Fjern remskiverne af puder, mellemlæg, fjedre og skydere eller stifter.
- Fjern den ydre støvtætning.
- Læg et stykke træ, der er lidt tykkere end begge bremseklodser stablet sammen i tykkelsen bag stemplet.
- Slip trykluft under tryk ned i indløbsporten. Dette bør få stemplet til at springe ud.
Trin 2. Udskift stemplet
- Smør det nye stempel, der kom i ombygningssættet, med bremsevæske.
- Indsæt det nye stempel i tykkelsen ved hjælp af moderat fingertryk.
Trin 3. Udskift målemarkøren
- Udskift den ydre støvtætning.
- Udskift puder, mellemlæg, fjedre og skydere eller stifter. Brug de nye dele, der fulgte med dit reparationssæt, og kassér dine gamle dele.
- Tilslut stål- og gummibremserne igen.
- Udskift bremseudluftningsbolten.
- Test bremserne for at sikre, at de ikke længere lækker.
Trin 4. Udluft al luft fra bremsesystemet
Metode 3 af 6: Udskiftning af en hjulcylinder
Hjulcylindere, der mislykkes, kan græde bremsevæske. Det er meget lettere og kun lidt dyrere at udskifte hjulcylinderen med en helt ny enhed end at genopbygge delen.
Trin 1. Fjern hjulet
- Fjern navdækslet og dækket.
- Løft bilen ved hjælp af en donkraft, så hjulet er væk fra jorden.
- Fjern møtrikkerne og hjulet.
- Sprøjt stålbremseledningens beslag med gennemtrængende olie for at løsne enhver eksisterende rust.
Trin 2. Fjern bremsetromlen
- Fjern gummiproppen bag bagpladen.
- Løsn selvjusteringen (stjernehjulet) for at sænke bremseskoene. Hvis du drejer selvjusteringen i den forkerte retning, bliver tromlen strammere og vil ikke dreje. Brug en lille flad skruetrækker til at frigøre justeringsarmen, hvis det er nødvendigt.
- Du skal muligvis bruge en hammer til at ramme midten af tromlen for at løsne enhver rust, der omgiver midterstykket.
- Fjern tromlen.
- Placer en drypbeholder under bremseskoene. Hvis bremseskoene er dækket af væske, skal du også udskifte dem.
- Sprøjt området med bremserenser for at fjerne snavs og væske.
Trin 3. Løsn stålbremselinjen
- Forbered en vakuumslange for at forhindre bremsevæske i at lække ud af stålbremselinjen. Sæt en skrue eller bolt i den ene ende.
- Find stålbremselinjen på pladen, hvor den skrues fast i hjulcylinderen, og brug en linjenøgle til at løsne bremselinjen.
- Fjern beslaget.
- Placer vakuumslangen over ledningen for at forhindre lækage.
Trin 4. Udskift hjulcylinderen
- Find de to fastholdelsesbolte på bagpladen, der holder hjulcylinderen på plads.
- Brug en topnøgle til at løsne boltene.
- Fjern den gamle hjulcylinder.
- Træk stålbremselinjen i den nye cylinder. Skru den ind så langt du kan i hånden.
- Sæt boltene tilbage i bagpladen, og skru dem fast for at fastgøre den nye cylinder.
Trin 5. Udluft al luft fra bremsesystemet
Se vejledning i metode seks.
Metode 4 af 6: Udskiftning af stålbremser og slanger
Hvis bremseslanger er revnet og flager eller svampede og klæbrige, skal slangerne udskiftes. Hvis der er rustpletter på bremselinjer, skal du slibe de rustne pletter forsigtigt for at se, om metallet er tyndt ud. Når stållinjer har tynde pletter i metalvæggene, skal de udskiftes.
Trin 1. Fjern dækket, der er over den utætte bremselinje
Trin 2. Skru bremselinjen ud af det beslag, der er tættest på hovedcylinderen
Brug den korrekte skruenøgle.
Trin 3. Fjern alle monteringsbeslagclips, der holder bremselinjen på plads
Trin 4. Afbryd bremselinjen fra bremsekaliperen ved hjælp af en linjenøgle
Trin 5. Fastgør den nye bremselinje løst til tykkelsen
Den nye bremselinje skal have samme længde som den gamle linje.
Trin 6. Geninstaller beslagclips med den nye linje
Trin 7. Fastgør bremselinjen til beslaget tættest på hovedcylinderen ved hjælp af en ledningsnøgle
Trin 8. Stram alle forbindelser
Trin 9. Udluft al luft fra bremsesystemet, som beskrevet i metode seks
Metode 5 af 6: Udskiftning af hovedcylinderen
De fleste moderne bremsesystemer er opdelt i to kredsløb, med to hjul på hvert system. Hvis et kredsløb fejler, fungerer bremserne på det andet system stadig. Hovedcylinderen leverer tryk til begge kredsløb. Udskiftning af hovedcylinderen er normalt billigere end at få en ombygning i butikken.
Trin 1. Åbn emhætten, og find hovedcylinderen
Trin 2. Fjern bremsevæskebeholderens låg
Trin 3. Træk bremsevæske ud af hovedcylinderen ved hjælp af en kalkunbaster
Læg kasseret bremsevæske i en plastbeholder.
Trin 4. Afbryd alle elektriske stik fra hovedcylinderen
Trin 5. Afbryd bremselinjerne ved hjælp af en linjenøgle ved at dreje linjenøglen i retning mod uret
Trin 6. Fjern hovedcylinderens monteringsbolte med en topnøgle
Trin 7. Fjern den gamle hovedcylinder
Trin 8. Installer den nye hovedcylinder ved at fastgøre monteringsbolte
Trin 9. Tilslut bremseledninger til den nye hovedcylinder med en ledningsnøgle
Trin 10. Tilslut elektriske stik til den nye hovedcylinder
Trin 11. Udluft al luft fra bremsesystemet
Metode 6 af 6: Udluftning af luft fra bremsesystemet
Efter enhver reparation af bremsesystemet udluft al luft og bremsevæske fra dit system og udskift det med nyt bremsevæske. Du skal bruge en assistent til dette projekt.
Trin 1. Bed din assistent om at sidde i førersædet
Trin 2. Fjern bremsevæskebeholderens låg oven på hovedcylinderen
Trin 3. Træk alt bremsevæske fra hovedcylinderen ved hjælp af en kalkunbaster
Læg den brugte bremsevæske i plastflasker. Rengør sediment med en ren, fnugfri klud.
Trin 4. Påfyld bremsevæskebeholderen med nyt væske
Kontroller undersiden af tankdækslet eller din instruktionsbog for at finde ud af, hvilken bremsevæske der passer til din bil.
Trin 5. Løsn bremsevæskeudluftningsskruen, der er placeret på tykkelsen eller hjulcylinderen til højre bag på bilen
Du bliver nødt til at udlufte hver bremse en ad gangen, eller du risikerer at trække luft ind i systemet. Start med den højre, bageste del af bilen.
Trin 6. Fastgør en vinylslange til udluftningsskruen
Trin 7. Læg den modsatte ende af vinylslangen i en klar plastflaske
Trin 8. Bed din assistent om at trykke bremsepedalen ned til det laveste punkt under normal kørsel (du skal muligvis bruge en blok under bremsepedalen for at undgå at gå forbi dette)
Trin 9. Stram den forreste højre bremsevæskeskrue, efter at alle luftboblerne er frigivet
Trin 10. Bed assistenten om at pumpe bremsepedalen, indtil pedalen bliver hård og opbygger tryk
Dette vil trække væske ind i hovedcylinderens krop. Væske skal sprøjte ned i flasken, hver gang din assistent pumper bremserne. Gør dette, indtil ny, frisk bremsevæske begynder at komme ud.
Bliv ved med at fylde hovedcylinderen med mere væske. Det må aldrig være mere end halvtomt
Trin 11. Bed din assistent om at trykke på bremsepedalen igen
Spænd skruen til bremsevæskeudlufteren, og fjern slangen.
Gentag processen, indtil alle fire hjul er udluftet. Igen skal du bløde hver bremse ad gangen
Trin 12. Fyld hovedcylinderen med bremsevæske
Trin 13. Test bremserne for at sikre, at de fungerer normalt
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Hvis bremsepedalen stadig føles svampet efter du har afsluttet dit arbejde, skal du muligvis udlufte bremsesystemet igen for at fjerne alle luftbobler.
- Du kan bruge en skruenøgle til at fjerne stålbremserør. Denne type skruenøgle er imidlertid mere tilbøjelig til at beskadige stålet, så sprøjt området med masser af gennemtrængende olie, mens du langsomt fjerner bremselinjen.
- Hvis du udfører en reparation af et sæt bremser, skal du sørge for at udskifte den samme del på den modsatte side af akslen. Behandl altid dine bremser som et akselsæt frem for at reparere hvert enkelt hjul.
Advarsler
- Pas på ikke at beskadige bremseudluftningsbolten, mens den frakobles.
- Hvis du trykker på bremsepedalen til det lavest mulige punkt, når blødende bremser kan beskadige tætninger på et gammelt eller dårligt vedligeholdt system, så du bør undgå dette.
- Følg alle lokale forskrifter vedrørende bortskaffelse af bremsevæske.
- Følg producentens retningslinjer for at hæve din bil med en donkraft.
- Brug altid beskyttelsesbeklædning, øjenbrug og handsker, når du håndterer bremsevæske
