Der kan være mange problemer og løsninger på cykelbremser. Denne artikel vil forsøge at dække de almindelige problemer med bremsesystemer af tykkelse og kun nævne kystbremser kort.
Trin
Metode 1 af 6: Kontrol af calipre
Trin 1. Kontroller bremseklodser
Det første du skal vide er, om bremseklodserne er for slidte til at fungere effektivt. Det burde der være mindst 1⁄4 0,6 cm gummi (bremseklodsen) mellem klemmen og dækket, når tykkelsen er i indgreb for at bremse cyklen. Hvis puderne er slidte, skal du udskifte dem.
Trin 2. Kontroller kablerne
Klem bremsehåndtagene fast og sørg for, at kablet bevæger sig. Hvis det ikke gør det, kan dit kabel sidde fast i kabelhuset, eller klemmen i håndtaget kan være løs.
Trin 3. Sørg for, at tykkelsen bevæger sig, når kablet trækker i den
Enten skal du klemme i håndtaget og se måleren lukke og åbne, eller få en anden til at betjene den, mens du ser. Hvis kablet ved bremsehåndtaget bevæger sig, men enden ved tykkelsen ikke gør det, kan kablet blive brudt inde i kabelhuset, og hele kabelsamlingen skal udskiftes.
Trin 4. Hold øje med tykkelsen for at sikre, at begge sider klemmer mod cykelhjulet
Hvis den ene side sidder fast, kan du opleve, at kun en pude er i indgreb med hjulet, og dette vil ikke give dig effektiv bremsning. Du skal muligvis løsne de bolte, der holder måleren på cyklen, og arbejde den ind og ud for at frigøre mekanismen. Nogle gode lette maskinolie hjælper med at holde disse bevægelige dele smurt.
Metode 2 af 6: Skift af bremseklodser
Trin 1. Køb nye bremseklodser
Hvis du har din cykels mærke og model, kan en cykelbutik sandsynligvis give dig de korrekte bremseklodser til din cykel. Der findes "universelle" puder i discountbutikker, men disse fungerer typisk kun på billige cykler.
Trin 2. Fjern møtrikken og skiverne fra dine gamle bremseklodser, og træk puden fri fra tykkelsesarmen
På de fleste cykler kan dette gøres uden at fjerne tykkelsen fra cykelrammen. Hvis tykkelsen skal fjernes for at give plads til at arbejde på den, skal du fjerne møtrikken øverst i midten af tykkelsen, skubbe enheden ud og udskifte møtrikken på tappen uden at lade enheden falde fra hinanden. Dette holder alle skiver, afstandsstykker og tykkelsesarme i den korrekte position, mens du arbejder på det.
Trin 3. Installer de nye puder, vær omhyggelig med at holde pudeoverfladen "sand" eller på linje med dækket
For at forhindre, at puderne knirker, skal du tude puderne lidt ind, så bagkanten først kommer i kontakt med hjulet. Sørg for, at pudehøjden er i nærheden af midten af hjulets metalkant. For lavt monterede puder kan glide af fælgen og forårsage en farlig situation, eller hvis de er monteret for højt, gnider puden mod dæksiden, hvilket også er uønsket.
Metode 3 af 6: Servicering af kablerne
Trin 1. Smør tykkelsen
Trin 2. Kontroller justeringen af dine bremsekabler
Når bremserne ikke aktiveres, skal de være ca. 1⁄4 tommer (0,6 cm) fra hjulkanten, og når håndtaget presses, skal de have fuld kontakt på cirka halvdelen af den afstand, håndtaget vil køre.
Trin 3. Smør kablerne
Du kan bruge et smøremiddel i en aerosolbeholder med et rør til at sprøjte olie ind i kabelhuset på ferrellen, hvor kablet kommer ind i huset under bremsehåndtagene. En let maskinolie med en lille dyse svarende til "3 i 1" olie eller en speciel bremsekabelolie købt på en cykelbutik anbefales. WD-40 og lignende produkter kan "vaske" fabriksmøremidlet af kablet, og når de fordamper, vil der være meget lidt smøremiddelrester på kablet.
Trin 4. Fjern kablet fra dets hus, kun hvis det er meget stift eller svært at betjene
Dette gøres ved at fjerne klemmen ved enten tykkelsen eller bremsehåndtaget og trække den ud i den modsatte ende. Hvis du fjerner kablet, skal du bruge et aerosolopløsningsmiddel (eller endda WD-40) til at skylle snavs eller snavs ud af kabelrøret, mens kablet er ude. Påfør et let lag lithiumfedt eller maskinolie på kablet, og geninstaller det, hvis det ikke er beskadiget.
Trin 5. Tråd den løse ende af kablet gennem klemmen i den ende, du tidligere har fjernet, og kontroller "fri kørsel" (afstanden, bremsehåndtaget kan klemmes, før bremsen kommer i kontakt med hjulet)
Når bremseklodser er ca. 1⁄4 tomme (0,6 cm) fra hjulet med håndtaget frigivet, stram klemmen.
Trin 6. Udskift enten kablet eller hele kabelsamlingen, hvis ovenstående trin ikke løste problemet med, at kablet ikke bevægede sig, når bremserne aktiveres
Køb kabel med samme diameter, fabriksmonteret, i samme længde som det originale udstyr. Det er en vanskelig opgave at sammensætte ferrells, klippe kablerne i den korrekte længde og gevindskære kabler, der er skåret med en tang gennem klemmerne.
Metode 4 af 6: Servicering af bremsehåndtagene
Trin 1. Kontroller kabelklemmerne på undersiden af dine bremsehåndtag for at sikre, at de er sikre
Trin 2. Smør "drejestiften" på håndtaget
Metode 5 af 6: Servicering af calipre
Trin 1. Sørg for, at calipre er centreret over hjulet
Trin 2. Sørg for, at fjedrene er lige spændt på hver kaliberarm
Når du klemmer på bremsehåndtaget, skal hver side af tykkelsen bevæge sig mod hjulet det samme. Hvis den ene side har mere bevægelse end den anden, skal du kontrollere, at armene bevæger sig frit og godt smurt. Spænd fjederen på den side, der bevæger sig størst ved at bøje den med en tang, og pas på ikke at hakke fjederen eller knække den.
Metode 6 af 6: Coaster Brakes
Trin 1. Drej pedalerne baglæns på din cykel, hvis den er udstyret med coaster -bremser
Pedalerne bør kun køre 1/4 omgang, og bremserne skal gå i indgreb. Alt dette sker inde i bagakselhuset, og service anbefales ikke til en nybegynder.
Trin 2. Kontroller bremsearmen
På coasterbremser af "Bendix" -type er bremsearmen en flad, "arm" af stål, der er fastgjort til bagakslen modsat kæden, som er fastspændt til den nedre ramme. Se om klemmen er blevet løs, så armen kan rotere med akslen. Hvis den er løsnet, skal du tænde for bremsearmen, der vender mod cyklens forside.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Køb ikke en mindre bremseklods
- Hvis du ikke er sikker på, hvordan du monterer eller afmonterer dine bremseklodser, skal du ikke gøre det. Få hjælp fra en, der gør det.
- Et hjul, der er monteret forkert, får ofte bremserne til at gnide. Du har muligvis slet ikke et bremseproblem!
- Læs ejervejledningen
- Hvis alt andet fejler, eller hvis du ikke ved, hvad du laver, skal du tage det med til en cykelmekaniker.
- Få ikke nogen form for olie på dine nye bremseklodser; det får dem til at miste deres bremseevne. Hvis dette sker, er nye puder i din nærmeste fremtid.
Advarsler
- Fastgør bremseklodsen fast, så dine nyinstallerede klodser fungerer effektivt
- Kør langsomt for først at teste bremserne!
