Hvis du overvejer at købe en brugt bil, er det vigtigt at vide, hvordan du kontrollerer den grundigt for skader ved ulykker. Vurderingen af tidligere skader hjælper dig med at bestemme bilens reelle værdi og opdage problemer, der kan opstå. Ved fysisk at undersøge den brugte bil og få en køretøjshistorisk rapport, kan du gøre din due diligence og forhåbentlig gå væk med en bil, som du vil bruge i årevis!
Trin
Metode 1 af 2: Kontrol af bilen for fysisk skade
Trin 1. Kontroller skærmen og kofangeren for revner
Undersøg begge ender af køretøjet, og se efter eventuelle revner eller lappede områder. Skærme og kofangere går let i stykker ved en kollision, fordi de ofte er lavet af letvægts- eller plastkompositmateriale. Kør dine hænder langs køretøjet for at kontrollere, om der er buler, revner eller andre skader.
Brud eller reparationer på skærmen eller kofangeren er en god indikator på yderligere skader i bilulykker
Tip: Kør håndfladen ned ad bilens karrosseripaneler og rundt om skærmens og kofangerens hjørner. En bil med uheldsskade vil få stød eller ujævne pletter fra fyldstof, der bruges til at reparere beskadigede områder.
Trin 2. Vurder bilens karosserilinjer for at kontrollere, om der er reservedele
Crouch ned, så du er øjenhøjde med bilens krop. Se langs hovedlinjen ned ad siden af bilens karosseri. Denne linje skal være lige og jævn, og bilens lak skal afspejle normalt. En ujævn linje eller forvrænget refleksion indikerer, at bilens karrosseridele er blevet udskiftet eller hamret ud på grund af karosseriskade.
Selvom forskellige paneler ikke nødvendigvis betyder, at bilen er i dårlig form, giver det dig dog besked om, at bilen er blevet bearbejdet før. Jo mere der er arbejdet med en bil, jo lavere skulle prisen være
Trin 3. Undersøg panel og dørhuller for at se, om de passer sammen
Se mellemrummene mellem hver dør og det tilstødende karosseripanel. Mellemrummene skal være lige og have en jævn bredde fra top til bund. En bil, der har haft skader på en bilulykke, vil have ujævne huller på grund af forkert justering eller udskiftede paneler eller døre.
Hætten, dørene og bagagerummet skal alle flugte med de andre paneler, når de lukkes. Hvis de ikke er det, betyder det, at der var noget kropsreparation på bilen
Trin 4. Se om bilen er blevet malet om
Se nøje langs kanterne på bilens døre og karrosseripaneler for eventuelle huller, ridser eller ujævne lakområder. Tegn på en anden farve maling nedenunder kan betyde, at bilen er blevet malet om efter en ulykke, eller at en dør eller et panel blev udskiftet og malet for at matche resten af bilen.
Frisk maling kan have en anden tekstur end et ældre malearbejde. Tegn på slibning under reparation kan også være synlig gennem maling, så se efter slibede områder, når du inspicerer malingen
Trin 5. Undersøg bilens undervogn for at kontrollere, om der er skader
Tag en lommelygte og glid dig ind under bilen for at undersøge undervognen for skader. Skær lyset på hver del af bilens underside og kontroller for rust, overdreven saltopbygning eller et bøjet chassis.
Kør hænderne langs bilens underside for at mærke efter rust og buler
Trin 6. Få en mekaniker til at tjekke bilen, før du køber den
Det er muligt, at en VIN -rapport kommer ren igen, men selve bilen er blevet repareret på et tidspunkt. Hvis dette er tilfældet, skyldes det sandsynligvis, at reparationen var egenbetalt i stedet for delvist betalt gennem et forsikringsselskab. Gå til din lokale mekaniker og bede om en helkropsinspektion. Mekanikeren vil inspicere udstødningssystemer, bremser, styring og affjedring og andre vigtige systemer i bilen.
- Dette kan koste mellem $ 150 og $ 250.
- Selvom en køretøjshistorisk rapport er utrolig nyttig, bør den ikke være det eneste, du bruger til at træffe din beslutning om at købe en brugt bil. En kombination af en rapport, en egenkontrol og en professionel inspektion er din bedste chance for at foretage et intelligent køb.
Tip: Få en uafhængig mekaniker til at kigge på din bil. Denne person har ingen tilknytning til køretøjet og er ligeglad med at sælge det til en bestemt pris, så de giver dig en helt ærlig vurdering.
Metode 2 af 2: Indhentning af en køretøjshistorisk rapport
Trin 1. Få bilens køretøjsidentifikationsnummer (VIN)
Brug bilens køretøjs identifikationsnummer for at se, om det nogensinde blev ødelagt, stjålet, oversvømmet eller blev tilbagekaldt. En VIN har 17 tegn og består af både tal og store bogstaver. VIN er placeret på instrumentbrættet på førersiden af bilen. Du kan se det ved at stå uden for køretøjet og se på førersidens hjørne af instrumentbrættet, hvor det møder forruden. Du vil bruge dette nummer til at søge i bilens historik på forskellige websteder.
- Hvis du ikke kan finde VIN på instrumentbrættet, skal du åbne døren på førersiden og se, hvor døren låses, når den er lukket. VIN -nummeret skal vises her.
- Hvis VIN er mindre end 17 tegn, blev den brugte bil lavet før 1981, og oplysningerne om bilen vil være begrænsede.
Trin 2. Gå til AutoCheck, CarFax eller iSeeCars for at indtaste bilens VIN
Disse er 3 af de mest kendte virksomheder, der leverer rapporter om køretøjshistorie. Søgelinjen, der skal indtastes i VIN, er forrest og centreret, når du går til disse websteder. Når du indtaster VIN, får du køretøjsrapporter fra gennem årene. AutoCheck og CarFax kræver, at du betaler for køretøjshistorikrapporten, mens iSeeCars giver oplysningerne gratis.
- Gå til https://www.autocheck.com/vehiclehistory/?siteID=0, og indtast VIN. Du får en rapport, der dækker alt fra større uheld til skader på oversvømmelser.
- Gå over til https://www.carfax.com/vehicle-history-reports/ og indtast VIN. Du finder opdaterede oplysninger om køretøjets historie.
- Brug https://www.iseecars.com/vin for at få oplysninger om køretøjer gratis. Du får oplysninger om bilens tilstand samt forhandleranalyse.
Tip: Hvis du bruger CarFax eller AutoCheck, kan du også søge efter nummerplade og oplyse, om du ikke har VIN.
Trin 3. Betal for køretøjshistorikrapporten for at få alle bilens oplysninger
En enkelt bilhistorie rapport fra CarFax koster omkring $ 40. Ubegrænsede rapporter i en måned koster tættere på $ 100. For AutoCheck er prisen $ 24,99 plus skatter for 1 rapport. Indtast dine kreditkortoplysninger på webstedet, og download derefter den fil, der kommer op.
Mens iSeeCars giver dig en rapport om køretøjshistorik gratis, har den ikke nær de oplysninger, som AutoCheck og CarFax -rapporter har. Det anbefales, at du betaler for en rapport for at træffe den bedst mulige beslutning
Trin 4. Se efter ulykkeshistorik, kilometertal og arbejde udført på bilen
Brug rapporten om køretøjshistorik til at se, om bilen er blevet beskadiget og/eller repareret, hvor længe den har kørt og andre nyttige oplysninger. Du kan se hvert olieskift, inspektion og uheld, bilen har været igennem, og du kan bruge disse oplysninger til at få den bedste pris på bilen.
