Hvis du ønsker at tilføje stil til din bil, eller hvis din gamle bil skal genoplives, kan maling af dine hjul være det magiske strejf, du har brug for. Du kan bestemt få dette udført i en butik, men det er også muligt at gøre det selv. Hvis du er til et weekendprojekt og er fortrolig med tanken om at male, er dette job et perfekt DIY -projekt for dig.
Trin
Metode 1 af 5: Fjernelse af dine hjul
Trin 1. Brug en skruenøgle eller et slag til at løsne møtrikkerne
Dette er den sikreste måde at løsne dine lugs på. Mens bilen stadig er på jorden, lægger den pres på hjulene. Dette holder hjulene på plads og giver dig mulighed for at løsne lugsene uden at hjulet snurrer.
Trin 2. Jack op i bilen
Se i din servicemanual for anbefalede jacking points. Dette hjælper med at undgå unødvendig skade på bilen. Placer donkraften under jacking point og jack op bilen.
Trin 3. Brug jackstativer til at stabilisere bilen
Selvom du har brug for en donkraft for at få bilen i luften, er en bil, der hviler på en donkraft, ikke sikker. Igen, se en servicehåndbog for jacking points og skub jackstativerne under disse punkter. Sænk bilen med donkraften, og hvil bilen på donkraftene.
Hvis du løfter for- eller bagenden, skal der være en på hver side af bilen. Hvis du løfter hele bilen, skal der være to på hver side nær hvert hjørne
Trin 4. Fjern møtrikkerne
Nu hvor bilen er i luften og godt understøttet, kan du fjerne dine møtrikker. De skal være løst nok til at kunne fjernes i hånden. Hvis ikke, skal du bruge en skruenøgle eller slag for at få dem væk.
Trin 5. Fjern hjulet fra hjulbunden
Når tappene er fjernet, kan du blot trække hjulet væk fra bilen. Følg den samme procedure for hvert af de fire hjul. Flyt hjulene til et passende arbejdsområde.
Trin 6. Få dækkene fjernet fra dine hjul
Det er meget svært at gøre dette sikkert uden specialudstyr, så det er bedst at få dette udført af en mekaniker eller dækforretning.
Selvom det ikke er strengt nødvendigt, reducerer fjernelse af dine dæk den tid, det tager at maskere fælgen, og eliminerer chancen for oversprøjtning af dine dæk. Fjernelse af dækkene hjælper også med at sikre, at du kan male helt til kanten af fælgen uden forstyrrelser
Trin 7. Fjern din ventilspindel
Dette trin, som at fjerne dækkene, er valgfrit. Hvis du fjerner ventilspindlen fra dine fælge, kan du male uden at maskere den. Det eliminerer også vanskeligheden ved at prøve at male i forskellige vinkler for at undgå manglende dele af fælgen, der kan blokeres let af ventilspindlen. Dette tillader en mere naturlig sprøjtebevægelse og kan resultere i et bedre overordnet malerarbejde.
Metode 2 af 5: Slibning og rengøring af dine hjul
Trin 1. Rengør dine hjul med sæbe og vand
Dette første trin fjerner mest snavs og snavs fra dine hjul. Dette giver dig mulighed for at genkende buler, chips eller rust på dine hjul. Det vil også gøre slibning lettere og mere effektiv.
Trin 2. Rengør dine hjul med en voks- og fedtfjerner
En voks- og fedtfjerner er typisk bare et upolært opløsningsmiddel som mineralsk spiritus (i modsætning til vand, som er et polært opløsningsmiddel). Dette vil opløse ting, som vand ikke vil, såsom olier. Det er en god måde at rengøre, hvad dit sæbevand kan have savnet.
Trin 3. Sand dine hjul
I det mindste skal du bruge en stålbørste til at fjerne al rust. Ideelt set ville du sandblæse dine hjul for at fjerne rust og eventuel gammel maling eller fastklemt snavs. Dette vil give dig den bedste startflade. Slib derefter hele hjulet med 300 sandpapir og derefter 500 sandpapir. Dette fjerner alle grove ridser og efterlader kun en glat overflade med meget fine ridser, som malingen kan klæbe til og dække.
Når du er færdig med at slibe, skal du være i stand til at køre fingrene over hjulet og føle en glat, jævn overflade. Der må ikke være grove pletter eller gruber i hjulet
Trin 4. Sprøjt hjulene med vand
Du vil sprøjte snavs fra slibning. Fjern så meget støv som muligt. Dette vil hjælpe med at sikre et rent malearbejde. Hvis du ikke har en vandslange, kan du dumpe vand over hjulene med en spand.
Trin 5. Tør hjulene
Brug trykluft til at komme til eventuelle revner eller sprækker, som du ikke kan nå. Sørg for, at alt vand (og støvet i det) tørres væk. Igen vil vi have hjulene helt rene til grunding og maling. Du kan også tørre med en vaskeskind, men sørg for overhovedet ikke at efterlade vand på overfladen.
Metode 3 af 5: Maskering og klargøring af dine hjul til maling
Trin 1. Vælg et sted at male
Den ideelle placering vil være så støvfri som muligt. Du bør også overveje at sprøjte gulvet og/eller væggene ned for at reducere risikoen for at røre støv op. God ventilation er et must. Det hjælper med at fjerne støv og andre forurenende stoffer og fjerner også overskydende maling og tyndere fra rummet.
Trin 2. Bær beskyttelsesudstyr
Dette vil beskytte dig selv mod giftige materialer i malingen, samt beskytte dit malerarbejde mod alt, hvad der falder af din krop. At have dit hoved og krop dækket minimerer risikoen for, at et hår eller et stykke fnug falder ned på malingsoverfladen. I det mindste er en maske/åndedrætsværn et must for sikkerheden.
Maling og fortynder (også kendt som reduktionsmidler) indeholder flygtige organiske forbindelser (VOC'er). Disse VOC'er er brandfarlige og giftige. De er farlige at indånde og optages også gennem hud og øjne
Trin 3. Læg tape omkring omkredsen af din malingoverflade
Tapen skal skitsere den del af fælgen, du ønsker at male uden at røre den. Den del af hjulet, du vil male, bør ikke have tape på det. Dette kan være en langsom og kedelig proces afhængigt af dit hjuls design, og om du har valgt at fjerne dine dæk og ventilspindel.
Trin 4. Dæk hele hjulet i plast eller papir
Dette vil være den primære beskyttelse mod oversprøjtning. Ved at blokere den overskydende maling fra at lande på andre overflader af hjulet, sparer du dig selv for meget tid på at prøve at rense den senere. Enhver oversprøjtning, der ender uønskede steder, skal forsigtigt fjernes med smøremiddel og en lerstang.
Trin 5. Skær plasten med en barbermaskine
Trim midten af plasten ud. Dette vil afsløre den del af det hjul, du ønsker at male. Tape ydersiden af den cirkel, du lavede (plastens snitkanter) og ned til det første lag tape, du lagde. Tape også resten af plastikkanterne ned. Dette vil lukke enhver indgang for oversprøjtning for at komme på resten af dit hjul.
Metode 4 af 5: Grunding og maling af dine hjul
Trin 1. Tør malingsoverfladen ned med voks og fedtfjerner
Du skal bruge en sidste aftørring for at fjerne overskydende snavs eller støv fra hjulene. Voks- og fedtfjerner fjerner også alle olier, der er tilbage fra dine hænder eller hud, mens du arbejder med hjulet. Brug et rent køkkenrulle til at tørre overfladen tør i stedet for at lade rengøringsmidlet fordampe.
Trin 2. Fyld hjulene
Primeren giver den ideelle overflade for din maling at klæbe til og hjælper med at forhindre rust. Det giver også en jævn farve på tværs af malingsoverfladen og lader malingen se den samme ud over dit hjul. Du bliver nødt til at sprøjte på to til tre lag primer. Læs instruktionerne på din primer, og vent den anbefalede tid mellem lagene. Dette vil hjælpe med at forhindre løb.
Du skal i det mindste have en selv-ætsende primer. Dette vil beskytte metallet mod rust. Afhængigt af kvaliteten af det malingsjob, du ønsker, er der også primere, der er specielt formuleret til at passe til visse malinger. Tal med din reservedels-/malingforhandler om, hvilken primer du skal bruge
Trin 3. Efterse dine hjul
Efter priming vil du være i stand til at se eventuelle skavanker, som du måske har savnet, når du fik hjulet til dette punkt. Hvis du ser nogen, bliver du nødt til at slibe primeren ned, rette ufuldkommenheden og prime igen. Dette er din sidste mulighed for at gøre dine hjul perfekte, inden malingen fortsætter.
Malingen fortsætter i meget tynde lag. Selvom nogle meget små ufuldkommenheder kan overses, skjuler maling ikke ufuldkommenheder godt
Trin 4. Mal dine hjul
Som med primeren skal malingen påføres i flere (normalt tre) lige lag. Du bør lade malingen sidde i den anbefalede tid, inden du påfører det næste lag. Sprøjt frem og tilbage over malingsoverfladen i et jævnt tempo. Kom ikke for tæt på overfladen eller bevæg dig for langsomt, ellers kører du din maling. Hvis du bevæger dig for hurtigt, får du ikke god dækning.
Trin 5. Sprøjt din klare pels
Dette er kun nødvendigt, hvis du bruger en grundlak/klarlak maling. Hvis din maling er et-trins, kan du springe dette trin over. Klarlak påføres på samme måde som maling og primer - tre jævne lag med tid imellem. Lad malingsjobbet sidde i 24 timer, før du polerer eller genmonterer dine hjul.
Vær advaret om, at klar pels kører lettere end grundlak eller primer
Metode 5 af 5: Polering og polering af dine hjul
Trin 1. Slib eventuelle snavspletter
Snavspletter ligner støv i dit malerarbejde (hvilket er præcis, hvad de er). Slib dem ud med et meget mildt sandpapir; omkring 2000 grus burde gøre. Hvis du vil gøre poleringsprocessen lettere, kan du gå tilbage over disse sandridser med et endnu finere sandpapir på 3000 grus.
Trin 2. Buff ridserne
Det er ikke nødvendigt at bruge polermassen på hele malingsjobbet (medmindre det ser kedeligt ud). Du har brug for at bruge forbindelsen, som normalt er det første trin i et flertrins poleringssystem, på alle områder, du sliber. Buff let, indtil du ikke længere kan se sandpapirets ridser.
- Vær opmærksom på, at hvis du flytter bufferen for langsomt, får den fanget i et hjørne eller polerer med for høj hastighed, kan det resultere i brænding eller afskalning af malingen.
- Rengør overskydende poleringsopløsning med en blanding af vand og isopropylalkohol.
Trin 3. Fjern eventuelt resterende tape, plast eller papir
Nu hvor du er færdig med at male og polere, har du ikke behov for at holde hjulene maskerede. Når du afmasker hjulet, skal du kontrollere, om der er oversprøjtning, der kan have kommet på dit hjul. Hvis der er nogen, skal du bruge en lerstang og smøremiddel til at fjerne den.
Trin 4. Poler dit hjul
Poleringen kommer ofte som et andet trin i et poleringssystem. Nogle gange er der endda et tredje trin, der fremmer glans endnu mere. Påfør lakken med en buffer ved lave hastigheder med en blød skumplade og tør den derefter af med en ren mikrofiberklud.
