De fleste moderne køretøjer er udstyret med serpentinremme, selvom de lejlighedsvis kan kaldes blæsere. Ældre køretøjer kan have seler, der kun bruges til at drive ventilatorer, der køler radiatoren. Disse bælter er meget ens og kan behandles på samme måde. En støjende blæser eller serpentinbælte kan lave kvidren, hvinende eller hvinende lyde, der kan være konsekvente eller kan komme og gå. Ofte angiver disse lyde et problem, der muligvis skal løses som et løst eller beskadiget bælte.
Trin
Metode 1 af 3: Påføring af bælteforbinding på neoprenbælter
Trin 1. Sørg for, at dit køretøj er udstyret med et neoprenbælte
De fleste moderne biler har et serpentinbælte i stedet for et ventilatorrem, selvom navnene kan bruges i flæng. Ældre modelbiler og nogle højtydende applikationer anvender stadig ventilatorremme i stedet for elektriske ventilatorer. Ældre bælter var lavet af neopren og ville have fordel af påføring af båndforbinding, men nyere EPDM-fremstillede bælter kan tørre ud som følge af brug af båndforbinding.
- Hvis dit ventilatorbælte blev installeret efter år 2000, er det sandsynligvis et EPDM-fremstillet bælte.
- De to bælter er svært at skelne visuelt fra hinanden, indtil de er slidte og skal udskiftes.
Trin 2. Åbn emhætten
Du skal anvende bælteforbindelsen direkte på bæltet. For at gøre dette skal du åbne køretøjets emhætte og fjerne eventuelt dæksel, der kan være på plads over selve ventilatorremmen. Dette kan kræve brug af nogle grundlæggende håndværktøjer som en fatning eller håndnøgle.
- Nogle køretøjer har motordæksler, der skal fjernes.
- Du skal bruge en direkte sigtelinje og adgang til selen, mens motoren kører.
Trin 3. Find ventilatorremmen
Ventilatorremmen vil sandsynligvis være placeret foran motoren, fastgjort til en remskive, der roterer køleventilatoren eller ventilatorerne til radiatoren. Det vil ofte være sort eller gråt. Du kan muligvis finde den hurtigere ved at starte ved kølerventilatoren og arbejde baglæns.
- I mange ældre amerikanske køretøjer er ventilatorbæltet forbundet med en aksel med en stor metalventilator for enden og er let at identificere.
- Serpentine eller tilbehørsseler, der tjener samme funktion som et ventilatorrem, kan være på siden af en vandret monteret motor.
Trin 4. Start køretøjet
Sørg for, at køretøjet er i park med parkeringsbremsen aktiveret, og start derefter motoren. Du skal bruge motoren til at køre for at kunne anvende seleforbindelsen jævnt over hele remmens længde.
Lad emhætten være åben, og motordækslerne fjernes, når motoren startes
Trin 5. Sprøjt rembåndet direkte på bæltet
Mens motoren kører, sprøjter rembåndet direkte på bagsiden af ventilatorremmen. Når motoren kører, vil ventilatorremmen bevæge sig hurtigt, så du kan efterlade dåsen ét sted og sprøjte på remmen, mens den drejer.
- Sprøjt rembåndet på bæltet, indtil hele båndet er vådt.
- Knirkningen fra ventilatorbæltet skal stoppe næsten med det samme.
Metode 2 af 3: Stramning eller justering af et ventilatorbælte
Trin 1. Undersøg remmen for fejljustering
En almindelig årsag til støjende ventilatorremme er en let forkert justering af remmen på remskiverne. Med hætten åben skal du undersøge selen for at sikre, at den er monteret øverst på den mest remskive helt lige. Hvis du er usikker, skal du placere et målebånd langs remskiven for at give dig selv en referenceramme.
- Hvis bæltet forskydes endda let, vil det forårsage hvinende, hvinende eller kvidren.
- Et bælte, der ikke er korrekt justeret, slides hurtigere.
Trin 2. Identificer tegn på skade eller overdreven slitage
Hvis dit bælte skal udskiftes, vil det ofte blive støjende som følge af slid eller skade. Skær et lys på bæltet og se det nøje. Hvis der mangler synlige revner eller bidder af bæltet, skal remmen udskiftes med det samme.
- Moderne remme i EPDM-fremstilling er designet til at holde op til 100.000 miles før de udskiftes, men kan slides for tidligt på grund af forkert justering eller usædvanlige køreforhold.
- Neoprenbælter skal udskiftes hver 30.000 til 60.000 miles.
Trin 3. Find spændeskiven
Nogle køretøjer er udstyret med en strammeremskive, der påfører spænding på serpentinen eller ventilatorremmen. Hvis du er i tvivl om din bil er udstyret med en remskive, skal du se servicemanualen for dit specifikke år, mærke og modelbil.
- Strammerhjulet er ofte boltet direkte til motorblokken og har en åbning, der passer til en ½ tommer drivskralde.
- Ikke alle biler er udstyret med en remskive.
Trin 4. Udskift spændeskiven
Hvis strammerhjulet (eller autostrammeren) er for slidt til at kunne lægge tilstrækkelig spænding på selen, skal du udskifte det. Du bør ikke kunne trykke på remskiven for at aflaste remspændingen i hånden. Hvis du kan, skal spænderen udskiftes. De fleste spændere holdes på plads ved hjælp af kun en eller to bolte.
- Fjern den gamle strammer ved at fjerne de bolte, der passerer igennem den og ind i motorblokken.
- Du vil måske udskifte bæltet på samme tid på grund af skader, der måtte skyldes den løse strammer.
Trin 5. Spænd strammeren
I nogle køretøjer bestemmes remspændingen ved hjælp af en justerbar beslag på et tilbehør, f.eks. Generatoren. I disse tilfælde skal du løsne de to bolte, der passerer gennem det justerbare øje på beslaget. Skub en lirke mellem generatoren og motorblokken, og lir generatoren væk fra motoren med remmen over remskiven. Bevar denne spænding, mens du strammer de to bolte, du har løsnet i øjet.
- Denne opgave kan være lettere at udføre med en ven, der hjælper med at opretholde spændingen på bæltet.
- Vær omhyggelig med at sikre, at selen er helt lige på remskiven.
Metode 3 af 3: Udskiftning af remmen
Trin 1. Køb et erstatningsbælte
Du kan købe et udskiftningsbælte fra din lokale autodelsbutik. Sørg for at give dem det nøjagtige år, mærke og model af køretøjet samt motorstørrelse, så du modtager det korrekte udskiftningsbælte.
- Det anbefales, at du bruger et bælte i EPDM -stil til at udskifte dit gamle.
- Sammenlign dit nye bælte med det gamle for at sikre, at det nye bælte har den rigtige længde og bredde.
- Du skal udskifte bæltet, det er slidt eller beskadiget. Hvis der er olie på den, skal du også udskifte den, eller den kan glide af, mens du kører.
Trin 2. Aflast spændingen på bæltet
Hvis din bil er udstyret med en automatisk strammehjul, kan den normalt løsnes ved at indsætte enden af en ½ tommer drivskralde i hullet i midten af remskiven. I nogle køretøjer kan det være et bolthoved, du skal finde den rigtige skruenøgle for at dreje. Drej remskiven med uret for at bøje strammerarmen ned og fjerne spændingen fra selen.
Hvis remspændingen holdes på plads ved hjælp af generatorbeslaget, skal du løsne de bolte, der passerer gennem øjet på beslaget for at aflaste remspændingen
Trin 3. Fjern remmen fra motoren
Bemærk, hvordan selen køres gennem motoren. Hvis det er strengt til brug på blæseren, vil det have meget få vendinger, men hvis det er et mere moderne serpentinremdesign, kan det være nødvendigt at passere gennem og omkring et antal remskiver. Dit køretøjs service eller ejermanualer skal indeholde et diagram over, hvordan bæltet skal køres, men du vil stadig gerne have et godt kig på det, før du fjerner det.
Hvis du ikke har et diagram over, hvordan bæltet skal køres, skal du tage et billede af det gamle bælte med din telefon, før du fjerner det
Trin 4. Installer det nye bælte
Kør det nye bælte gennem remskiverne på samme måde som det foregående. Sørg for, at selen sidder jævnt og i en helt lige linje på hver remskive for at undgå at beskadige selen og lave masser af støj.
- Se ejerens eller servicemanualen for dit specifikke køretøj for at være sikker på, at du har kørt blæseren eller serpentinbæltet korrekt.
- Hvis du kører bæltet i en vinkel, vil det resultere i højt hvin. Sørg for, at den er monteret fladt og jævnt.
Trin 5. Påfør spændingen på bæltet
Med det nye bælte på plads, skal du lindre den spænding, du har påført autostrammeren for at sikre det. I køretøjer, der er udstyret med et beslag til spænding, skal du indsætte en lirke mellem beslaget og blokken og lirke den væk fra motoren. Spænd øjenboltene med spænding påført.
- Efterse det nye bælte visuelt for at sikre, at det er lige.
- Start bilen for at kontrollere, om den hviner.
