At reparere et cykeldæk betyder næsten altid at reparere eller udskifte et fladt dæk. Lækager eller huller i det oppustelige gummirør mellem fælgen og dækket forårsager lejligheder. For at løse problemet skal du fjerne hjulet, tage røret ud, reparere eller udskifte røret og sætte alt sammen igen. Det lyder måske af meget, men det er en væsentlig færdighed for enhver cyklist - og ret let, når du får styr på det!
Trin
Del 1 af 4: At tage hjulet af cyklen
Trin 1. Brug et opretstående cykelstativ til at løfte hjulet, mens du arbejder
Hvis det er nødvendigt, kan du vende cyklen på hovedet for at arbejde på den, bare sørg for at lægge et gammelt håndklæde eller en klud under sadlen og styret for at forhindre ridser i dem.
Trin 2. Løsn møtrikkerne på hjulakslen med en skruenøgle
Brug silikonespray eller endda madlavningsspray, hvis nødderne nægter at løsne med en skruenøgle eller skralde alene. Nogle nyere cykler har meget enklere hurtiglåsende låse - i dette tilfælde skal du bare åbne låsen uden at fjerne hjulet endnu.
Trin 3. Afbryd bremserne, hvis de er i vejen for at tage hjulet af
Der er mange typer bremsemekanismer med forskellige udløsere, men du finder ofte en hurtig frigivelse på enten bremsekalibre eller håndbremsehåndtag. Eller du skal muligvis klemme calipre på bremserne for at afbryde kablet. Tjek din cykels instruktionsbog, hvis du har den, eller søg på cykel- eller bremseproducentens websted.
Trin 4. Træk kæden af vejen, hvis du fjerner baghjulet
Du kan give kæden mere slap ved at justere gearene. Skift, indtil kæden er på det yderste gear på baghjulet og det inderste gear på pedalspindlen. Træk bagskifteren tilbage (som styrer kæden under gearskift), så kæden trækker sig væk fra kassettens (gearskive) tandhjul.
Trin 5. Skub hjulet fri fra cyklen
Du er simpelthen nødt til at føre forhjulets aksel - nu hvor møtrikkerne eller quick -release er løse - ud af den gaffelrille, der holder den til rammen. For baghjulet skal du imidlertid mere omhyggeligt føre hjulet ned og frem (for en opretstående cykel) forbi kæden og alt andet i vejen. Bliv ved med at trække bagskifteren tilbage for at flytte kæden fri af hjulet.
Del 2 af 4: Udtagning af det beskadigede rør
Trin 1. Lad resten af luften komme ud af dækket
For en Presta -ventil, skru ventilventilens øverste del af for at frigive luften. Med en Schrader (amerikansk) ventil skal du bruge et tyndt værktøj (som en unbrakonøgle) til at skubbe på stemplet inde i den gevindskårne ventilspindel. For en Dunlop -ventil skal du trække i ventilspidsen, når du har løsnet hætten et par omgange.
- Schrader -ventiler er de samme, der bruges på bildæk. Presta -ventiler har en låsemøtrik i enden, og er længere og tyndere end Schraders. Dunlop -ventiler er tykkere end Prestas, men tyndere end Schraders, og har kun gevind nær toppen.
- Nogle cykelhjul bruger en låsering til at fastgøre ventilspindlen til cykelfælgen. Skru og behold denne låsering, hvis dit hjul har en.
Trin 2. Brug et dækstang til at adskille en sektion af det ydre dæk og fælgen
Du skal bruge et sæt 2 plastdækstænger til at fuldføre jobbet - de er ikke dyre, og metalalternativer som skeer eller skruetrækkere kan let beskadige dit hjul. Stick 1 håndtag mellem det ydre dæk og fælgen, og lir en del af dækket ud. Nu, i stedet for at hvile i en kanal på fælgens inderside, vil dette afsnit være på ydersiden. Hold dækstangen klemt på plads.
Trin 3. “Unzip” resten af yderdækket med det andet dækstang
Stik det andet dækstang ved siden af det første, i mellemrummet mellem fælgen og den sektion af dæk, der er uden for kanalen. Hold en af håndtagene på plads, og kør den anden hele vejen rundt om fælgen. Det ydre dæk skal springe ud af kanalen, mens du går, næsten som om du lukker en jakke af.
Trin 4. Nå ind i mellemrummet mellem dækket og fælgen for at trække røret ud
Adskil dæk og fælg, indtil du kan passe din hånd ind i åbningen og få fat i gummirøret indeni. Kør din hånd om hjulet og træk hele røret ud. Skub ventilspindlen ned gennem fælgen, når du kommer til den, og træk den derefter ud med resten af røret.
Del 3 af 4: Patching eller udskiftning af røret
Trin 1. Kontroller, om der er skarpe genstande på undersiden af dækkets slidbane
Kør din finger eller en klud rundt om hele kanalen, hvor cykelrøret hviler, når det er installeret. Pas på ikke at skære dig selv, da du kan støde på en søm eller et glasskår. Fjern alt, der kan beskadige det rør, du skal reparere eller udskifte.
Mens du er i gang, skal du kontrollere dækket for udskæringer eller andre skader. Hvis du finder et snit længere end 1⁄4 tommer (0,64 cm), udskift dækket i stedet for at forsøge at reparere det.
Trin 2. Tilføj lidt luft, og brug dine ører og øjne til at finde rørets punktering
Pump tilstrækkelig luft ind, så røret får sin cirkulære form, og hold det derefter op til øret en sektion ad gangen. Hvis du ikke kan høre hvæsende fra lækagen, dyppes røret en sektion ad gangen i en spand vand. Hold den stille i flere sekunder hver gang. Når du ser luftbobler slippe ud af røret, skal du markere den punktering, du lige har fundet, med en markør eller tape.
Selvom du kan se en punktering med det samme, er det smart at tjekke for yderligere huller eller rifter
Trin 3. Sand og lim det beskadigede sted, og anbring derefter et reparationssæt patch
Reparationssæt til cykelrør er billige og lette og nyttige at have med. Rough up området omkring punkteringen med det medfølgende sandpapir. Påfør derefter limen som anvist i sættet. Tryk plasteret på limen, og hold det så længe sættet retter. Skræl plastdækslet fra toppen af plasteret for at fuldføre reparationen. Nu skal dit rør være så godt som nyt!
Hvis du har mistet kittets lille stykke sandpapir, kan du bruge en ru overflade som belægningen eller endda din lynlås til at slibe røret
Trin 4. Udskift det fjernede rør, hvis det er for beskadiget til at repareres
Der er virkelig ingen grænse for, hvor mange små punkteringer du kan lappe op, så du kan genbruge røret. Gabende huller eller store tårer er imidlertid en anden sag. Hvis det rør, du har fjernet, er synligt revet eller makuleret, skal du bare installere et nyt rør på samme måde som du ville installere et lappet. Udskiftningsrør er billige og lette at have med i en cykelpose.
Trin 5. Klip og bind røret af i en nødsituation
Du bør altid have et reparationssæt og mindst et ekstra rør med i en cykelpose, men alt er ikke tabt, hvis du ikke har en af dem. Skær blot røret fra hinanden ved punkteringen, bind hver afskårne ende af med en knude, og bind derefter de to knuder sammen. Gummicykelrøret skal stadig være elastisk nok til at passe over fælgen. Brug kun dette som en midlertidig løsning.
Dette er ikke en ideel løsning og bør kun gøres, hvis det er absolut nødvendigt. Dækket kan pludseligt svigte med denne form for reparation, hvilket kan føre til alvorlig personskade
Trin 6. Lav en kortsigtet reparation, hvis du mangler andre muligheder
Start med at trække græsstrå op, hvis du mangler et reparationssæt eller et udskiftningsrør, og dit beskadigede rør er fuldstændig makuleret. Pres så mange håndfulde græs som muligt mellem yderdækket og fælgen for at skabe en halvstiv pude. Men installer et ordentligt rør så hurtigt som muligt!
Vær forsigtig, når du kører, da din cykel ikke håndterer ordentligt, når du anvender denne form for reparation. Denne type reparation kan også beskadige fælgen
Del 4 af 4: Isætning af røret og fastgørelse af hjulet
Trin 1. Tilsæt tilstrækkelig luft til at give røret en grundlæggende cirkulær form
At fylde det til omtrent en tredjedel til halvdelen af sit endelige tryk er fint. Dette vil gøre det lettere at installere røret og mindre sandsynligt, at det kommer i klemme mellem det ydre dæk og fælgen - hvilket vil forårsage en rive.
Trin 2. Adskil det ydre dæk og fælgen, og skub slangen ind
Før ventilspindlen gennem hullet i fælgen for at starte processen, og fastgør den til fælgen med låseringen, hvis den har en. Arbejd derefter forsigtigt rundt om hjulet, og skub røret på plads. Kontroller ofte, at røret ikke er snoet eller stikker ud nogen steder.
Trin 3. Træk og skub det ydre dæk tilbage på plads på fælgen
Når du har installeret slangen, skal du indsætte en sektion af dækket ad gangen - med hænderne - tilbage i kanalen på indersiden af fælgen. Det kan være lettere at trække i dækket med den ene hånd, mens du skubber med den anden. Du kan bruge dækstængerne, hvis det er nødvendigt, men du kan ende med at punktere røret eller ridse eller bøje hjulet med dem.
Trin 4. Pump røret op til det fulde anbefalede dæktryk
Find det anbefalede tryk i psi (pounds per square inch), barer eller kilopascal på siden af det ydre dæk. Kontroller trykket med en dækmåler, da et forkert oppustet dæk er mere tilbøjeligt til at få et hul eller revne i det.
Trin 5. Sæt hjulet tilbage på cyklen
Omvend den proces, du brugte til at fjerne hjulet fra cyklen:
- Skub hjulet på rammens gaffel, men undgå kæden eller andre forhindringer.
- Tilslut bremserne igen, og vend proceduren tilbage, som du brugte til at afbryde dem - dette varierer efter bremsetype.
- Lås quick release, eller stram møtrikkerne, der holder hjulet på plads.
- Hop på din cykel og tag en tur!
