Denne artikel om, hvordan du gør det, hjælper dig med at skifte gearkasseolie på en vintage vespa-scooter.
Trin
Trin 1. Gør dette, når motoren er kørt og stadig er varm, men undgå at gøre det direkte, efter at scooteren er kørt, og når den stadig er meget varm eller endda varm
Vent en god halv time eller deromkring.
Trin 2. Find bolten
Der er en bolt i nederste højre side af motorhuset (du bliver nødt til at komme på knæ eller ligefrem ligge på gulvet parallelt med scooteren.)
Trin 3. Når du har fundet det, skal du placere en form for afløbspande under bolten
Bolten kan sige "olio" på den. Bare rolig, fordi det betyder "olie" på italiensk, så du er på det rigtige sted. Løsn bolten, og vær forsigtig, da olien stadig kan være varm eller endda varm afhængig af, hvor længe du har varmet scooteren op.
Trin 4. Lad det dræne helt
Næsten direkte over afløbsbolten er der også en skrue på siden af motorhuset til påfyldning af olien. Fjern dette, mens du tømmer det for at hjælpe med strømmen. Du kan introducere noget ny olie, når den tømmes for at hjælpe med at rydde partikler, der kan have sat sig i gearkassen. En lille smule metalflager kan være til stede fra motorkomponenterne, men alt over en krone kan indikere, at noget mere alvorligt foregår.
Trin 5. Når olien er helt drænet, skal du placere drænbolten tilbage på bunden af kassen og sørge for at bruge en ny pakning, hvis du også har en her
Trin 6. For at fylde skal du gå tilbage til påfyldningsskruen på siden af kassen
Brug SAE 30 (ikke vaskemiddel) olie. Brug en stor sprøjte. Også en oliedåse eller en kalkunbaster fungerer godt. Bliv ved med at fylde, indtil du ser lidt olie komme ud af påfyldningshullet.
Trin 7. Lad nu olien løbe ud af påfyldningshullet i en god halv time til en time
Udskift påfyldningsskruen (brug også en ny pakning her, hvis du har den).
Trin 8. Kick it over og tag en tur, fordi du lige har skiftet din egen gearkasseolie
#
