Lær, hvordan du hurtigt og sikkert skifter sikringer i din bil og kommer tilbage på vejen uden at lade en forhandler eller mekaniker få det bedste ud af dig.
Trin
Metode 1 af 2: Lokalisering og diagnosticering
Trin 1. Sørg for, at det er et sikringsproblem
Når et kredsløb har for meget strøm, der strømmer gennem det, blæser sikringen for at forhindre alvorlig skade og endda brand. Den bedste måde at vide, om en sikring er gået, er, hvis en elektrisk komponent øjeblikkeligt holder op med at fungere, dvs. vinduet stopper, mens den ruller op eller ned, radioen stopper med at fungere, eller alle instrumentpaneler slukker på én gang. Hvis en elektrisk komponent langsomt er blevet værre, er det sandsynligvis ikke en sikring, men det er stadig godt at kontrollere sikringerne regelmæssigt.
Trin 2. Find sikringspanelet
Brugervejledningen fortæller, hvor køretøjets sikringspanel er. De fleste modeller placerer sikringspanelet på førersiden af instrumentbrættet og under rattet, men placeringen varierer fra køretøj til køretøj. Fjern sikringspanelets dæksel; der vil være flere forskellige farvekodede sikringer tilsluttet. Disse farver, sammen med tallene stemplet på sikringerne, angiver forskellige strømstyrker. På bagsiden af sikringspanelet vil der være et diagram, der viser hvilken sikring, der svarer til hvilken elektrisk komponent. Hvis ejermanualen ikke er tilgængelig, kan du prøve at kontakte en forhandler for at finde stedet, eller en simpel internetsøgning kan give tilstrækkelig information til at finde sikringspanelet og specifikke sikringer.
Trin 3. Prøv at teste sikringer, før du fjerner
Når sikringspanelet er fundet, skal du fjerne dækslet og finde sikringsaftrækkeren. De fleste køretøjer kommer med en lille sikringstrækker, men ikke alle vil have en. Inden nogen sikringer fjernes, er det muligt at teste en sikring, før den fjernes, dette kræver enten et kontinuitetstestlys eller en måler på flere meter / ohm.
Trin 4. Test de mistænkte sikringer
For at teste en sikring uden at fjerne den ved hjælp af de to prober på enten testlyset eller multimåleren, skal du røre ved de to små metaltapper på toppen af sikringen. Disse faner kan være vanskelige at oprette forbindelse til, men når de er sikre på, at sonderne får kontakt, hvis sikringen har kontinuitet (testlampen lyser) eller har en modstandsaflæsning (kan læse 0 eller 0,001milli-ohm), er sikringen god. Hvis disse værktøjer ikke er tilgængelige, skal du blot bruge sikringsaftrækkeren, der var i sikringspanelet, eller en lille tang, eller bare bare fingre til at fjerne og visuelt inspicere eventuelle sikringer. Hvis sikringen er dårlig, skal den udskiftes.
Metode 2 af 2: Fjernelse og udskiftning af sikring
Trin 1. Når du udskifter en sikring, skal du bruge en sikring, der har den samme strømstyrke
Brug sikringspaneldiagrammet, de nummererede farvekodede sikringer og instruktionsbogen til at hjælpe dig med at bestemme den korrekte strømstyrke til din nye sikring. Når du har den rigtige sikring, skal du forsigtigt skubbe den ind i den korrekte slot, så sørg for at den er helt installeret, og sæt derefter sikringspanelet tilbage på bilen.
Trin 2. Kontroller kredsløbet
Når du er færdig med at udskifte sikringen, skal du dreje tændingen og kontrollere, om kredsløbet, der giver dig problemer, fungerer korrekt. Hvis det virker, er chancerne for, at du lige har haft en midlertidig stigning, der sprængte sikringen. Hvis det er tilfældet, så har du bare løst problemet.
Tips
Gentagne udskiftninger af den samme sikring betyder, at der er et underliggende problem i bilens system, dette vil sandsynligvis kræve yderligere elektrisk diagnosticering eller en tur til en mekaniker
Advarsler
- Hvis du bruger den forkerte strømstyrkesikring, kan du forårsage meget værre skade på dit køretøj end bare en sprængt sikring.
- Forsøg IKKE at diagnosticere eller ændre sikringer med køretøjet kørende eller med nøglen i tændingen.
- Vær forsigtig, når du fjerner trimstykker eller adgangspaneler for at komme til sikringspanelet, da disse kan gå i stykker.
