Kørsel om vinteren kan være mere udfordrende med alle biler, inklusive hybrider som Prius. Prius er dog ikke så vanskelig at køre i sne og is, som du måske tror.
Trin
Metode 1 af 3: Forberedelse af Prius til sne og is
Trin 1. Få bedre snedæk
Selvom Prius navigerer bedre i sne og is, end nogle mennesker tror, er opgradering til stærkere snedæk en god idé.
- Sørg også for at have sne- eller isdæk på alle fire hjul. Hvis du kun har dem på forsiden af bilen, kan Prius køre bedre, men det vil stadig have problemer med at stoppe i sneen og isen og med at bevare kontrollen under disse forhold.
- Prius leveres med lav rullemodstandsdæk. Det betyder, at de ikke har stor vejgreb, især i sne, hvorfor det er vigtigt at købe vinterdæk.
- Udskift dine vinterdæk om sommeren. Den tørre belægning får dem til at slides hurtigere, fordi deres gummi har en blødere sammensætning end sommerdæk.
Trin 2. Hold dine dæk oppustede
Det får dem til at arbejde med maksimal effektivitet. Det er ikke kun godt for din lommebog og miljøet, det er også bedre til at styre bilen i sne og is.
- Kold luft får dine dæk til at tømmes ved at få luftmolekyler til at trække sig sammen, hvis dine dæk ikke er korrekt pumpet op, og det vil gøre det sværere for bilen at bevæge sig ved at øge rullemodstanden.
- Snedæk kan koste dig en vis brændstofeffektivitet, men de vil gøre bilen mere stabil, og det er vigtigt, når du kører i sne eller is. Oppumpning af dækkene kan hjælpe dig med at genvinde noget af den brændstofeffektivitet.
- Tilstrækkelig sne -trækkraft kræver dæk med mindst 6/32 tommer dyb slidbane. Pust dine dæk op (dette gælder på alle årstider) til maksimum på siden af dækket-ignorer hvad der står i manualen eller på førerdørsposten.
Trin 3. Pak et nødsæt
Det er vigtigt, at du er forberedt på alt, når det er iskoldt og snevejr udenfor, især i en mindre bil som en Prius.
- Du bør holde en sne- og isskraber, en lommelygte og blus i din bil. Sørg for, at du er klædt ordentligt på til forholdene, herunder at medbringe hat, støvler og handsker.
- Du bør også sørge for, at din bagrude -defogger og afrimning fungerer. Du vil måske også inkludere en lille skovl i bilen. Top din bils niveauer. Det er virkelig vigtigt under vinterforhold at holde din bils væsker fulde.
- Køb førsteklasses kraftige sne- og isviskere. Det er de ekstra penge værd at sikre, at du ikke har vinduesviskere, der er så spinkle, at de ikke kan flytte tung sne fra din forrude.
Metode 2 af 3: At vide, hvad man kan forvente i sne og is
Trin 1. Forvent mindre brændstofeffektivitet
Det er bare en kendsgerning, at de fleste køretøjer har en tendens til at have reduceret effektivitet i vintermånederne. Prius er ikke anderledes.
- Problemet er, at klimakontrolsystemet i bilen skal køre konstant for at varme og optø bilens inderside. Dette holder din motor i konstant bevægelse
- Det reducerer igen brændstoføkonomien for Prius om vinteren, normalt til 34 til 42 miles per gallon for Gen. II Prius og 38 til 46 miles per gallon for Gen III -modellen. Nogle gange bemærker Prius-chauffører den reducerede vintereffektivitet mere end andre chauffører, fordi de er mere fokuseret på multi-display-skærmen på deres dashboard, der giver sådanne data.
- Nogle mennesker siger, at gas -kilometertal falder til mellem 33 og 40 miles per gallon ned fra 50 gennemsnit om sommeren. Batterikapaciteten falder også i koldt vejr.
Trin 2. Omfavn vinteren
Nogle mennesker er bekymrede for, at en Prius slet ikke kan håndtere is og sne, så de undgår at købe en, hvis de bor i koldere klimaer. Det er dog ikke rigtigt.
- Prius er en forhjulstrukket bil. Det betyder, at bilens tungeste del er på drivhjulene, hvilket vil give Prius et bedre greb om sne og is end en baghjulstrækket bil.
- Desuden giver elektriske motorer en fordel i sneen på grund af, hvordan de fordeler drejningsmoment. Bilen har et trækkontrolsystem, der vil bremse et roterende hjul.
- Nogle mennesker tror, at Prius ikke vil være god i sne, fordi den har 5,25 tommer frihøjde over jorden. Det er dog normalt nok afstand til veje, især pløjede veje. Ikke -pløjede veje i kraftige snestorme vil være en udfordring for alle biler, ikke kun hybrider.
Trin 3. Hold din benzintank mindst halvfuld
Enkle tip som ikke at lade din tank gå næsten tom kan gøre det lettere at køre en Prius om vinteren.
- Hvis du har mere gas i din bil, bør den få bedre vejgreb. Det er fordi gassen vil tilføre bilen vægt, hvilket får den til at køre bedre i sne og is.
- Det andet problem med næsten tomme gastanke er, at de er modtagelige for kondens. Dette kan derefter dannes i tanken, og det fastfryser brændstofledningerne. Det kan igen forhindre din bil i at starte.
- Kør aldrig din bil i et lukket område som en garage.
Metode 3 af 3: Forbedring af din kontrol over Prius
Trin 1. Tænd for bremsetilstanden
Hvis du sætter bilen i kørsel først, ændrer du køredynamikken. Dette får Prius til at navigere bedre i pakket sne.
- Der er ingen måde at deaktivere antiskridningsfunktionen i en Prius under kørslen. Tænd i stedet for bremsetilstanden. For at gøre dette: Slå trækkontrol midlertidigt fra. Efter 60 sekunder skal tændingslåsen tændes.
- Sæt transmissionen i parken, og tryk derefter på gaspedalen to gange, før parkeringsbremsen aktiveres. Skub nu bremsepedalen ned. Sæt transmissionen i neutral ved at overgå drevet.
- Tryk på gaspedalen to gange. Tryk på gaspedalen to gange med transmissionen tilbage i parken. Du vil se en biladvarsel blinke på LCD -skærmen. Tryk nu på bremsepedalen igen. Drej tændingslåsen for at starte. Start motoren. Advarselssymbolet på LCD -skærmen forsvinder sandsynligvis.
Trin 2. Fjern sne fra bilen
Sørg for at fjerne sne fra lysene, nummerpladerne og radiatoren, hvor den kan samle sig.
- Det kræver mere energi for bilen at flytte ekstra vægt. En ting, som det dog er værd at bære, er en lille pose sand eller kattegrus, så du kan komme ud, hvis du sidder fast i sneen.
- Hvis du renser interiøret i Prius, vil du også forbedre dens effektivitet. Jo lettere jo bedre.
- Den eneste ekstra vægt, du skal bære, er nødsættet.
Trin 3. Kør bedre
Giv dig selv mere plads. At køre en Prius i sne og is handler ikke kun om selve bilen. Det handler også om chaufføren.
- Om vinteren skal du give dig selv mere plads mellem bilen foran dig. Grundlæggende bør du fordoble den plads, du ville efterlade om sommeren.
- For hver 10 miles i timen (16 km / t), du kører, bør du give dig selv fire billængder plads. Så hvis du kører 30 miles i timen, skal du lade 12 billængder stå mellem din Prius og bilen foran dig.
- Vær meget opmærksom, så du kan navigere på glatte kurver og se stopskilte og stoplys. Hvis dine bremser begynder at låse, skal du ikke slå på bremserne. I stedet lette din fod fra speederen og lad bilen bremse af sig selv. Kør ikke for hurtigt under forhold! Kør ikke med din normale hastighed.
Trin 4. Brug ikke fartpilot på en isnende overflade
Brug altid sikkerhedsselen. Hvis du sidder fast, skal du blive med dit køretøj, så folk kan finde dig, og du har ly. Gå ikke i en alvorlig storm.
- Brug små, langsomme bevægelser og gå let på bremserne. Påfør et konstant og let tryk på gassen.
- Sænk farten. Kør defensivt. Sørg for, at batteriet er godt. Varm din motor op for at forbedre effektiviteten. Alle disse tips kan hjælpe Prius med at navigere is og sne mere sikkert.
- Sørg for, at du har nok frostvæske og vinduesviskervæske. Du skal komme forberedt, når det er vinter.
Tips
- Hvis du kører bilen i sneen, skal du rydde sne eller noget, der kan hindre bilens lys.
- Sørg også for, at der ikke er sne, der dækker nummerpladerne på både bilens for- og bagside.
- Nogle mennesker mener, at Prius -trækkontrolsystemet er en designfejl, der får det til at fungere mindre under glatte forhold, men Toyota har benægtet, at det er et sikkerhedsproblem, mens de siger, at det kan påvirke ydeevnen i showet.
