Hvis du kan lide følelsen af, at vinden suser forbi dig ved høje hastigheder, kan snavscykling være noget for dig. At køre på en dirt bike kan være et fantastisk adrenalinsus, når du klæder dig på med det korrekte sikkerhedsudstyr. Du bliver nødt til at lære de vigtigste dele af cyklen, og hvordan du sidder korrekt på den for at kontrollere den. Når du ved, hvordan du skal ride, kan du tackle alle slags spor og stier sikkert.
Trin
Trin 1. Start med en letvægtsbane eller trailcykel for lettere kontrol
Dirtcykler findes i flere varianter, fra spor til motocrosscykler. Banecykler er de billigste, da de mangler instrumenter som olielamper, speedometre og temperaturmålere. Trailcykler har ofte disse ekstra funktioner. Disse cykler er lidt tungere, men de er stadig gode til en jævn, stabil tur.
- Den vigtigste del er at vælge en cykel, du er tryg ved. Nogle mennesker foretrækker mindre, lettere cykler, mens andre er mere komfortable på tungere. Du kan med succes lære med begge muligheder.
- Hvis det er muligt, kan du prøve forskellige cykler for at finde en, du er tryg ved. Mange forhandlere lader dig tage testture, hvis du spørger, selvom denne politik varierer fra sted til sted af ansvarsmæssige årsager.
- Motocross cykler er den letteste type, der findes. De er designet til hurtighed i stedet for håndtering, så hold dig væk fra dem, indtil du har mere erfaring.
Trin 2. Vælg en cykel, der har en 4-takts motor
Dirtcykler har enten en 2-takts eller 4-takts motor. 4-takts motorerne er lidt tungere og dyrere, fordi de har flere bevægelige dele. Fordelen er, at de er lettere at kontrollere, hvilket gør dem til den bedre mulighed for de fleste uerfarne ryttere. Undgå fælden med at smide penge til en kraftfuld 2-takts cykel, der ikke er velegnet til begyndere.
- 4-takts motorerne har en tendens til at holde lidt længere end 2-takts motorer, men er dyrere at reparere på grund af antallet af dele.
- Et godt udgangspunkt er en 125cc 4-takts motor. Hvis du stadig ønsker at gå med en mere kraftfuld cykel med det samme, skal du kigge efter en 50cc 2-takts motor.
Trin 3. Køb en hjelm, polstring og andet beskyttelsesudstyr
Et grundlæggende ridetøj består af en langærmet skjorte, bukser, støvler, der går op forbi dine ankler og handsker. Du kan købe specialcykelbeklædning, der giver ekstra beskyttelse mod slid. Alle cyklister har også brug for et par snavs cykelbriller og en helhjelm. Når du har dette udstyr, får du ekstra stykker polstring for at beskytte dig selv i tilfælde af en ulykke.
- Køb albue- og knæbeskyttere samt en brystbeskytter. Disse er must-haves for at reducere risikoen for alvorlige skader.
- En nakkebøjle er nyttig, men du har ikke virkelig brug for det, medmindre du planlægger at springe eller køre farlige spor. Seler er omfangsrige, men de beskytter dig mod rygmarvsskader.
Trin 4. Find bremserne nær det højre håndtag og fodpinden
Lær din cykel at kende, inden du kører. Bremserne er altid på højre side af cyklen. Håndtaget foran højre styr styrer forhjulsbremsen. Bagbremsen er et sted under det. Kig efter pinden, hvor du hviler din fod, når du sidder på cyklen, og du vil se en lille pedal lige foran den.
Farven på fodpinden og forbremsepedalen varierer fra cykel til cykel. Din kan være rød, blå eller sølv. Uanset farven skiller pedalen sig ud, så du altid kan nå den
Trin 5. Find koblingen og gashåndtaget, der bruges til at få cyklen til at bevæge sig
Begge disse komponenter er på styret. Gashåndtaget er det højre håndtag, som du trækker tilbage for at accelerere. Koblingen er håndtaget foran venstre styr. Du bruger den sammen med gashåndtaget til at styre cyklens acceleration og deceleration.
Det er vigtigt at arbejde på koblingen og gashåndtaget på samme tid, så sørg for at vide, hvor de er. Du er meget mere tilbøjelig til at skade dig selv, hvis du prøver at ride, før du identificerer dem
Trin 6. Brug gearpedalen i venstre side af cyklen til at skifte gear
Pedalen foran venstre fodpind er gearskifteren. Du bliver nødt til at bruge den til at sætte cyklen i gang og kontrollere dens hastighed. Ved at skifte gear korrekt kan du gå hurtigere og samtidig reducere belastningen på din cykel. Sørg for at vide, hvordan gearskifteren fungerer, før du begynder at køre.
- For at skifte til første gear trykker du foden ned på gearskifteren.
- Skift fra første gear til neutral ved at trække gearskifteren op halvvejs. Det klikker lidt.
- For at skifte til andet gear og op til femte gear skal du trække gearskifteren gentagne gange op. Det klikker hørbart hver gang.
Trin 7. Søg efter steder i dit område, der er lovlige til ridning
Hvis du kører rundt på din cykel, kan du få problemer, hvis du ikke er forsigtig. Mange cykler er ikke lovlige på gaden, og mange terrænområder er begrænset af loven. Undgå at antage, at du kan køre hvor du vil. For at finde reglerne i dit område skal du søge online for at læse mere om gade- og stieregulativer. Tal også med andre ryttere og retshåndhævelse i dit område.
- Hvis du vil cykle i byens gader, skal du opgradere den i henhold til dine lokale love og få tilladelse fra regeringen. Du kan også købe hybridcykler, der fungerer på både gader og grusstier.
- Vær respekt for andre mennesker, uanset om de er medryttere eller mennesker, der går på stierne.
- Udstyr altid din cykel med en gnistfanger for at undgå skovbrande. Mange love rundt om i verden gør dette obligatorisk. Du kan også have brug for en lyddæmper for at følge lydregler.
Metode 1 af 3: Beherskelse af de grundlæggende ridestillinger
Trin 1. Øv korrekt køreform med knæene bøjet og ryggen buet
Sid på cyklen så tæt på benzintanken som muligt. Plant midten af dine fødder på fodpindene, og sørg for, at dine knæ er bøjet med cyklen fast mellem dem. Læn dig fremad, så ryggen svinger lidt, og løft derefter albuerne. Klem også dine kernemuskler stramt.
- Denne siddestilling er bedst til lange, glatte terrænområder. Brug den til at spare din energi til hårdere sektioner.
- Den bedste måde at mestre denne grundlæggende rideform på er på en parkeret cykel med motoren slukket.
Trin 2. Stå med benene bøjet let, når du krydser ujævnt terræn
Dine ben fungerer som ophængning, når du krydser ujævnt, ujævnt land. For at mestre denne form skal du stå op på dine fødder. Løft din numse, hold knæene let bøjede og presset op mod gastanken. Hold dine kernemuskler stramme så meget som muligt.
- Når du gør dette korrekt, vil du være i stand til at flytte din vægt baglæns, fremad og fra side til side for at kompensere for ujævnt underlag.
- At stå op kan være svært i starten og bliver trættende. Bliv ved med at øve, så du kan håndtere lange strækninger af ujævnt terræn sikkert.
Trin 3. Bevar et løst greb om styret med fingrene
De fleste ryttere starter med at vikle deres hænder om grebene og holde tommelfingrene under dem. De placerer derefter deres pegefingre og langfingre på håndtagene. Dette kan virke kontraintuitivt i starten, men det giver dig mulighed for hurtigt at ramme koblingen og bremsehåndtagene med dine stærkeste fingre i nødstilfælde.
- Mange begyndere bliver lært at holde på gashåndtaget med alle deres fingre og derefter nå ud til håndtagene efter behov. Dette kan forhindre dig i at utilsigtet betjene koblingen eller bremsen.
- 2-finger-grebet er meget nyttigt at mestre, men du kan holde fast i et alternativt greb, hvis du føler dig mere tryg ved at gøre det.
Trin 4. Hold hovedet oppe og se altid fremad
Bliv en vane med at stole på dit perifere syn. Se lige foran dig så meget som muligt. Lad dit perifere syn opfange alt til din side. Undgå at kigge ned på cyklen.
Fiksering på farlige genstande, f.eks. Logs og hjørner, øger dine chancer for at ramme dem. Du tror måske, at du forbereder dig på at håndtere disse forhindringer, men du ender med at guide din cykel lige mod dem
Metode 2 af 3: Start af motoren
Trin 1. Vend den røde kontakt for at aktivere cyklens batteri
Inden motoren startes, skal du aktivere batteriet. Mange cykler har en rød kontakt på det højre håndtag. Nogle modeller kan have en "on" -knap i stedet. Alt du skal gøre er at trykke på den for at starte batteriet.
- Hvis din cykel ikke har en kontakt eller knap, kan den have en nøgleslot. Placer din nøgle i åbningen, og drej den derefter til positionen tændt.
- Når du tænder for batteriet, skal alle lysene aktiveres.
Trin 2. Træk chokeren ud for at starte cyklen ved koldere temperaturer
Chokeren er typisk på venstre side af cyklen, nær hvor dit ben hviler, mens du sidder. Denne enhed "kvæler" luft i motoren for at øge gasstrømmen. I kolde dage eller efter manglende brug har motoren brug for mere gas til at starte.
- På nogle cykler trækker du chokeren ved at vende en kontakt, der er placeret under batteriet.
- Hvis du har brugt din cykel tidligere på dagen, behøver du ikke trække chokeren.
Trin 3. Træk koblingen helt ind
Koblingen er håndtaget på venstre håndtag. Det er de samme steder som venstre håndbremse på cykler. Træk håndtaget helt ind og hold det på plads, mens du starter cyklen.
Cykler til børn har ofte ikke en kobling. I stedet for at bruge koblingen skifter du cyklen til neutral
Trin 4. Slå gearskifteren ned 6 gange for at komme i første gear
Mens du sidder på cyklen, skal du forlænge din venstre fod mod den forreste pind. Nå gearskifteren lige foran den. Skub gearskifteren helt ned gentagne gange, mens du holder i koblingen.
- Denne metode fungerer på samme måde for et barns cykel, bortset fra at det sætter cyklen automatisk i neutral.
- Vip cyklen frem og tilbage. Hvis den bevæger sig frit uden at låse, er du i neutral.
Trin 5. Kickstart motoren ved hjælp af metalhåndtaget til højre
Kickstarteren er typisk et sølvgreb nær bunden af din højre fod, når du sidder på cyklen. Tag fat i håndtaget i hånden og vend det væk fra cyklen. Plant derefter din fod på venstre fodpind og stå op. Afslut med at stampe din højre fod ned på håndtaget.
Mange moderne cykler har en knap, der starter motoren elektronisk. Tryk på den for at tænde cyklen
Trin 6. Slip koblingen, når du trækker gashåndtaget tilbage
Nøglen til at starte cyklen er at udføre begge handlinger langsomt og på samme tid. Slip gassen tilbage, når du begynder at slippe koblingen. Cyklen vil begynde at bevæge sig. Du kan derefter stoppe cyklen og skubbe chokeren ind igen, før du begynder at køre.
- På en børns cykel skal du løfte gearskifteren op til overgang fra neutralt til første gear. Gør dette, når du er klar til at flytte cyklen.
- Hold fast i koblingen! Hvis du slipper, går cyklen i stå. På samme måde, hvis du trækker gashåndtaget for hurtigt tilbage, vil cyklen skyde op og sløjfe ud.
- For at perfektionere denne bevægelse kan du øve den i luften, før du kører.
Metode 3 af 3: Cykling
Trin 1. Drej eller slip gashåndtaget for at kontrollere cyklens hastighed
Rul gashåndtaget tilbage mod dig for at skrue op for motoren. Lem gassen for at bremse. Når du skal stoppe, kan du simpelthen slippe gassen. Det vil dreje tilbage til sin oprindelige position.
- Sigt på at dreje gashåndtaget ⅓ af vejen tilbage, når du har sluppet koblingen helt.
- Hold altid en hånd på gashåndtaget, men gå ikke i panik. Nogle ryttere fryser op, når de bliver for hurtige. Hold dig løs for at holde styr på cyklen.
Trin 2. Brug gearskifteren til at skifte gear, når motoren arbejder for hårdt
Du starter i første gear, og da cyklen bygger hastighed, bliver motoren højere. Når du bringer gassen omkring ¾ af vejen tilbage, går cyklen ikke hurtigere. Du skal trykke koblingen ind og trække gearskifteren op samtidigt for at fortsætte.
- Husk, at voksne snavscykler går så højt som femte gear, så du skal muligvis gøre dette et par gange. Der er ikke noget display, der fortæller dig, hvilket gear du er i, så du skal lytte og få en fornemmelse af, hvordan cyklen fungerer for at vide, hvornår du skal skifte.
- De samme regler gælder for farten, bortset fra at du skubber gearskifteren ned.
Trin 3. Slå bagbremserne for at bremse eller stoppe
For at bremse cyklen skal du slukke for gassen og skifte ned efter behov. Træd let på bremsepedalen for at bremse cyklen. Stop cyklen ved at nå det første gear og derefter trække i koblingen. Tryk ned på bremsepedalen for at standse cyklen.
- Brug af koblingen forhindrer cyklen i at gå i stå, når den bremser.
- Du kan også trykke på håndbremsen for at bremse cyklen, men undgå at stole på den. Mange begyndere begår den fejl at klemme det hårdt. Da det betjener forhjulet, stopper cyklen pludselig, men du bliver ved med at gå over styret.
Trin 4. Læn dig til siden for at manøvrere rundt om hjørnerne
Når du kommer på et hjørne, læner du cyklen i svingets retning. Sæt din indvendige fod ned for at hjælpe dig med at vende. Skift din krop over, så ydersiden af sædet er direkte under dig. Hold din vægt på ydersiden, når du går gennem svinget.
- Stik albuerne ud, så de er parallelle med styret. Dette vil give dig mere kontrol over cyklen.
- Hvis du sætter foden ned, kan du også stille cyklen i ro, hvis du tager hjørnet for skarpt.
Trin 5. Øv dig i at køre på ujævnt terræn, når du får behagelig ridning
Dirtcykler er designet til ujævnt terræn. Deres løftede stel giver masser af kontrol og tager ikke så meget skade som andre køretøjer ville under et styrt. Gå til stenet grund eller en motocrossbane, og stå derefter op på din cykel, mens du kører.
Prøv forskellige typer terræn for at forbedre din kørsel. Sandklitter føles anderledes end snavs bakker, og hver type terræn kræver forskellige færdigheder. Find ud af, hvor du kan lide at køre
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Undgå at trække hårdt i gashåndtaget, når du skifter gear. Dette kaldes "power-shifting", hvilket kan ende med at skade din transmission.
- Find andre ryttere! Mange områder har spor, hvor ryttere samles. Du behøver ikke at være erfaren, men du kan få en masse nye venner.
- Nogle gange kan cykler falde i neutral i stedet for at skifte til første gear. Du ved det, fordi cyklen vil bremse, begynde at køre og ikke reagere på gashåndtaget. Træk koblingen ud og spark gearskifteren ned for at komme tilbage i gearet.
- Opvarmning af cyklen inden kørsel kan forbedre dens ydeevne. Lad det forblive i neutral i 2 minutter. Du kan slippe koblingen i løbet af denne tid.
- At købe en cykel eller gear kan blive dyrt. Prøv at finde brugt gear eller låne noget fra en anden rytter.
Advarsler
- At køre på en cykel medfører mange farer og risici. Du vil falde nogle gange, så kør aldrig uden beskyttelsesudstyr.
- Snavscykler kan ikke bruges lovligt på mange områder. Kend reglerne og hold dig til godkendte cykelstier.
