Når du spraymaler din bil selv, påfører du først en grundmaling, derefter et grundlag og derefter et klart lag, men det kan være svært at få disse frakker til at se ud, selvom malingen har en tendens til at køre. Heldigvis kan du med lidt tålmodighed og de rigtige værktøjer få den perfekte blanke finish og spare tusindvis af dollars på et professionelt malearbejde. Du skal bruge flere dage på processen og sørge for at følge sikkerhedsretningslinjerne.
Trin
Del 1 af 3: Indsamling af materialer og klargøring af køretøjet
Trin 1. Køb nok primer, grundlak og klar frakke til at dække dit køretøj
For en lille til mellemstor bil skal du bruge 3,8 L primer, 11 gallon basiscoat og 2 til 3 gallon (7,6 til 11,4 L) klart lag. For større biler fordobles disse beløb.
- Hvis du vil matche din bils originale farve, skal du kontrollere bilens typeskilt for at finde farvekoden. Du kan give det til en bilmaling, og de kan matche farven for dig.
- Det er altid bedre at have lidt ekstra maling frem for for lidt. Husk, at du kan spare overskydende maling til touch-ups.
Trin 2. Saml dit beskyttelsesudstyr, inden du begynder at arbejde
Du skal bruge åndedrætsværn, beskyttelsesbriller, engangshandsker og tøj, som du ikke har noget imod at blive snavset. Kontroller producentens anvisninger om grundmaling, grundlak og klar frakke for andre sikkerhedsforskrifter.
Hvis du ikke ejer en respirator, kan du muligvis leje en fra din lokale isenkræmmer
Trin 3. Arbejd et sted, der er 21–27 ° C (70–80 ° F) for de bedste resultater
Afhængigt af vejret kan du helt sikkert arbejde udenfor-bare sørg for at kontrollere, at vejrudsigten er klar i et par dage. Hvis du bor i et område med høj luftfugtighed, vil det tage længere tid for hvert lag maling at tørre, så overvej at arbejde med klimakontrolleret rum, hvis du bare kan sikre, at du arbejder et sted, der har god ventilation.
Arbejde i den rigtige temperatur hjælper malingen med at tørre ordentligt
Trin 4. Vask bilen med opvaskemiddel og vand, og tør den med et fnugfrit håndklæde
Tag en stor spand og fyld den med varmt vand og et par sprøjter opvaskemiddel. Brug derefter en stor svamp og vask din bil, startende øverst og arbejder dig ned til bunden. Når hele bilen er vasket, skal du bruge et fnugfrit håndklæde til at tørre den grundigt af.
Bilen skal være helt fri for voks, olie og snavs, og opvaskemaskinen er skånsom nok til at rense alt uden at efterlade en sæbevand
Trin 5. Slib eventuelle rustpletter eller ridser af med sandpapir af sandet 180-320
Hvis du har en slibemaskine, skal du lægge sandpapiret i det og arbejde med at slibe alle områder, der har rust, eller som er ridset op. Du sliber hele karosseriet senere, men dette for-trin hjælper med at forberede disse områder til at modtage primeren, basen og klare frakker.
Slib hjørner og små sprækker i hånden for at sikre, at de er fuldt klargjort. Slibemaskinen vil ikke være i færd med at manøvrere sådanne små rum
Trin 6. Våd hele bilen med vådt sandpapir af 1000-1500 grus
Du skal bruge specifikt vådt sandpapir og en sprayflaske fyldt med vand. Sprøjt en del af bilen, og begynd at slibe i en frem og tilbage bevægelse (ikke i en cirkel). Fortsæt denne proces, indtil hele bilen er glat, efterfyld vandflasken efter behov. Hvis det malerarbejde, du udskifter eller reparerer, virkelig er ujævnt, skal du slibe, indtil du kommer ned til den bare metalramme. Hvis malingsarbejdet ikke var dårligt til at begynde med, skal du bare slibe, indtil du får en jævn, glat at røre overflade.
- Vådslibning gør en virkelig glat overflade i forhold til den grovere overflade, der kommer fra almindelig slibning.
- Du kan ikke få bilen for våd, så du skal ikke bekymre dig om, hvor meget vand du sprayer.
- Brug slibeklodser i gummi, hvis du ikke har en slibemaskine.
Trin 7. Skyl bilen ned og tør den af igen med et fnugfrit håndklæde
Vær opmærksom på bilens karosseri, mens du skyller den anden gang. Hvis der er områder, der skal slibes igen, skal du tage tid nu. Når bilen er blevet skyllet, tørres den grundigt med håndklædet.
At skylle bilen af igen sikrer, at alle de små flager maling og sandpapir er væk
Trin 8. Tape vinduer, lys og dæk af med malertape og plast
Placer tapen omkring sømmen på hvert område, som du ikke vil male. Dæk derefter disse områder med plastfolie og påfør et andet lag malertape for at holde dækslet på plads. Brug en spartel til at trykke tapen ned i revner og sprækker.
- Hvis du ikke har plastfolie eller folie, skal du bruge 2-3 lag gammel avis.
- Tjek nogle online tutorials for ekstra tips og eksempler på taping af din bil.
- Hvis du arbejder i et område med andre værktøjer eller møbler, kan du også sprede plastfolie over dem for at holde dem rene.
Del 2 af 3: Grunding af bilen og påføring af grundfrakken
Trin 1. Påfør 2 lag primer inden påføring af basen, og klar lagene
Kontroller primerproducentens instruktioner, før du starter-chancerne er store for, at du først skal blande primeren med en tyndere. Når din blanding er klar til at gå, lægges den i sprøjtepistolen. Hold pistolen cirka 15 cm fra bilens karrosseri og sprøjt frem og tilbage, indtil hele karosseriet er dækket. Vent cirka 20 minutter mellem hvert lag.
Brug et gammelt stykke træ eller metalskrot til at øve dig på at sprøjte primeren, inden du begynder på din bil. Dette hjælper dig med at få fornemmelsen af maskinen
Trin 2. Slib køretøjet med vådt sandpapir af 2000 grus, efter at primeren er tørret
Primeren efterlader et lidt ujævnt og pulveriseret lag på bilen, så brug din sprayflaske og vådt sandpapir til forsigtigt at gå over hele køretøjet. Bare sand nok, så overfladen er helt glat.
Tør den slibede, grundede bil af med en fugtig klud, når du er færdig, og lad den tørre helt, før du går videre til grundlaget
Trin 3. Sprøjt det første lag af basislaget og lad det tørre i 20 minutter
Kontroller basislagets instruktioner for at se, om det også skal blandes med fortyndere. Læg væsken i din rengjorte sprøjtepistol. Hold sprøjten 15 til 25 cm væk fra bilen, og brug glatte, jævne strøg fra venstre mod højre frem for op og ned eller i cirkler.
Det bør tage dig cirka 10 minutter at påføre det første grundlag, hvis du maler et lille til mellemstort køretøj
Trin 4. Påfør et andet lag af grundlaget efter det første er tørret
Brug den samme teknik som før, og bevæg dig i langsomme, lige, slag. Dette er et godt tidspunkt at kontrollere bilen og sikre, at tingene ser lige ud. Når det andet lag er påført, skal du rense din sprøjtepistol for at gøre det klar til det klare lag.
Hvis du stadig kan se rammens metal gennem primeren og bundlaget, kan du tilføje et tredje grundlag
Trin 5. Lad bundlaget tørre helt, inden du går videre til det klare lag
Det vil normalt tage cirka 30 minutter for bundlaget at tørre, men afhængigt af temperaturen og fugtigheden kan det tage tættere på 60 minutter. Du ved, at det er tørt, når det er glat at røre ved, og dine fingre ikke trækker på det, når du rører det.
Hvis du bemærker rester eller ujævne områder, skal du slibe området ned igen og påføre basislaget igen, indtil det er jævnt
Del 3 af 3: Påføring af den klare frakke og afslutning af jobbet
Trin 1. Sprøjt det første lag af det klare lag jævnt over basen
Fyld din sprøjtepistol med den klare pels i henhold til producentens specifikationer fra malingsbeholderen. Start øverst på køretøjet og sprøjt fra venstre mod højre, mens du kører ned til bunden af bilen. Brug jævne, lange slag. Vent 10 minutter efter dette første lag, inden du påfører det andet.
- Den klare frakke skal være let at se, når den kører på bilen, så tag dig god tid til at sikre, at hele karosseriet er jævnt belagt.
- Du ved, at den klare pels er tør, når den er glat at røre ved, frem for klæbrig.
Trin 2. Påfør det andet klare lag for at skabe en flot, blank finish
Når det første klare lag er tørret, gentages processen for at påføre det andet (og sidste!) Lag. Husk at bruge glatte, jævne slag og at belægge hele karosseriet helt.
Hvis du vil, eller hvis du har påført særligt tynde første og andet lag, kan du lave et tredje lag, selvom to normalt er tilstrækkeligt
Trin 3. Fjern malertape og plastik, inden malingen tørrer
Lige efter at du har påført det sidste klare lag, skal du forsigtigt fjerne maskeringstapen og plastfolien eller avisen. Gør dette langsomt, og prøv at forhindre plastikken i at røre ved eller sidde fast i den klare pels.
Hvis der er klæbrige rester tilbage fra båndet, skal du ignorere det for nu. Du kan gå tilbage til det senere og gnide det væk ved hjælp af noget som Goo Gone
Trin 4. Ret eventuelle fejl eller ujævne områder ved at slibe og sprøjte området igen
Vær forsigtig, når du gør dette, da du allerede har fjernet tapen og beskyttelsesfolien. Chancerne er, at hvis du skal ordne noget, er det bare et lille afsnit, som du forsigtigt kan sprøjte igen.
Husk, at du altid kan bruge denne proces med slibning og sprøjtning til at reparere små ridser i fremtiden, især hvis du har restmaling
Trin 5. Buff din klare pels til en blank finish
Sørg for, at den klare pels er helt tør, inden du buffer. Du kan leje en buffer fra din lokale isenkræmmer, hvis du ikke ejer en. Brug en lav indstilling og buff forsigtigt, men hurtigt-hvis du efterlader bufferen på et bestemt sted for længe, kan det brænde eller slide den maling, du lige har påført.
Du behøver ikke buffe din bil, hvis du ikke vil, men det får den helt sikkert til at se mere skinnende ud
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Hvis du arbejder i et varmere eller mere fugtigt område, skal du lade din bil sidde længere mellem hvert lag primer, base og klare frakker.
- Hvis du bemærker dryp, mens du spraymaler, skal du ikke bekymre dig! Brug bare dit sandpapir til at slibe disse områder ned og male dem igen.
Advarsler
- Bland maling og opløsningsmiddel i et godt ventileret område væk fra alle flammekilder.
- Sørg for at følge malingproducentens krav, hvad angår sikkerheds- og beskyttelsesudstyr.
