Hvis spolen skal udskiftes, skal du bruge en stamspole. Den eneste gang mere gnist, end aktiespolen kan give, er muligvis, når motoren har et meget højt kompressionsforhold eller ekstremt stort stikgab.
Trin
Trin 1. Sørg for, at tændingsnøglen er slukket
Trin 2. Tag ledningen ud, der går fra midten af spolen, til fordelerhætten
Trin 3. For at sikre, at ledningerne ikke blandes, skal du bruge malertape til at tape den ene side af spoletrådene ad gangen
Bemærk på et stykke papir, hvis de kom fra #1 (negativ) eller #15 (positiv) side af spolen. Hvis køretøjet har konventionelle punkter, går den grønne ledning fra siden af fordeleren til den negative side af spolen. Hvis bilen er udstyret med en punktudskiftningsenhed, vil elektronisk tænding, den røde ledning fra siden af spolen, gå til den positive side af spolen, og den sorte vil gå til den negative.
Trin 4. Løsn de to 10 mm bolte, der holder spolens monteringsbeslag på ventilatorhuset, og fjern spolen
Trin 5. Spolen holdes i monteringsbeslaget af en enkelt bolt, der strammer beslaget for at klemme spolen på plads
Løsn denne bolt tilstrækkeligt, og fjern den gamle spole fra monteringsbeslaget.
Trin 6. Installer den nye spole på samme måde, som den gamle spole blev fjernet, og sørg for, at den negative og positive side af spolen vender på samme måde som den gamle spole
Trin 7. Installer spolen med dens monteringsbeslag til blæserhuset, og sæt ledningerne tilbage i spolen, dobbelttjek for at sikre, at de negative og positive ledninger går til deres respektive terminaler på spolen
Trin 8. Tilslut midterspoletråden igen fra fordelerhætten
Trin 9. Testkør køretøjet for at sikre, at det fungerer korrekt
Advarsler
- Hvis bilen indeholder punkter eller en punktudskiftningsenhed, f.eks. Compufire eller Pertronix, skal du kontrollere, at tændspolen har ballastmodstand. Hvis spolen eller den primære tændingsvikling ikke har denne ballast, brænder fordeleren op.
- Sikkerhed bør altid være dit fokus nr. 1, når du arbejder på et køretøj. ABSOLUT INTET i denne verden er så vigtigt, at du nogensinde bør praktisere usikker vedligeholdelse af dine køretøjer. Brug altid de rigtige værktøjer til opgaven. Sund fornuft er MEGET VIGTIG. Jeg forsøger at sikre, at de sider, jeg tilføjer, er fejlfrie; dog er jeg et menneske og laver fejl.
