Hvis du overvejer at købe et sæt brugte bildæk, er der et par ting, du generelt bør vide om dæk og et par ting, du skal overveje, før du køber. Og hvis du ønsker at købe et enkelt udskiftningsdæk, kan et brugt dæk faktisk være din bedste værdi pr. Dollar, eller du kan vælge et matchet par.
Trin
Del 1 af 3: Bedømmelse af dækkvalitet
Trin 1. Kend alderen på de dæk, du køber
Se på sidevæggene for datostemplet på dækket. Hvis du ser på sidevæggen, vil du se en kode, der begynder med bogstaverne "DOT" (for Transportministeriet). En af disse koder vil være fire cifre længere end de andre, og de ekstra cifre er datostempel. Det er i en uge/år (WW/ÅÅ) -format, så 0705 ville være den 7. uge i 2005 og 5107 ville være den 51. uge i 2007.
Trin 2. Køb dæk, der ikke er mere end fem år gamle
Dæk ældre end det kan svigte for tidligt på grund af uundgåelig forringelse af gummiet, en proces der ofte kaldes tørrot. Dæk udsat for UV er især tilbøjelige til at svigte, da strålingsenergien fra solen bryder nogle af de kemiske bindinger i dækkene, så gummiet oxideres hurtigere.
Trin 3. Test gummiintegriteten ved at klemme omkring 8 cm fra sidevæggen og se omhyggeligt efter små revner, tør råd eller misfarvning
Gør dette flere steder omkring den mest forvitrede side af hvert dæk. Hvis du ikke er sikker på, hvilken side der er mest forvitret, skal du tage dig tid til at kontrollere begge sidevægge.
Afvis alle dæk, der viser små revner eller tegn på tør råd. Disse dæk er tilbøjelige til tidlige fejl og er i sagens natur usikre
Trin 4. Undersøg dækkene omhyggeligt for at afgøre, om de blev repareret
Se på indersiden af dækkene efter ting som stik og patches.
- Afvis alle dæk med disse fejl. Selvom de sandsynligvis er sikre, kan man få bedre dæk, normalt til samme pris.
- Alternativt kan du med rimelighed spørge, om der kan tilbydes rabat baseret på dårligere dækkvalitet eller den defekt, du har identificeret.
- Forvent dog ikke for meget. Husk, at du køber brugte dæk.
Del 2 af 3: Køb af et par eller sæt dæk
Trin 1. Sørg for, at dine dæk er matchede sæt - et sæt foran og et sæt bag
De skal have samme størrelse (bredde og bredde / bredde -forhold), have lignende slidbane og et lignende mønster, selvom sidstnævnte er mindre vigtigt og mere tilgivende.
- Dækhøjden (fra vejoverfladen til toppen af dækket) skal være den samme for begge dæk på en aksel. Hvis ikke, udsætter det unødvendig slid på differential- og CV -leddene (konstant hastighed) og skaber håndterings- og sikkerhedsproblemer.
-
Dækkene er mærket P ### / ## R ## (S ##), hvor P repræsenterer brugen (P er for personbiler), #repræsenterer et enkelt numerisk ciffer, R står for radial, og S er en bogstavkode for hastighedsvurderingen. Næsten alle personbilsdæk i disse dage er radiale.
- Det første sæt med tre cifre, der er støbt på dæksiden (f.eks. 265), er dækets bredde fra den indre sidevæg til den ydre sidevæg (med dækket monteret på bilen og oppustet til et bestemt tryk). Denne enhed er angivet i mm. Et eksempel kan være 265, der angiver, at 265 mm er den største dækbredde (målt lige over dækkets slidbane fra buen i den ene sidevæg til buen i den anden sidevæg).
- Det første tocifrede tal (typisk 50, 55, 60, 65, 70 eller 75) er dækkets billedformat angivet i procent. Det er sidevægshøjden (fra perlen, hvor dækket sidder på fælgen til slidbanens overflade) som en procentdel af dækbredden (første trecifrede tal). Et eksempel kan være 70% af 265 mm eller 185 mm for et P265/70R15 dæk.
- Det sidste tocifrede tal er størrelsen på fælgen i tommer. I næsten alle tilfælde vil fælgene på din bil alle være de samme, medmindre du kører et midlertidigt dæk (reserve).
- For at få et matchet par dæk eller et matchet sæt med fire dæk, både dækbredde og billedformat skal matche nøjagtigt, og slidbanemønsteret skal være tæt på det samme.
Trin 2. Kontroller slidbanemønstre i slidbanen
Hvis der er skaldede pletter, meget ujævnt slid eller stålbælter, der viser eller springer ud, er dækket et afslag til dine formål. Bemærk, at næsten alle dæk viser mest slid på ydersiden på grund af sving.
Trin 3. Kontrollér mønsterdybden
For at gøre dette skal du måle, hvad du synes er den gennemsnitlige slidbanedybde med en dybdemåler eller en amerikansk krone (eller lignende mønt) for at bedømme relativ dybde. (Til dette skal toppen af portræthovedet være mod dækoverfladen.) Ideelt set vil du have fire dæk, der alle har samme mønsterdybde. Hvis det ikke er muligt, er det bedst at sikre, at dækkene på hver aksel har lige mønsterdybde, så godt du kan.
Del 3 af 3: Køb af et enkelt dæk
Trin 1. Match dækket, der allerede er på den samme aksel
Trin 2. Vælg et dæk med så meget slidbane (eller mere) end det dæk, du allerede har
Trin 3. Afvis dæk med tør råd, pletter, propper eller ujævnt slid
Trin 4. Vælg nøjagtig samme dækbredde og -format som det eksisterende dæk
Slidbanemønsteret er ikke så vigtigt i dette tilfælde
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Drej dæk parvis. Det matchede par forfra skifter sted med det matchede par i ryggen.
- Bevar anbefalet dæktryk.
- Et "T" i dækkodens første bogstav er for en midlertidig dæktype og angiver et dæk, der er beregnet til at blive brugt i en kort periode, indtil et korrekt udskiftningsdæk kan installeres.
