Hvis dit køretøjs varmeapparat ikke fungerer så godt som det plejede, eller helt er holdt op med at fungere, kan det være et resultat af en tilstopning i din varmelegeme. Varmerkernen ligner en radiator og er en del af køretøjets kølevæskesystem. Varmt kølevæske, der er passeret gennem andre dele af motoren, føres gennem varmelegemets kerne, når luft tvinges forbi det og ind i bilens kabine for at opvarme det. En tilstoppet varmekerne forhindrer kølevæsken i at passere igennem den, hvilket begrænser mængden af varme, der kan overføres. Skylning af varmelegemets kerne kan fjerne disse træsko, men hvis det ikke virker, skal du muligvis få din varmelegeme udskiftet.
Trin
Del 1 af 3: Vedhæftning af en trykkilde
Trin 1. Find varmelegemets kerne på køretøjets firewall
Varmerkernens ind- og udløbsrør er normalt placeret på firewallen, der adskiller motoren fra køretøjets kabine. Dens placering vil variere fra køretøj til køretøj, så hvis du har svært ved at finde ind- og udløbsslanger, skal du se servicemanualen til dit specifikke køretøj.
- Der vil være to dyser, en til strømning af kølemiddel ind og den anden til strømning af kølemiddel ud.
- Du kan finde dyserne ved at følge kølevæskeslangerne gennem kølesystemet.
Trin 2. Afbryd varmeslanger
De fleste kølevæskeslanger fastgøres ved hjælp af slangeklemmer, der skal løsnes med enten en skruetrækker eller en skruenøgle. Husk, at når du frakobler varmelegemets slanger, vil der hælde kølevæske og vand fra dem, så sørg for, at beholderen er placeret direkte under slangerne under bilen.
- Hvis du beskadiger slangeklemmen, mens du løsner den, kan du købe udskiftningsklemmer i din lokale autodelsbutik.
- Pas på ikke at spilde kølevæske på jorden, da det er dårligt for miljøet.
Trin 3. Ret indløbsslangen ned mod beholderen
For at rense blokeringen ud af varmelegemekernen skal du tvinge enten luft eller vand gennem systemet. Når du gør det, vil kølemiddel, vand og snavs i systemet blive bortvist gennem indløbsslangen.
Sørg for, at slangen er placeret, så alt, hvad der kommer ud af den, vil hælde i beholderen
Trin 4. Sæt et flyselskab eller en vandslange i afgangsslangen
Hvis du har en luftkompressor, kan du bruge et flyselskab til at skubbe det resterende kølevæske og snavs ud af varmelegemets kerne. Hvis ikke, kan du bruge en haveslange til de samme formål. Placer flyselskabet eller slangen i afgangsslangen fra varmelegemets kerne.
Du bliver nødt til at bruge en vandslange til at skylle systemet begge veje, men trykluft kan bevæge sig hårdere for at bryde blokeringer
Trin 5. Forsegl stregen
Prøv dit bedste for at forsegle den linje, hvor slangen eller flyselskabet forbinder varmeapparatslangens udløb. Indpakning af området med gaffatape eller brug af silikonkoblinger er begge effektive måder at skabe en tætning på.
- Hvis der er en alvorlig blokering i ledningen, kan trykket sive tilbage ud af slangen frem for at trænge ind i tilstopningen.
- En god tætning omkring slangen, der skubber luft eller vand ind i systemet, tvinger trykket til at gå gennem træsko.
Del 2 af 3: Tømning af snavs og kølevæske
Trin 1. Tænd for slangen eller luftkompressoren
Med flyselskabet eller slangen lukket så godt som muligt til varmeapparatslangens udløb, tænd for luften eller vandet. Lad trykket bygge ind i systemet for at fjerne eventuelle træsko. Kølevæske og snavs løber ud af varmelegemets indløb og ind i beholderen under køretøjet.
Lad slangen eller flyselskabet køre i et par minutter for at sikre, at det presser hele systemet
Trin 2. Lad kølevæsken og snavs dræne
Sluk for luftfartsselskabet eller vandslangen, og lad væsken afløbe færdigt i den beholder, du anbragte under køretøjet. Sørg for, at beholderen ikke flyder over, hvis du bruger en slange.
Systemet vil sandsynligvis fortsætte med at dræne i et par minutter, efter at du har slukket for luft- eller vandstrømmen
Trin 3. Gentag processen med vandslangen
Hvis du brugte et flyselskab til at fjerne den første blokering, skal du skifte til en slange nu og gentage processen. Fyldning af systemet med vand og afløb fjerner alt dårligt kølevæske.
- Du vil måske hælde beholderen ud i en separat, forseglelig beholder mellem skylninger for at sikre, at den ikke flyder over.
- Skyl systemet en eller to gange, før du går videre.
Trin 4. Tilslut til- og afgangsslanger igen
Sæt varmeapparatets ind- og udløbsslanger tilbage på dyserne, og fastgør dem igen med slangeklemmerne. Dette forsegler systemet igen og giver dig mulighed for at genopfylde det. Sørg for at fastgøre slangeklemmerne sikkert, ellers vil vandtrykket få slangerne til at løsne.
- Udskift beskadigede eller rustne slangeklemmer, før slangerne geninstalleres.
- Slangerne kan normalt kun nå en dyse, så det er let at afgøre, hvilken der går hvor.
Trin 5. Genopfyld kølesystemet
Åbn kølerdækslet, og påfyld kølesystemet med en 50/50 blanding af vand og kølevæske. Sørg for at bruge den korrekte type kølevæske til dit køretøj. Når du har fyldt systemet op, skal du skrue kølerdækslet på plads igen.
- Du kan købe færdigblandet kølemiddel og vand, eller du kan vælge at blande det selv.
- Hvis du er i tvivl om, hvilken slags kølevæske, der passer bedst til dit køretøj, skal du spørge ekspedienten i din lokale autodelsbutik om hjælp.
Del 3 af 3: Forberedelse til skylning af en varmekerne
Trin 1. Parker køretøjet på plant underlag
Du bør aldrig ryste et køretøj op på en skrå overflade, ellers kan donkraften vælte. Find en fast, plan overflade, der kan bære vægten af køretøjets forside, når den er centraliseret under donkraften.
- Sort top og beton er de bedste overflader at jack et køretøj op på.
- Skub aldrig et køretøj op på græs, snavs eller grus.
Trin 2. Lad motoren køle helt af
Kølemiddelsystemet er under tryk under opvarmning, så at løsne eller afmontere varmelegemets kerneslanger, mens motoren er varm, kan få det til at sprøjte varmt kølevæske og skade dig. Vent et par timer efter sidste gang, motoren kørte, før du starter dette projekt.
- Rør dine hænder på bilens emhætte. Hvis den er lidt varm, er motoren indeni sandsynligvis stadig ret varm.
- Det kan tage et par timer, før en motor er helt afkølet.
Trin 3. Jack bilen op
Skub en vogn eller saksejagt under køretøjet på et af dets udpegede donkraftpunkter. Løft og sænk håndtaget (vognstik), eller drej det (saksestik) for at sætte bilen op.
- Hvis du er i tvivl om, hvor du skal finde de udpegede jack -punkter til dit køretøj, kan du se vejledningen i din instruktionsbog.
- Når køretøjet er blevet jekket op, står glidestikket under det for at understøtte køretøjets vægt.
Trin 4. Anbring en beholder under køretøjet for at opsamle drænet væske
Du skal skylle alt kølevæske og snavs ud af varmelegemets kerne og en del af kølesystemet i en beholder på jorden. Sørg for, at beholderen mindst kan rumme dit køretøjs kølevæskesystem.
- Se servicemanualen til dit specifikke køretøj for at finde ud af dens kølevæskekapacitet.
- Sørg for, at den beholder, du vælger, ikke lækker og helst kan forsegles for at transportere kølemidlet til et genbrugscenter.
