Har du hørt om et af Amtraks hurtigste tog, som Amtrak kalder Acela? Hvis du endnu ikke har taget en tur på det, bør en tur være noget, du bør beholde på din skovliste. Men for at tage en tur på en kan denne artikel hjælpe med at forklare denne proces.
Trin
Trin 1. Prøv at forstå Acela -togruten
Acela -toget kører over den samme rute som for Northeast Corridors rute (fra Boston's South Station til Washington's Union Station), hvilket gør nogle større stop i byer mellem disse stationer fra Boston, MA til Washington, DC, herunder nogle større stop i New York (NY), Philadelphia (PA), Wilmington (DE), Baltimore (MD) og op til Washington (DC). Selvom flere linjer kører gennem og omkring stien, hvor Acela kører, er der kun en enkelt linje til og fra de steder, Acelaen vil køre på.
- Forstå nogle af de andre påtænkte stop. Det gør et par andre stop på linjen, især fra New York og peger mod syd. Hvis det stopper på et tidspunkt, stopper det ikke ved det andet (se på Acelas tidsplan, og se disse forskelle påvirkes). Selvom den stopper i Newark (aldrig i Newark International Airport) og Metropark, NJ, stopper den bestemt ikke ved den anden station.
- Det tager også et par stop i det sydlige Massachusetts (ikke i nærheden af Cape Cod), Rhode Island og Connecticut. Det gør et stop eller to i det sydlige Westchester County (New Rochelle som et af dets største stop i New York).
Trin 2. Få en tidsplan for togafgange og ankomster for at se, hvornår og præcis hvor Acela -toget stopper på den udpegede station
Amtrak udgiver ikke længere papirskemaer, så de kan hentes via Amtrak -webstedet. Selvom Acela oftest vil have et tog, der kører omkring en gang i timen, på grund af sæsonændringer og anden sporvedligeholdelse/arbejde og andre utilsigtede forsinkelser, kan køreplanen til tider blive forsinket.
Indse, at toget kan blive stoppet i op til en time i New York, NY (Penn Station), da dette stop er dets største og mest regelmæssigt ombordstoppede stop på ruten. Det vil tage et stykke tid at debunk og indsamle passagerer. Derefter venter de, indtil resten af det nærliggende spor er klart (nær Hudson -floden, der krydser New Jersey) og tager derefter afsted igen; alt en proces på cirka timers ventetid. Dog skal du ikke dilly-dally rundt, når de siger, at dit tog "nu går ombord" fra køreplanen
Trin 3. Køb et sæde fra Amtrak-webstedet, via Self Service-kiosken eller en anden officiel Amtrak-godkendt metode
Få nogle penge til at betale for den påtænkte rejse. Det er bedst at betale for en Acela-rejse, så snart disse dage er tilgængelige for at kunne ses direkte fra Amtraks websted, da billetpriser for disse dage altid er billigere og vil altid koste mere, når rejsedagen nærmer sig. For en tur fra New York til Washington kører de fleste Acela-tog dig $ 200- $ 300 fra lommen (og endnu mere, hvis du anmoder om at blive opgraderet til First Class/Business).
Trin 4. Hent dine billetter et par dage før turen (hvis du ikke allerede har tænkt anderledes over det)
Sørg for at udskrive din Amtrak "kvittering" og scanne den ind i TripTicket-kiosken med selvbetjening, eller hvis den nærmeste stationmester kan hjælpe dig, vil de fleste stationer kunne udskrive dine billetter fra den pågældende rejseplan. Hvis du køber fra Amtrak -mobilappen eller Amtrak -webstedet, kan du også få dine billetter videresendt direkte til din virtuelle tegnebog på din telefon.
Trin 5. Stig ombord på dit tog, når stationsbrættet siger, at dit tog er "Nu ombordstigning" for det tognummer
Trin 6. Vær forberedt på at aflevere din Acela -billet til Amtrak -personalet, som vil komme og hente dem
Hvis du har købt en digital billet, der kan vises på telefonen, skal du sørge for, at kortet er åbent i den virtuelle tegnebog på din telefon, så scanneoplevelsen for togingeniøren er problemfri.
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Hvis du beslutter dig for at aflyse din rejse i sidste øjeblik, men har til hensigt at komme fra afgangsstationen til ankomststationen, vil du måske have andre muligheder, herunder at vide, at andre nordøstlige regionale (korridor) tog kan rejse gennem de samme stationer. Hvis du beslutter dig for at afkøle prisen og gå til den nedsatte pris, forbinder mange af linjerne mellem staterne på nogle punkter. Alligevel kører alle disse andre tog ikke nødvendigvis lige så hurtigt som Acelas, så du får en stor oplevelse, når du kører på disse forskelle i de nedsatte priser, der er tæt på den for pendlere, der ofte kører disse tog.
- Mad i Acela cafébilen kan være lidt dyr, men hvis du vil se forskellige ideer, kan en rundvisning i cafébilen være noget at tage til efterretning og være til en godbid.
- Du behøver ikke at være klædt i forretning (jakkesæt og slips i fire dele), når du tager en tur. Toget kan være lidt dyrere og kan undertiden signalere andre til at tro, at dette er resultatet af en pænere tur, der ligner Business class på andre former for rejser, men det er det ikke.
- Acela Trains har to typer siddepladser: Business Class og First Class. Der er ingen almindelige trænerpladser. I øjeblikket tildeler Amtrak kun bestemte sæder i togets første klasse -sektion. Alle andre sæder er tilgængelige efter først til mølle-princippet.
- Acelaen giver en "stille bil", som, som navnet antyder, er en bil, hvor der ikke kan høres et pip fra andre og ofte bruges af dem, der ønsker at hvile eller sove, eller endda dem, der primært vil kigge ud af vinduet uden at tale med andre i nærheden. Denne Amtrak "Quiet Car" kan findes ved siden af førsteklasses bilen i den ene ende af toget.
- Det er tilladt at krydse fra en togvogn til en anden på Acela, men det vil have en tendens til at være vanskelig. Ved nøjagtigt, hvor langt op det tiltænkte sted er placeret. De fleste cafébiler på Acela kan nås cirka halvvejs i toget.
- Acela -togene har sæder, hvor nogle passagerer kører baglæns.
- Frem til New Yorks Penn Station fra 20 minutters rejsetid er caféen på toget ikke åben, men er åben de fleste andre gange.
- De øvre opbevaringsrum lukker og åbner, omtrent som i et flyselskabs opbevaringsrum.
- Acela-toget er et af de få tog på den nordøstlige regionale (korridor) linje, der har gratis Wi-Fi-service, som du kan oprette forbindelse til.
- Med en tredje skinne som "antenne" på taget, der forbinder til en elektrificeret skinne over toget, er det rart at kende denne arbejdside/model om, hvordan dette tog får sin magt til at gøre din tur sikrere og få dig hurtigere til din destination end noget andet tog, der kører den samme rute.
- Amtrak -medarbejdere på toget vil være i forskellige områder afhængigt af deres opgaver. Der er kun en konduktør ombord på toget, og de har ansvaret for alt, herunder personale og passagerer. Der er også en assisterende konduktør, der hjælper konduktøren med at betjene toget.
Advarsler
- Læs "Transportbetingelser", som Amtrak har på webstedet,
- Sørg for at læse sikkerhedsguiden kort efter, at Amtrak -scanningsmedarbejderen kommer forbi for at scanne din billet.
