En motorcykels tomgangshastighed refererer til, hvor hurtigt din motorcykel ruller fremad, når du slipper bremsen mens motoren kører. Hvis du har en karburator på din cykel, kan tomgangshastigheden justeres med den passende navngivne tomgangsskrue. Hvis du har en brændstofindsprøjtet cykel, kan du muligvis justere tomgangshastigheden med den lille knap, der stikker ud af motorrummet på venstre eller højre side af cyklen. Hvis du ikke har en af disse knapper, er en høj eller lav tomgangshastighed på en brændstofindsprøjtet motorcykel typisk et symptom på et større mekanisk problem eller et snavset motorrum.
Trin
Del 1 af 2: Identificering og adgang til tomgangsskruen
Trin 1. Tjek din motorcykels manual for at finde det anbefalede tomgangsomdrejningstal
Den ideelle tomgangshastighed til din cykel er angivet i din manual. Bladre i din specifikke manual for at finde de ideelle RPM-indstillinger, som normalt er omkring 700-1.000 RPM. Søg efter en kopi af din specifikke cykels manual online, hvis du ikke har papirkopien.
- Nogle cykler har omdrejningstal, der lader dig overvåge omdrejningstallet, når motorcyklen er tændt. Du kan bruge omdrejningstælleren til at kontrollere din tomgangshastighed, før du gør dette for at afgøre, om den allerede er inden for det ideelle område.
- For standardmotorcykler, der ikke har omdrejningstal, er dette mindre vigtigt, da du skal bestemme omdrejningstal for omdrejningstal efter øre og følelse. Når motoren er i tomgang, skal lyden af motoren være en lav summe-den skal ikke lyde som en høj gas.
Trin 2. Find karburatoren på din motorcykel ved at kigge ved siden af motoren
Tjek diagrammet over motorcyklen i din manual for at afgøre, hvor karburatoren er. Brug dette diagram som reference til at lede efter din karburator. Karburatoren er en stor metalkomponent med et rør på toppen og en cirkulær port på siden. Det er typisk placeret ved siden af eller under motoren.
Karburatorens placering varierer fra cykel til cykel. Karburatorens opgave er at kombinere luft og gas for at gøre det brændbart. Det regulerer også tomgangshastigheden gennem en lille skrue, der passende kaldes tomgangsskruen. Tomgangsskruen styrer, hvor meget gas der trænger ind i motoren, når du ikke stryger
Trin 3. Find tomgangsskruen ved at kigge tæt på bunden af flyderskålen efter en fjeder
Flådeskålen er dybest set en miniaturetank, der sidder i bunden af karburatoren. Se rundt om flyderskålen efter en skrue, der er forbundet til en 2,5–5,1 cm spole. Dette er tomgangsskruen. På nogle cykler hviler spolen lodret mod karburatoren, mens på andre cykler sidder spolen vandret og fører ind i karburatorens krop.
- Denne skrue kan være på venstre eller højre side af cyklen. Hvis du ikke kan finde det, kan du prøve at kontrollere på den anden side.
- På nogle brændstofindsprøjtede motorcykler er der en knap, der stikker ud på siden af din cykel nær motorrummet. Du kan bare dreje denne knap med eller mod uret for at justere tomgangshastigheden.
Tip:
Tomgangsskruen har næsten altid et Phillips -hoved. Hvis du ser en fladskrue i nærheden, er dette typisk luftindtagskruen. Mens drejning af luftindtagskruen kan bruges til at justere tomgangshastigheden, styrer denne skrue også luftstrømmen, når du kører aktivt. Som en konsekvens er det generelt ikke en god idé at rode med denne skrue.
Trin 4. Fjern evt. Trim, der blokerer adgangen til skruen
Hvis et stykke trim eller et panel blokerer dig for at justere din tomgangsskrue, skal du fjerne en del af din cykels krop. For at gøre dette skal du bruge en unbrakonøgle eller en topnøgle til at fjerne de bolte eller skruer, der holder panelet på plads. Løft derefter forsigtigt panelet af cyklen.
Nogle motorcykelpaneler og trim har clips, der fastgør stykket til cykelrammen. Du kan normalt lægge pres på siderne af disse klip for at løfte panelet ud
Del 2 af 2: Justering af tomgangsskruen
Trin 1. Tænd din motorcykel, og vent 2-3 minutter på, at motoren jævner sig
Læg din kickstand ned, og tænd motorcyklen. Vent mindst 2 minutter, til motoren bliver varm og når en stabil temperatur og hastighed. Du kan justere tomgangsskruen, mens cyklen er slukket, men det er bedre at gøre det, når cyklen er tændt, så motoren langsomt kan tilpasse sig ændringen, mens der løber gas igennem den.
Hvis du gør dette, når det er koldere end 40 ° F (4 ° C) ude, skal du lade cyklen køre i 10-15 minutter i stedet. Motorcykler har en kold tomgangsindstilling, der begrænser tomgangshastigheden, indtil motoren bliver varm
Trin 2. Kontroller din tomgangsomdrejningstal på omdrejningstælleren, hvis du har en
Hvis din cykel har en omdrejningstæller, kaldet et omdrejningstæller, skal du kigge på måleren, mens cyklen er i tomgang. Hvis omdrejningstallet allerede er i det acceptable tomgangsområde, behøver du ikke at ændre tomgangsindstillingerne med skruen. Hvis omdrejningstallet ikke er inden for det acceptable område, skal du afgøre, om du skal sænke eller øge tomgangshastigheden.
Tip:
Hvis du ikke har et omdrejningstæller, skal du gøre dette baseret på motorens lyd og cykelens fornemmelse, når du kører. Generelt skal tomgang lyde som en lav rumlen, og cyklen skal bevæge sig hurtigt nok til, at du kan stabilisere dig selv uden en fod på jorden, når du slipper cyklen.
Trin 3. Spænd skruen med uret for at øge tomgangshastigheden
Hvis din tomgangshastighed er for lav, skal du bruge en stjerneskruetrækker til at dreje tomgangsskruen med uret. Hvis spolen er lodret, og skruen er i bunden, skal du dreje skruen mod uret, hvis du ser på den ovenfra. Drej skruen 1-2 gange for at foretage mindre justeringer eller 3-5 gange for dramatisk at øge tomgangsomdrejningstallet.
- På nogle cykler kan du justere skruen i hånden. Det er dog generelt mere sikkert at gøre dette med en skruetrækker.
- På nyere sportscykler kan der være en knap på siden af cyklen nær motorrummet. Hvis der er, kan du blot dreje denne knap med uret for at justere skruen.
Trin 4. Løsn skruen mod uret for at skrue tomgangshastigheden ned
Drej skruen mod uret for at reducere tomgangshastigheden og trække den tilbage. Drej skruen 1-5 gange baseret på, hvor drastisk du vil trimme tomgangshastigheden på din cykel.
Trin 5. Undersøg omdrejningstælleren efter justering af skruen, hvis du har en måler
Omdrejningstællerens nål afspejler de ændringer, du foretager i din tomgangsskrue, så snart du foretager dem. Kontroller omdrejningstælleren efter justering af tomgangsskruen for at se, om omdrejningstallet er inden for producentens anbefalede område. Hvis det ikke er tilfældet, skal du foretage yderligere justeringer, indtil nålen er på et acceptabelt sted, når cyklen er i tomgang.
Trin 6. Stig på din cykel, og slip bremsen for at se, hvordan den føles
Når du har justeret tomgangsskruen, skal du sidde på din cykel og løfte stativet op med din fod. Slip bremsen for at lade den gå i tomgang i 1,5–3,0 m (5-10 fod). Dette vil give dig en fornemmelse af, om din tomgangshastighed er passende eller ej. Hvis det føles for lavt eller for højt, skal du foretage yderligere justeringer efter behov for at ændre hastigheden.
Tips
- På brændstofindsprøjtede cykler skal du ikke bekymre dig, hvis tomgangshastigheden virker lidt høj, når du starter cyklen første gang. Disse motorcykler har en tendens til at starte med en naturligt høj tomgangshastighed, når du først starter dem for at få motoren hurtig varm. Dette er ikke noget at bekymre sig om.
- Spørgsmål vedrørende tomgangshastighed på brændstofindsprøjtede cykler er typisk symptomatiske på et større mekanisk problem eller beskidt gas. Prøv at rengøre din cykel grundigt for at se, om en beskidt gashåndtag er synderen. Hvis dette ikke løser problemet, kan du have et problem med din vakuumlækage, hastighedssensorer eller motor, og du skal kontakte en professionel mekaniker.
- Denne proces er den samme for snavscykler og ATV'er, selvom RPM -kravene til disse køretøjer er forskellige.
