I sejlsport er trim den generelle betegnelse for bådens vinkel, da den sidder i vandet, når du accelererer. Hvis bådens forside, kaldet stævnen, er for høj, kan du ikke styre båden i vandet. Hvis stævnen er for lav, lider din gasmængde, og du vil ikke kunne accelerere særlig godt. Det er her, trim -faner kommer ind. Trim -faner er valgfri finner, der hviler på bagsiden af både med påhængsmotorer for at justere buens vinkel, mens du accelererer. Husk, hvis du ikke har power trim -faner, kan du stadig manipulere buens vinkel på samme måde ved at justere motoren og stabilisere trimmen.
Trin
Metode 1 af 2: Ændring af Power Trim -indstillinger
Trin 1. Find betjeningselementerne til power trim -fanen nær din båds forside
På en båd med power trim faner findes alle trim fanebetjeningerne ét sted. Kig efter en lille digital skærm eller et sæt med 4 knapper med ordet “bue” trykt på eller ved siden af. Dette panel er altid placeret på rorens instrumentbræt, men den nøjagtige placering er forskellig på hver båd. Se din brugsanvisning, hvis du ikke kan se dem med det samme.
- På nogle både er der 2 håndtag, der går op eller ned i stedet for 4 knapper.
- Power trim faner findes ofte på nyere og avancerede både, men du kan få dem installeret på enhver båd.
Trin 2. Tag din båd ud på vandet og accelerér for at se, hvordan den håndterer
Tag båden ud, og tag den ud på vandet. Accelerér, drej til højre og drej til venstre. Vær opmærksom på, hvordan båden håndterer for at afgøre, om det er fly eller ej. Hvis turen er glat, når du accelererer og drejningen er afbalanceret, behøver du ikke justere trimfanerne. Hvis båden føles som om den er vippet eller listet, skal du være opmærksom på vinklen for at foretage justeringer af trimfanerne.
- En båd er plan, når stævnen (forenden) på båden hviler i en vinkel, hvor den glider over vandet. Medmindre du har at gøre med ekstremt hakket eller roligt vand, er hovedmålet med trimfanerne at lave bådplanet.
- Trim -faner gør ikke noget, når du er inaktiv eller hviler i vandet. Du skal komme op i fart for at se, hvordan båden håndterer, før du foretager justeringer af trimfanerne.
- Når du forstår trimfanebetjeningerne, kan du justere dem hver gang du rammer vandet for at tilpasse den måde, din båd håndterer ud fra forholdene.
Trin 3. Juster buen nedad, hvis roret føles som om den er vippet for højt
Hvis forsiden af din båd vipper op, når du accelererer lige, skal du holde båden med en konstant hastighed og trykke begge “bue” -knapper ned samtidigt. Fortsæt med at trykke dem ned, indtil forsiden af båden vipper fremad, og du når flyet. Du ved, at du er fly, når båden føles som om den glider over vandet.
- Tryk og slip begge knapper i samme periode. Du kan forårsage problemer for bådens vinkel, hvis du kun trykker på en af knapperne, mens din båd står i vater.
- Hvis du trykker “buen” ned, får trimfanerne til at rejse sig og trække vand op bag båden. Dette får båden til at kaste fremad.
- Hvis buen vipper for langt op, kan du ikke se foran dig. Det vil også gøre det sværere at håndtere båden, når vandet er hakket eller det blæser ud, da en højere procentdel af skroget vil stikke op af vandet.
Trin 4. Flyt buen op, hvis du er vippet fremad, eller du vil øge hastigheden
Hvis båden hopper lidt, når du accelererer, eller det føles som om stævnen graver ned i vandet, skal du trykke begge "sløjfe" -knapper op samtidigt. Fortsæt med at flytte båden op, indtil du når flyet og slip knapperne samtidig.
- Dette sænker trimfanerne og reducerer træk lidt. Dette får bådens bagside til at skubbe fremad og hæve vinklen, mens du accelererer.
- Hvis båden vipper for langt fremad, hopper den op og ned, da skrogets forside bliver ved med at slå igennem vandet.
- Hvis stævnen vipper for langt ned, rører en større procentdel af skroget vandet. Dette vil skade din gasmængde og gøre det svært at vende båden, når du accelererer.
Trin 5. Juster styrbord eller babord sider separat, hvis båden er noteret
Hvis du ikke er flyvemaskine, eller du har besøgende på din båd, der forskyder vægten, kan din båd liste til babord (venstre) eller styrbord (højre) side. Hvis dette er tilfældet, skal du flytte den ene side af stævnen op eller ned, afhængigt af hvilken side der er angivet. Fortsæt med at flytte venstre eller højre sideknapper op eller ned, indtil du gør båden plan, og du føler, at du står vinkelret på vandet.
Hvis du er alene, og båden føles plan, skal du kun trykke på knapperne samtidigt. Roding med bådens lodrette vinkel udløser håndteringsproblemer, hvis vægten allerede er jævn
Fastsættelse af en noteringsbåd:
Flyt buen på babord side opad, hvis din båd vippes frem til venstre.
Flyt bugten på babord side nedad, hvis båden viser bagud til venstre.
Flyt bøjningen på styrbord side opad, hvis båden vippes fremad til højre.
Flyt buen på styrbord side nedad, hvis båden er noteret tilbage til venstre.
Metode 2 af 2: Justering af motoren og stabilisering af trim
Trin 1. Find knapperne på dit kontrolgreb for at justere motortrimmen lodret
I førersædet skal du se på siden af dit kontrolgreb til 2 knapper, der peger op og ned. Disse justerer trimmen på motoren og flytter den op eller ned. Med denne form for trim kan du manipulere bådens vinkel ved at flytte motoren.
Motordelen er teknisk set ikke en trimfane. Dog kan din manual betegne den som en trimfan, da den udfører den samme grundlæggende funktion
Tip:
På ældre og lavere endebåde er trimmen opdelt mellem to separate sæt af betjeningselementer. Power trim faner er typisk afhængige af hydraulikvæskeledninger, der styres fra ét sted, men disse gamle skolebåde bruger separate elektriske linjer til at ændre vinklen.
Trin 2. Trim motoren op for at sænke buens vinkel og forbedre kontrollen
Tryk på den højere knap på kontrolgrebet for at flytte motoren op og flytte båden fremad. Dette vil skubbe båden ned i vandet og gøre det lettere at se og styre din båd, selvom du giver afkald på en vis hastighed og gasmængde.
- Dette kan være lidt forvirrende, da knappen "op" flytter dig ned, og "ned" -knappen flytter dig op. Du vænner dig til dette med tiden.
- Dette er generelt et godt træk, hvis vandet er hakket, eller hvis du kæmper for at kontrollere båden, når du drejer. Ved at skubbe stævnen frem stabiliserer du båden mod vandoverfladen. Dette gør det meget lettere at styre, og du reducerer enhver gyngning, du oplever fra hakkete bølger.
Trin 3. Skift motoren ned for at hæve bådens vinkel og reducere træk
Tryk på den nederste knap på siden af kontrolgrebet for at sænke motoren. Dette vil hæve din bue ved at flytte motorens vinkel fremad og skubbe båden op af vandet. Dette er en god mulighed, hvis du bevæger dig i et konsekvent tempo på roligere vand og ønsker at forbedre din gasmængde og hastighed.
Når du bevæger buen fremad, reducerer du procentdelen af skroget, der trækker i vandet. Dette øger din hastighed, men du opgiver en lille smule kontrol ved at gøre dette
Trin 4. Drej drejeknappen på roret for at justere en stabiliserende trimfane
Hvis du har en lille roterende urskive på instrumentbrættet nær roret, er dette din stabiliserende trimfane, og den styrer bådens liste. Dette er ekstremt enkelt: Drej drejeknappen til højre for at flytte båden til styrbord og drej skiven til venstre for at flytte båden til babordstørrelse. Du behøver kun at lege med denne urskive, hvis du har en ujævn vægtfordeling, og du kæmper for at få fly.
- En båd er fly, når det føles som om du glider over vandet. Dette sker kun, når bunden af båden hviler jævnt mod vandet i en lille opadgående vinkel. Hvis båden er noteret, kan du ikke få fly.
- Hvis der er en skrue oven på denne fane, skal du dreje den 1-2 gange med en skruetrækker for at låse tappen op. Spænd skruen igen, når du når båden.
- Ligesom motortrimmen er dette teknisk set ikke en trimfan, men den udfører den samme grundlæggende funktion.
- Nogle både har power trim -kontrol til tapperne på siden og en af disse skiver til trim på motoren. Hvis din båd har begge dele, skal du aldrig bruge skiven til at justere listen over båden. Brug kun power trim -fanerne, da de er lettere at justere i farten.
Tips
- Hvis du ved, at du har trimfaner, men du ikke kan se kontrolelementer, har du automatiske trimfaner. Disse trimfliker er ikke justerbare, men de bevæger sig automatisk, hvis båden kommer ud af flyet.
- Nogle både har ikke trimfaner. De er ikke obligatoriske, da de ikke udfører et væsentligt formål, men du kan betale en bådmekaniker for at installere dem på din båd, hvis du vil have bedre gasmængde og ydeevne! Forvent at bruge $ 200-1, 500 afhængigt af størrelsen på din båd og typen af trimfaner, du får installeret.
