Dette er en artikel om, hvordan man starter i en Cessna 172.
Trin
Trin 1. Stil op med landingsbanen
Når du gør det, skal du sørge for, at den retningsbestemte gyro matcher landingsbanens kurs (Korrektion for vinden, hvis der er sidevind).
Trin 2. Fremfør gashåndtaget på cirka 3 sekunder helt til fuld
(Tjek din blanding rig.)
Trin 3. Så snart flyet begynder at bevæge sig, skal du udføre denne visuelle kontrol:
- Olietryk i grønt
- Olietemperatur i grønt
Trin 4. Kald "Strøm til rådighed" (minimum 2300 omdr./min.) Og "Lufthastighed i live", når din luftfartsindikator kommer til live
Dette skulle forekomme et sted omkring 35 KIAS (Knots Indicated Airspeed).
Trin 5. Træk langsomt tilbage på åget, når 55 KIAS er nået
Drej med 60 KIAS.
Trin 6. Sænk din næse en gang fra jorden for den bedste stigningshastighed (75 KIAS)
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- Hold dig opstillet med banens midterlinje med fodpedaler og ikke åget ved hjælp af lette korrektioner.
- Hvis landingsbanen er kort, kan du overveje at bruge klapper til start. Se vejledningen for en kort startprocedure. Afhængig af typen 172 bør 10-20 grader af klapper være tilstrækkelige. Klatre ved 65 KIAS til cirka 200 fod (61,0 m), accelerér derefter ved at sænke næsen til 73 KIAS og træk klapperne tilbage 10 grader ad gangen.
- Hvis du opholder dig et sted, hvor markhøjden er 304,8 m eller derover, skal du kontrollere densitetshøjden og indstille din brændstofblanding i overensstemmelse hermed.
- Gassen til en Cessna 172 er ikke på åget; det er den midterste håndtag mellem kulhydratvarmen og blandingen, du trækker.
- Styr søjlen ind i vinden for en sidevind -start for at undgå at drive efter løft.
