Sådan udføres en grundlæggende tuning til din bil (med billeder)

2024 Forfatter: Gilbert Ryder | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 17:28

Du behøver ikke at være mekaniker eller endda bilentusiast for at udføre grundlæggende vedligeholdelse af din bil. Du kan spare penge og besvær ved at lære et par let at huske trin og rettelser for at holde din bil i god stand året rundt. Ikke flere nødopkald til mekanikeren i weekenden. Ikke mere desperat vejside AAA service. Udfør regelmæssige eftersyn og justeringer, og din bil vil være pålidelig, sikker og klar til vejkørsel.

Trin

Del 1 af 3: Udførelse af en grundlæggende inspektion

Trin 1. Kontroller olien, og fyld den om nødvendigt

En af de mest enkle måder, du kan forlænge levetiden eller din bil uden at betale for dyre tunings, er at kontrollere dit olieniveau regelmæssigt og tilføje mere olie, hvis det er lavt. Det tager kun et minut eller to at kontrollere niveauet, og målepinden, der er inkluderet i din motorblok, gør jobbet hurtigt for selv nybegyndere.

• Find hætten på din motor, normalt mærket "Olie", og find målepinden, der skal være tæt på motorblokken. Gør dette, når motoren har haft mulighed for at køle ned, eller gør det første om morgenen for at få den mest nøjagtige aflæsning. Fjern målepinden, og tør olien af med et køkkenrulle eller en klud.

  

• Undersøg kluden. Er olien især sort? Opdager du noget sediment eller olie, der ser tyk ud? I så fald har du sandsynligvis brug for et olieskift. Sæt målepinden tilbage, og fjern den igen for at kontrollere niveauet. Hak på målepinden skal fortælle dig, hvor fyldt rummet skal være.

  

• Hvis du er lav, skal du fjerne hætten og tilføje en lille mængde motorolie af høj kvalitet, der passer til din motortype. Spørg i autodelsbutikken, hvis du er i tvivl om, hvilken slags olie du skal bruge. Brug en tragt for at undgå spild, og kontroller niveauet igen, når du har toppet det.

  

Trin 2. Efterse dækkene

Intet er værre end et knust dæk på det forkerte tidspunkt, hvor du løber sent på arbejde i regnen. Nej tak. Regelmæssig inspektion af dæk og rotation af dem kan hjælpe med at undgå denne irritation. Kontroller både lufttrykket i dine dæk, og kontroller slidbanen for slid, og udskift dækkene, hvis du har brug for det.

• Du kan bruge en manometer på de fleste tankstationer, eller du kan købe en for et par dollars i en autodelsbutik og opbevare den i din handskerum til regelmæssig kontrol. Åbn førersidens dør og se på mærkaten på dørkarmen - dette fortæller dig det anbefalede tryk for dine dæk. Der er også et nummer trykt på dine dæk, men dette er den maksimale PSI for dine dæk, som generelt er mere PSI, end du ønsker eller har brug for. Blæs ikke for meget op. At holde dine dæk oppumpet til de korrekte specifikationer forbedrer gasmængde og håndtering.

  

Trin 3. Kontroller andre væskeniveauer

Find forrudevaskerens væskekammer, transmissionsvæske, bremsevæske samt frostvæskekammeret for at sikre, at de er både fulde og rene, og tilføj mere væske, hvis det er nødvendigt. Dette er ikke noget, du skal kontrollere hver uge, men hvis du gør det semi-regelmæssigt, vil du sikre, at din bil fungerer som den skal.

• Transmissionsvæsken målepind skal let identificeres i din instruktionsbog. Nogle gange er det den eneste anden målepind i et automatgearkøretøj, men nogle køretøjer har også målepinde til servostyring og kølevæske.. Fjern det, tør det af, og læs niveauet. Det skal for det meste være klart, med en slags rød farve. Du behøver kun at skifte transmissionsvæske hver 100.000 miles (160.000 km) eller deromkring. Nogle producenter anbefaler 60.000 eller endda 30.000 til udskiftning af gearvæske - følg altid producentens anbefaling.

  

• Bremsevæsken er anbragt i et hvidt plastreservoir i motorrummet, mærket "bremsevæske". Dette bør kun nogensinde falde en smule, medmindre du har et utæthed i din linje et sted, hvilket betyder, at du skal tage det i service med det samme, eller selv kontrollere linjerne.

  

• Kølervæske eller kølevæske skal kontrolleres, når motoren er stenkold. Når motoren varmer, vil selv en lille, skoldende radiatorvæske bogstaveligt talt skyde ud af hætten, når du fjerner den. Vær ekstremt forsigtig. Hvis du begynder at lægge mærke til en mærkelig, sygelig sød lugt, der kommer gennem dine klimaanlægskanaler, mens du kører, kan du have en lækage af kølevæske, der får glycol til at dryppe ned i motorrummet og brænde. Hvis dine niveauer er lave, kan dette være årsagen.

  

• Servostyring væske og sprinklervæske er begge placeret i motorrummet i plastbeholdere, selvom nogle også er indbygget i selve pumpen. Servostyringsvæske vil ofte have et mærke for en kold motor og en varm motor, så se på det rigtige niveau for at kontrollere, tilføj mere hvis det er nødvendigt. Viskervæske er ikke afgørende for bilens liv, men du kan forlænge dine viskeres levetid ved at sikre, at den er fuld.

  

Trin 4. Undersøg batteriet

Undersøg din bils batteri for korrosion og andre tegn på slid. Batteripolerne kan blive fyldt med væske fra batteriets komponenter, hvilket kan tynde kontaktpunkterne op og forårsage problemer, når du prøver at starte det. Hvis du bemærker, at bilen ikke starter så skarpt, som den plejede, skal du inspicere disse kontaktpunkter.

• Rens dem om nødvendigt med natron og en gammel tandbørste. Du kan også bruge en lille mængde sodavand til at skære igennem korrosionen og rense dem op. Løsn om nødvendigt boltene, der fastgør dem, og fjern eventuel opbygning.

  

Trin 5. Test dine bremser

Med jævne mellemrum, når du kører rundt og kysten er klar, skal du pumpe bremserne hårdt med en langsom hastighed for at få en fornemmelse af, hvordan de reagerer. Starter de med det samme? Aktiveres ABS på det rigtige tidspunkt? Lægger du mærke til slibning, hvinende eller ujævnheder i handlingen? Enhver abnormitet kan være et tegn på slidte bremseklodser, hvilket er en god indikation på, at du har nogle tune-ups at lave.

Trin 6. Kontroller dine lys

Det er en god idé regelmæssigt at udføre lyskontroller for at sikre, at alle dine lamper fungerer korrekt, og at intet er brændt ud. Få en hjælper til at tænde for blinklygterne, og pump bremserne, mens den er parkeret, for at kontrollere for udbrændthed eller fejljusteringer.

• For at kontrollere lysstyrken kan du parkere rettet mod en væg og blinke dem. Nogle gange skal de justeres for at sikre, at de belyser den rigtige vejmængde og giver dig det syn, der er nødvendigt for sikker natkørsel.

  

Del 2 af 3: Udførelse af rutinemæssige indstillinger

Trin 1. Skift olie hver 3.000 miles.

For at din motor kan fungere maksimalt, skal du tømme den gamle olie helt og fylde med frisk olie, der passer til den type motor i din bil. Du vil også gerne udskifte oliefilteret, som normalt har en levetid på omkring 15.000 miles (24.000 km). Mens du laver et olieskift, er det dog normalt en god mulighed for at skifte filteret, hvilket øger dit køretøjs levetid.

• Olieskift er et mellemliggende projekt. Selvom der ikke er noget svært ved selve opgaven, skal du have den nødvendige plads og materialer (du skal bruge frisk olie, en oliepande og jack-stativer eller ramper). Det er relativt billigt og hurtigt at tage det med ind i butikken for at få det gjort, især hvis du bor i byen og ikke har en god plads til selv at stille op til din bil.

  

• Serviceintervallet 3.000 miles (5.000 km) kan variere fra køretøj til køretøj. Følg altid producentens anbefaling; det skader dog ikke bilen på nogen måde at skifte olie oftere.

Trin 2. Drej dine dæk, og udskift dem om nødvendigt

For at udjævne slitage på dine dæk og få mere liv ud af dem, er det nyttigt at rotere dem med jævne mellemrum ved hjælp af det korrekte krydsmønster. Afhængigt af den slags godbid på dine dæk, skal du muligvis skifte side samt positionering. Du skal bruge flere jackstativer, hvis du selv vil rotere dine dæk, eller du kan tage det ind og få dem roteret på en hydraulisk lift i butikken hurtigt og billigt.

Trin 3. Udskift om nødvendigt vinduesviskerne

Hvis du bemærker, at bladet på dine viskere løsner, revner, eller du bemærker huller i dækningen, når de kører, skal du fjerne de gamle vinduesviskere og udskifte dem med nye. I autodelsbutikken kan du normalt konsultere manualen i gangen for at finde ud af den størrelse, du har brug for til din bil, eller du kan medbringe de gamle til en hurtig udskiftning.

Trin 4. Udskift bilens luftfilter

Luftfilterenheden skal være oven på motoren under et omfangsrigt, afrundet dæksel, normalt lavet af metal eller plast. Fjernelse af luftfilteret og rengøring grundigt (selv bare blæse lidt trykluft forsigtigt igennem det og tørre det af) kan hjælpe med at forlænge motorens levetid betydeligt. Husk på, at nogle luftfiltermaterialer er meget bløde og skrøbelige. En hård trykluft kan blæse et hul gennem nogle luftfiltre og forhindre dem i at filtrere luft overhovedet.

Hvis dit luftfilter ikke er oven på motoren, kan det være placeret i en luftboks med kanalarbejde, der bevæger sig fra bilens forside til kassen og derefter til gashåndtaget. Nogle luftrensere er ikke engang mærkbare fra under emhætten og skal serviceres under bilen

Trin 5. Efterse og skift remme, hvis det er nødvendigt

Nogle gange kaldet "slangebånd", slanger et langt gummibælte gennem generatoren, servostyringspumpe og andre motorkomponenter, og et servostyringsbælte fungerer på lignende måde. Bælternes justering og installation vil variere meget afhængigt af din motor, men hvis du bemærker en kraftig hvinende støj, når du starter eller når du drejer, skal du inspicere selerne for slid og udskifte dem. Bæltet koster kun få dollars, og et diagram over installationen er generelt inkluderet i motorrummet.

Trin 6. Udskift bilens tændrør

Bilens tændrør bør også kontrolleres og udskiftes efter behov. Disse tændrør er afgørende for bilens brændstofforbrændingsmekanisme, så det er vigtigt at holde dem i god stand. Enhver fejl i tændrørene kan få motoren til at gå i stå, så du bør forhindre, at dette sker ved regelmæssig udskiftning.

Del 3 af 3: Maksimering af dit køretøjs levetid

Trin 1. Kør mindre

Kort sagt, jo mere koldstart du sætter din bil igennem på daglig basis, jo hårdere er det på motoren. Hvis du vil forlænge din bils levetid så meget som muligt, skal du kun bruge din bil, når det er absolut nødvendigt, og undgå mange stop og start.

• Undgå korte ture, som du kan samle til længere ture. I stedet for at løbe til en butik om morgenen, når du har brug for hundefoder og går til købmanden senere på dagen, når du skal have ting til aftensmaden, skal du konsolidere begge ture og planlægge din kørsel mere effektivt.
• Hvis du kommer til at køre mindre i en længere periode, kan du overveje at overvintre din bil et sikkert sted og komme rundt på en anden måde.

Trin 2. Accelerér langsomt

At belaste transmissionen ved at gå fra en død start til hurtigt som muligt er en god måde at ødelægge din motor i det lange løb. Sænk farten. Selvom du har travlt, skal du lære at accelerere jævnt og forsigtigt og arbejde op til din påtænkte hastighed. Selvom du kører med automatgear, skal du lade som om du skifter gear i et afslappet tempo for at lære at accelerere korrekt.

Trin 3. Gå let på dine bremser

Manuelle gearkasser kan skiftes til et lavere gear og derved bruge motoren til at bremse bilen, mens førere af biler med automatgear skal være mere forsigtige med at bremse kraftigt i sidste øjeblik. At gå direkte fra acceleration til bremsning medfører meget slid på dine bremseklodser, uanset hvilken type transmission du har, så det er vigtigt at forudse dine stop og kystnære i dem.

Accelerér aldrig mod rødt lys. Tag din fod af gassen og fasthold din hastighed som forberedelse til et stop

Trin 4. Skift jævnt i et manuelt gearkøretøj

At skifte kobling er et af de vanskeligste job og en af de dyreste ting at betale for. Hårde skift, hvor du ved et uheld sliber gearene eller roterer omdrejningerne for meget, vil belaste transmissionen, hvilket kan være dyrt at reparere eller udskifte. Øv dig i at skifte gnidningsløst, især i de lave gear.

Trin 5. Brug den bedste gas til din bil

Brug oktanen angivet i din instruktionsbog og normalt skrevet på indersiden af brændstofdøren. Undgå brændstof på benzinstationer, der lige har fået leveret en mængde gas. Hvis du ser en tankstation, der modtager en tankbil med gas, skal du gå et andet sted hen. Når den nye gas dumpes i tanken, har sediment og vand på bunden af tanken en tendens til at blive fordelt i hele tanken. Selvom der er filtre ved pumpen og i din bil, fanger disse ikke alt og vil tilstoppe med tiden. Det er bedst at undgå brændstof på disse tidspunkter. Hvis der ikke er stationer i nærheden, skal du holde en pause, gå på toilettet, gå rundt og vente i 15 eller 20 minutter på, at gassen sætter sig i den underjordiske tank. Det er også bedst at pumpe din gas langsomt, da dampe slipper hurtigere ud, når pumpen kører fuld hastighed.

Trin 6. Løs altid problemer, når de opstår

Når der opstår et problem, er der ingen tid som nutiden til at komme ud i indkørslen og begynde at justere tingene. At køre rundt med et knirkende generatorrem i flere uger ad gangen er både dårlig form for din motor og for dine naboers fornuft.

Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube

Tips

• Sørg for, at ventilerne er korrekt justeret. Motorens ventil skal også justeres regelmæssigt, medmindre din bil bruger en hydraulisk version. Prøv at udskifte bilens ventildækselpakning, hvis du ser tilstedeværelsen af olie på den øverste del.
• Sørg altid for at lade din bil varme op, før du kører den. Du ville ikke vågne op og straks gå ud at løbe?
• I nyere modelbiler må du ikke varme din bil op i tomgang. I stedet for at varme en kold motor op på en nyere bil skal du bare køre forsigtigt, indtil din bil gradvist er blevet varm til normal drift. Læs så meget du kan, især om dit specifikke køretøj.