Frysende koldt vejr kan tage hårdt på bilbatterierne. Derfor er det vigtigt at være forberedt på vintersæsonen og de bilproblemer, der måtte opstå. Læs efter springet for at lære, hvad du skal gøre, når din bil ikke starter, og hvad du kan gøre for at forhindre dette problem på forhånd.
Trin
Del 1 af 4: Start af motoren
Trin 1. Minimer elektrisk afløb på batteriet
Ideelt set blev dette gjort, da bilen sidst blev brugt, før det kolde vejr ramte. Men hvis du udfører disse trin lige før du starter, får du den bedste chance for at starte.
- Luk bilens døre (mest for at holde overlyset slukket)
- Sluk alt tilbehør; dette inkluderer varmelegeme/blæser, radio og lys.
Trin 2. Drej nøglen for at starte og hold den nede i op til 10 sekunder
Hold den ikke længere end 10 sekunder, da overanstrengelse af starteren ikke vil gøre den mere tilbøjelig til at starte.
- Hvis du sætter nøglen i tændingen, skal du dreje den og kontrollere, om instrumentbrættet lyser. Hvis du gør det, er der i det mindste en vis opladning i batteriet-et godt tegn.
- Hvis der ikke er nogen lyd, (ingen motorstøj ved opstart eller ingen tikkende) med drejning af nøglen og ingen lys på instrumentbrættet, har du sandsynligvis et helt dødt batteri. Stop og få hjælp til at springe batteriet. Ingen start starter bilen, medmindre batteriproblemet er løst.
- Drej nøglen, og prøv at starte motoren. Forhåbentlig starter den med eller uden tøven. Tøven er fin-det skader ikke motoren.
- Hvis der tikker, men uden motoromsætning, er der muligvis ikke nok batteristrøm til at starte tændingen. Stop på dette tidspunkt, fordi batteriet er for afladet til at starte korrekt.
- Hvis motoren ikke svinger, skal du vente et par minutter og prøve igen. Nogle gange vil dette tillade en vis restladning at bygge i batteriet, og muligvis nok til at starte motoren.
Trin 3. Lad batteriet komme sig, hvis bilen ikke starter
Hvis din bil ikke starter efter ti til tyve sekunders start, skal du stoppe og vente et minut eller to, før du forsøger at starte igen. Dette giver batteriet tid til at komme sig, og det vil have varmet en smule. For det meste lader det startmotoren køle af.
- Hvis bilen er tæt på at starte, men virker træg, skal du give den en pause og prøve igen. Hvis batteriet ikke forsøger at vende motoren, aflades det, og du bliver nødt til at springe det.
- Hvis starteren stadig er langsom efter at have prøvet mange gange, skal du muligvis opvarme batteriet. Du kan gøre dette ved at fjerne det og bringe det indeni, men vær opmærksom på, at du muligvis har en fejlindikation et stykke tid, efter at det er geninstalleret. Du skader ikke bilen ved at fjerne batteriet. Fra meget koldt vejr kan det tage op til 2 timer at opvarme batteriet tilstrækkeligt til at øge dets tilgængelige strømstyrke.
Trin 4. Se brugervejledningen
Næsten hvert køretøj i dag har instruktioner til koldstart i betjeningsvejledningen, der instruerer dig i at bruge en lille smule gas til at hjælpe med en koldstart. Se din bils betjeningsvejledning for yderligere oplysninger.
- Hvis du ikke har instruktionsbogen til din bil, kan du bestille en fra en bilforhandler, finde en på en bjergplads eller lede efter en hos en bildelskæde.
- Du kan også finde mange ejermanualer online. Prøv at indtaste "bilejerhåndbog" i en velrenommeret søgemaskine og se efter relevante resultater.
Trin 5. For biler ældre end omkring 1985, med motorer med karburator, skal du forsigtigt trykke på gaspedalen, mens den stadig er parkeret
Tryk speederen ned én gang, og slip den derefter. Dette vil afgive en lille mængde brændstof i indsugningen, hvilket kan hjælpe med at få gang i tingene. Bemærk, at det ikke er nødvendigt at gøre dette med brændstofindsprøjtede motorer. Hvis din bil er nyere end omkring 1990, har den elektronisk brændstofindsprøjtning. Score
0 / 0
Del 1 Quiz
Hvis din bil afgiver en tikkende lyd, men ikke vender, kan det betyde:
Du skal få din starter udskiftet.
Prøv igen! Startproblemer er ikke ualmindelige, men de ledsages normalt af en slibelyd, ikke en tikkende lyd, med tilføjelse af røg, olie og andre symptomer. Klik på et andet svar for at finde det rigtige …
Din tændspole er dårlig.
Ikke helt! Hvis din tændspole går dårligt, vil din bil kunne starte, men vil sandsynligvis gå i stå lige bagefter. Det er godt at kunne genkende, hvad tegn som det betyder, men en tikkende lyd angiver noget andet. Klik på et andet svar for at finde det rigtige …
Dit batteri er for afladet til at starte korrekt.
Korrekt! Hvis dit batteri er helt dødt, sker der slet ikke noget - ingen lys, lyde osv. Hvis batteriet er ved at dø, kan du dog høre en tikkende lyd, da bilen ikke vender. Prøv at udskifte eller oplade dit batteri, før du ser på andre årsager. Læs videre for et andet quizspørgsmål.
Vil du have flere quizzer?
Bliv ved med at teste dig selv!
Del 2 af 4: Spring et dødt batteri
Trin 1. Start batteriet, hvis det ikke starter helt
Hvis starteren slet ikke vender, er dit batteri sandsynligvis dødt. Det er nu tid til et spring-start. Du skal bruge et sæt springkabler og en villig frivillig med en løbende bil for at fuldføre springet.
Trin 2. Placer den kørende bil så tæt på bilen med det døde batteri som muligt
Du vil have forenden af bilerne vendt mod hinanden, hvis det er muligt.
Trin 3. Tilslut jumperkablerne til de relevante terminaler
Kig efter + og - symboler på jumperkablerne, og tilslut den med + symbol på de positive terminaler på både den kørende bil og bilen med det døde batteri. Fastgør kablet med - symbol på de negative terminaler.
En let måde at huske, hvordan man tilslutter jumperkablerne, er at huske "rød-død, rød-levende". Tilslut den røde klemme til den røde stolpe på det døde batteri, derefter den røde klemme til den røde stolpe på den løbende bil, og gør derefter det modsatte for de sorte klemmer. Den sorte stolpe til den "levende" bil og til sidst den sorte klemme til den "døde" bil. Bemærk, at den sorte klemme på den "døde" bil skal tilsluttes enten en umalet motorbolt eller generatorens monteringsbeslag, ikke selve batteripolen. Dette er for at undgå kortslutning
Trin 4. Lad det døde batteri oplade fra den løbende bil i et par minutter
Når du er ved at starte bilen med det døde batteri, kan det være nyttigt at rotere den kørende bil lidt. 2000 o / min er rigeligt.
Trin 5. Prøv at starte bilen med det døde batteri
Hvis det ikke virker ved første forsøg, skal du kontrollere, om jumperkablerne er korrekt tilsluttet (især det negative/sorte kabel, hvis det ikke er tilsluttet batteriet), før du lader den kørende bil køre et stykke tid og prøver igen.
Trin 6. Afbryd kablerne straks, men fortsæt med at køre motoren på begge biler i flere minutter for at sikre, at begge batterier er opladet nok til endnu en start
Da moderne biler har generatorer, er de i stand til at opretholde opladningsspændingen, selv ved tomgangsomdrejningstal. Det er ikke nødvendigt at rotere motoren.
Trin 7. Udskift om nødvendigt batteriet
På et tidspunkt i hver bils levetid skal batteriet udskiftes. Dette skyldes, at bilbatterier har en begrænset levetid, og ingen mængde vedligeholdelse eller pleje kan vende virkningerne af kemikalier på metal. Bilbatterier holder typisk omkring fire år.
- Hvis du selv skifter bilbatteri, skal du sørge for, at din bil er slukket og parkeret, med nødbremsesættet.
- Brug altid handsker og sikkerhedsbriller, når du skifter batteri i en bil, da bilbatterier indeholder potentielt farlige syrer og gasser, som kan frigives, hvis batteriet er forkert håndteret. Du bør også sørge for, at dit bilbatteri genbruges ved hjælp af de korrekte procedurer. Du kan gøre dette ved at bringe dit brugte batteri til et lokalt genbrugscenter eller til visse værksteder.
Score
0 / 0
Del 2 Quiz
Du kan kortslutte, hvis du fastgør den sorte klemme på den "døde" bil til:
Et monteringsbeslag på generatoren
Prøv igen! Dette er et af de sikrere steder at fastgøre den sorte klemme til den døde bil. Gør dig selv fortrolig med sikre batteri-springteknikker, hvis du nogensinde er i klemme! Klik på et andet svar for at finde det rigtige …
Batteripolen
Absolut! Du vil undgå at fastgøre den sorte klemme til den "døde" bil på selve batteripolen, da dette giver mulighed for kortslutning og potentiel fare. Læs videre for et andet quizspørgsmål.
En umalet motorbolt
Ikke helt! En umalet motorbolt er faktisk et af de sikreste steder at tilslutte dit batteri til og hjælper dig med at undgå kortslutning. Vælg et andet svar!
Intet af det ovenstående
Nix! Det er vigtigt at være forsigtig, når du starter et batteri! Hvis du fastgør klemmerne til det forkerte sted, kan du være i problemer! Tag dig tid og pas på at gøre det rigtigt. Klik på et andet svar for at finde det rigtige …
Vil du have flere quizzer?
Bliv ved med at teste dig selv!
Del 3 af 4: Forebyggelse af problemer
Trin 1. Varm motoren op med en blokvarmer
En motorblokvarmer er en lille varmeenhed installeret i motoren, der tilsluttes en stikkontakt. Det varmer motor og olie op og letter opstart. Motorblokvarmere er ikke dyre, men de skal installeres korrekt af en mekaniker.
Trin 2. Hold din bils batteri varmt
Din bils batteri kan levere meget mere strøm, når den er varm. Du kan gøre dette ved hjælp af en batteriindpakning.
En batteri eller et tæppe er normalt en fast installation af isolerings- og varmeelement omkring batteriet. De tager cirka en time for at opvarme batteriet tilstrækkeligt
Trin 3. Park indendørs
Parkering indendørs, i en garage, hjælper med at beskytte en bils motor mod iskold vind og kuldegrader. Opvarm garagen, hvis det er muligt, for at holde temperaturen varmere.
Trin 4. Brug tyndere olie
I ekstrem kulde tykner olie og flyder ikke hurtigt til vitale motordele, der har brug for smøring. En let, vinterkvalitets olie flyder lettere i koldt vejr og øger brændstoføkonomien. Din instruktionsbog skal fortælle dig den ideelle type olie, du skal bruge.
Trin 5. Brug frostvæske med gasledning med brændstofstabilisator
Gasledningens frostvæske, også kendt som tør gas, er et kemikalie (hovedsageligt methylhydrat), der tilsættes din gastank for at forhindre, at din gasledning fryser. Hvis din gasledning fryser, kan din bil ikke starte, før den tøer op. Mange tankstationer tilføjer allerede et frostvæske i deres gas i koldere vejrmåneder. Tjek med din foretrukne station, og se om dette er deres praksis.
Fyld tør gas til din benzin eller gasfyldning, inden tanken fyldes (hvis det er muligt) for at sikre, at den blandes helt i tanken
Trin 6. For dieselmotorer, overveje at bruge brændstof conditioner
En brændstofbehandler er et multifunktionelt dieselbrændstofadditiv. En dieselmotor starter bedre i kulden, hvis du bruger brændstofkonditionering, som forhindrer brændstoffet i at "gelere" og sikrer pålidelig brændstofydelse under hårde vinterforhold.
Trin 7. Hold din brændstoftank fuld
Der dannes kondens på væggene i en gastank og vil i sidste ende synke til bunden og forårsage fryseproblemer i dine brændstofledninger. Det er meget vanskeligere at starte en kold bil med en for det meste tom tank, så gør dig selv en tjeneste og gas ofte op om vinteren, før du lader bilen sidde. Score
0 / 0
Del 3 Quiz
Om vinteren er det meget vanskeligere at starte en bil med:
En dieselmotor
Ikke nøjagtigt! Der er specifikke tricks, du kan gøre for at holde din dieselmotor i god form i kulden, som f.eks. Brug af en brændstofkonditionering, men der er intet, der tyder på, at kulden påvirker den anderledes. Vælg et andet svar!
En tom gastank
Pæn! Kondens på væggene i din gastank kan fryse, synke til bunden og forårsage frysning inden i gasledningerne, hvilket du ikke ønsker! Regelmæssigt at fylde din benzintank er en nem måde at beskytte din bil om vinteren. Læs videre for et andet quizspørgsmål.
En manuel gearkasse
Ikke helt! Du vil måske opleve lidt ekstra pres under skift, hvis du har en manuel gearkasse, men det burde ikke være mere eller mindre udfordrende at starte i kulden end en automat. Vælg et andet svar!
En batteriindpakning
Nix! Hvis du kæmper for at starte din bil, kan en batteriindpakning faktisk være din ven. Brug det til at holde dit batteri varmt, så du kan levere mere strøm. Vælg et andet svar!
Vil du have flere quizzer?
Bliv ved med at teste dig selv!
Del 4 af 4: Overvintring af din bil
Trin 1. Udskift dine vinduesviskere og viskervæske
Viskerblade revner i kulden og bliver meget mindre effektive, hvilket kan være farligt i dårligt vejr. Lav sigtbarhed kan gøre kørsel i koldt vejr ekstremt farligt, så det er vigtigt at sikre, at viskerbladene er i topform. Udskift dem hver 6. måned eller deromkring.
Trin 2. Kontrollér dit dæktryk og overvej snehjul
Ekstreme temperaturskift påvirker trykket på dine dæk, og det kan være ret farligt at køre på dæk med utilstrækkeligt tryk i dem. Kolde dæk læser anderledes end dæk, der er blevet opvarmet, så du vil gerne køre lidt rundt, før du kontrollerer trykket på tankstationen eller i dækbutikken.
Hvis du bor et sted med kraftigt snefald, kan du overveje at sætte snedæk på din bil eller købe et sæt kæder til brug i dårligt vejr. Tjek dog dine lokale love om brug af kæder, da de er ulovlige i nogle regioner på grund af risikoen for skader på vejbelægningen
Trin 3. Vedligehold batteriet
Vinteren er hård ved batterierne af to hovedårsager. Batteriet kan ikke producere sin normale mængde strøm på grund af kulden. De kemiske reaktioner, der genererer elektricitet, er langsommere ved lavere temperaturer. At kontrollere dit bilbatteri fra tid til anden hjælper dig med at holde øje med eventuelle vedligeholdelsesproblemer, men vær opmærksom på, at de fleste bilbatterier kun holder mellem tre og fem år. Derudover er motorer sværere at vende, fordi olien inde i dem er tykkere. Dette kræver mere strømstyrke fra et batteri. Multi-viskositetsolier, såsom 10W30, afhjælper dog det meste af denne effekt.
- Kontroller batterikablerne og klemmerne for floss eller korrosion. Hvis der er et hvidt, pulverformigt stof omkring klemmerne, er det korrosion fra batterisyre. Du kan let rengøre det med bagepulver, vand og en tandbørste.
- Dit batteri indeholder en flydende elektrolyt, som kan fordampe og spilde, så sørg for, at det har nok indeni. De fleste batterier har hætter på toppen, og du kan kontrollere niveauet ved at fjerne dækslerne. Hvis det er lavt, skal du fylde hullerne med destilleret vand, og pas på ikke at fylde forbi nogen indikator for påfyldningsniveau eller bunden af hætten.
Score
0 / 0
Del 4 Quiz
Hvis du bemærker et hvidt, pulverformigt stof på dit bilbatteri, betyder det:
Du skal bruge et nyt batteri.
Ikke nødvendigvis! Hvidt stof på batteriet er normalt en ret let løsning og angiver ikke nødvendigvis behovet for et nyt batteri. Du bør dog stadig holde øje med det. Gæt igen!
Du skal ikke køre bilen.
Nix! Selvom det hvide, pulverformige stof på dit bilbatteri kan virke truende, er det virkelig ikke en stor ting. Rettelsen er ret enkel, og du har sandsynligvis ikke noget at bekymre dig om! Vælg et andet svar!
Et rør er sprængt.
Prøv igen! Hvis et rør brister i dit motorrum, ved du det! Damp, røg, olie, vand og mere vil slippe ud, enten drypper ned eller blæser op. Disse tegn er meget mere bekymrende end hvidt stof på dit batteri. Der er en bedre mulighed derude!
Dit batteri er tæret.
Det er rigtigt! Det kan virke skræmmende, men lidt korrosion på batteriet er ikke en stor ting. Rengøring af det er enkelt, og alt du skal gøre efter det er at holde øje med det. Hvis korrosionen bliver værre, kan du overveje at tage din bil med ind i butikken. Læs videre for et andet quizspørgsmål.
Vil du have flere quizzer?
Bliv ved med at teste dig selv!
Tips
- Få så meget sne og is af bilen som muligt. Det hjælper selvfølgelig at få bilen til at køre og langsomt varme op, mens du gør dette, men en mængde iskold sne, der tynger bilen, gør dig ikke nogen tjeneste. Fej store mængder sne af bilen og bryd is op, der er opbygget i hjulbrøndene. Sørg også for, at dine viskervæskekanaler og vinduesviskere er fri for is.
- For at holde dit batteri varmt kan du også afmontere terminalerne og bringe batteriet indenfor om natten. Selvom dette kræver en vis indsats, kan det være lettere end at bruge 30 minutter hver morgen på at genoplive dit batteri fra de døde.
- Inden du går ud, start bilen i et par sekunder afhængigt af hvor koldt det er. Motorolie er tyktflydende, når det er koldt og smører ikke ordentligt før et par sekunder efter start af motoren.
