Hvis din bil henter strøm fra batteriet, og alle lamper og andre elektriske komponenter er slukket, kan du få et parasitisk batteridræn (eller trække). Heldigvis kan du normalt selv finde årsagen til en parasitisk tegning. Start med at tilslutte et digitalt multimeter til bilens negative batteripol. Fjern derefter sikringerne en ad gangen, mens du ser efter ændringer i multimeterets aflæsning. Når læsningen falder, har du fundet synderen og kan tage skridt til at reparere den.
Trin
Del 1 af 2: Tilslutning af det digitale multimeter
Trin 1. Tag alle enheder ud af dit køretøj, og sørg for, at ingen elektriske komponenter er tændt
Sluk for radioen, varme eller klimaanlæg, lys, vinduesviskere osv. Og luk handskerummet og tændte spejldæksler. Aktiver nødbremsen, sluk for din bil, og fjern nøglen fra tændingen, hvis du ikke allerede har gjort det. Luk derefter alle døre og bagagerum eller bagruge, så ingen af kredsløbene aktiveres.
Sørg også for at fjerne kabler, der kan være tilsluttet dit køretøj, f.eks. En GPS -enhed eller telefonoplader
Tip:
I nogle tilfælde skal du muligvis indtaste en sikkerhedskode, når du tænder for køretøjet efter at have afbrudt batteriet, så tjek din brugervejledning for at få koden, før du går i gang.
Trin 2. Oplad dit batteri helt
For nøjagtigt at opdage den parasitære trækning skal du begynde med et fuldt opladet batteri. Pop hætten op, og find dit køretøjs batteri. Brug en biloplader til at oplade batteriet til 100%.
- Mange bilbatterier er 12,6 volt. Du kan kontrollere strømmen med et multimeter for at sikre, at batteriet er fuldt opladet.
- Hvis dit batteri er gammelt eller beskadiget eller ikke læser 12,6 volt, når det er fuldt opladet, vil du måske udskifte det, før du fortsætter.
Trin 3. Fjern det negative batterikabel fra den negative batteriterminal
Find det negative kabel, der er markeret med et minustegn (-) og kan have et sort dæksel over. Fjern dækslet, hvis det er relevant, og brug en skruenøgle til at løsne det negative kabel fra terminalen.
- Sørg for at bruge det negative, ikke det positive, kabel til at teste for lodtrækningen for at forhindre elektriske shorts!
- Generelt er en 10 mm skruenøgle det værktøj, du skal bruge til at fjerne kablet.
Trin 4. Konfigurer et digitalt multimeter
Multimeteret har både en sort ledning og en rød ledning knyttet til den samt flere forskellige indgangsslots. Tilslut den sorte ledning til "com" (common ground) -indgangen, og tilslut den røde ledning til den højeste forstærkerindgang (normalt 20A). Indstil skiven på multimeteret for at måle forstærkere.
Vælg en digital måler, der kan læse op til 20 ampere og ned til 200 milliampere
Trin 5. Sæt multimeteret på det negative batterikabel og terminal
Placer den røde ledning gennem metalkredsen for enden af det negative batterikabel. Rør den sorte ledning til den negative batteripol.
Du kan bruge plastklemmer til at fastgøre ledningerne på plads, så dine hænder er frie, og måleren fortsætter med at fungere
Trin 6. Bemærk, at du har en parasitisk tegning, hvis aflæsningen er mere end 50 milliampere
Der er et par ting, der konstant trækker strøm i et køretøj, såsom uret på radioen, så det er normalt at have en aflæsning mellem 20 og 50 milliampere. Hvis din læsning er højere end det, betyder det, at der er uafgjort, og noget bruger for meget strøm.
Del 2 af 2: Kontrol af sikringer
Trin 1. Træk sikringerne en ad gangen ud, mens du ser multimeteret aflæse
Find sikringsboksen under emhætten. Brug en sikringstrækker til at fjerne sikringerne, startende med dem med de mindste forstærkere og arbejder mod dem med de højeste forstærkere. Når du har trukket en sikring, skal du kontrollere multimeteret for at se, om aflæsningen ændres. Hvis det ikke gør det, skal du udskifte sikringen og gå videre til den næste.
Når du har gennemgået alle sikringerne i sikringsboksen under emhætten, skal du kontrollere sikringerne i sikringsboksen (e) under instrumentbrættet. Det er bedst, hvis du har en ven, der hjælper dig med dette, så en person kan trække sikringer, mens den anden person ser aflæsningen på multimeteret. Hvis du ikke har nogen til at hjælpe, skal du støtte måleren mod forruden, så du kan læse den inde fra bilen
Advarsel:
Afbryd multimeteret, før du åbner døren for at kontrollere sikringerne under instrumentbrættet. Deaktiver dørkontakten ved at klemme et stykke skrot over det, så det forbliver trykt. Tilslut derefter multimeteret igen.
Trin 2. Stop, når du trækker i en sikring, får læsningen til at falde betydeligt
Fjernelse af en sikring kan få multimeteraflæsning til at falde et par milliampere, hvilket er normalt. Det, du leder efter, er et betydeligt fald, f.eks. Hvis aflæsningen går fra 3,03 ampere til 0,03 ampere. Når dette sker, har du fundet det elektriske kredsløb, der skaber det parasitære træk!
Trin 3. Find ud af, hvad der kører på det berørte kredsløb
Se diagrammet på sikringsboksen og/eller brugervejledningen for at finde ud af, hvilke komponenter der drives af sikringen, der forårsager afløbet. Du kan også kontrollere ledningsdiagrammet for det pågældende kredsløb for at hjælpe dig med at indsnævre problemet.
Normalt kan du finde digitale kopier af manualen og ledningsdiagrammer online
Trin 4. Kontroller hver enhed eller komponent på det kredsløb
Udskift sikringen, og afmonter hver lampe, varmelegeme eller elektrisk enhed én ad gangen. Vend også alle kontakter, der svarer til komponenterne. Hold øje med, at aflæsningen på multimeteret falder for at finde ud af, hvilken komponent der forårsager afløb.
Sig f.eks., At den krænkende sikring styrer strømantennen såvel som radioen. Tag radioen ud af stikkontakten, og se om lodtrækningen forsvinder. Hvis det ikke gør det, skal du tage antennen ud af stikkontakten og se til aflæsningen på multimeteret falder
Trin 5. Reparer den komponent, der forårsager trækningen, afbryd multimeteret, og tilslut batteriet igen
Reparationsprocessen vil variere meget afhængigt af, hvad problemet er, så hvis du ikke er sikker på, hvordan du reparerer komponenten, skal du hyre en certificeret mekaniker til at foretage reparationen eller udskiftningen. Hvis du selv kan foretage reparationen, skal du kontrollere det ved at sikre, at aflæsningen på multimeteret er mindre end 50 milliampere. Når du er færdig, skal du frakoble multimeteret og tilslut batterikablet igen.
Du kan muligvis simpelthen vende en afbryder til positionen "slukket" for at fjerne trækningen, eller du står måske over for et mere komplekst problem, f.eks. Et problem med en ledningsnet
Video - Ved at bruge denne service kan nogle oplysninger blive delt med YouTube
Tips
- 50 milliampere er en god tommelfingerregel for maksimal tilladt parasitisk trækning. Alt over 50 milliampere ville kræve yderligere undersøgelse af den nøjagtige enhed, der trækker strøm.
- Glem ikke at tjekke inde i cigarettænderen og stikkontakter. Hvis du lader en telefonoplader være tilsluttet i lang tid, kan det forårsage en parasitisk trækning. Nogle gange kan der også falde mønter i stikkontakterne og forårsage shorts.
Advarsler
- Tilslut multimeteret til den negative batteriterminal, frem for den positive, for at forhindre elektriske shorts.
- Vær forsigtig, når du arbejder med din bils elektriske system. Beskyt dine øjne og hud med beskyttelsesbriller og handsker.
- Overvej at få dette udført af en professionel. Hvis du frakobler og tilslutter dit batteri forkert, kan det beskadige dit køretøjs elektriske system, eller det kan nulstille modulet og få afløbet til at stoppe, men kun midlertidigt.
- Informationen i denne artikel er beregnet til at give generelle svar på ofte stillede spørgsmål om dette emne og er muligvis ikke relevant for alle køretøjer. Se venligst din bils instruktionsbog for detaljer om vedligeholdelsesintervaller og andre køretøjsspecifikationer. Hvis du er i tvivl om din evne til at udføre reparationer, anbefaler vi at kontakte en autoriseret biltekniker for at udføre det nødvendige arbejde.
