At blive pilot tager mange års uddannelse, uddannelse og licens. Forberedelse tidligt hjælper dig med at vide, hvad du kan forvente og planlægge dit karrierekort på forhånd. For de bedst betalende pilotkarrierer skal du have mindst ti års erfaring for at kvalificere dig. Arbejd hårdt og øv dig ofte for at opfylde kravene til en pilotkarriere.
Trin
Del 1 af 3: Få uddannelse
Trin 1. Graduate gymnasium
For at komme ind på flyveskolen i USA (og sandsynligvis andre steder, f.eks. Australien), skal du have dit gymnasium. Studer hårdt i skolen, og overvej at tage fysik- eller matematikkurser for at forberede tidligt. Hvis du ikke har dit gymnasium, skal du optjene et GED -certifikat (General Education Development).
Nogle flyinstruktører tilbyder flyvekurser til teenagere helt ned til 16. Ring til lokale flyveinstruktører for at spørge, hvad deres politik er. Du kan muligvis få et forspring i din træning
Trin 2. Overvej at deltage i militæret
Hvis du er på hegnet om at tjene, kan det være en god måde at deltage i militæret for at modtage flyvetimer og få timer. I USA tilbyder flyvevåbnet, flåden, nationalgarden og kystvagten flyvetræning. Når du vender tilbage til det civile liv, har du allerede flyvetimer under dit bælte.
For at deltage i det amerikanske militær skal du være mindst 18 år gammel. Hvis du er 17, kan du deltage med forældrenes samtykke
Trin 3. Gennemfør din bachelorgrad i luftfart eller en beslægtet disciplin
Selvom det ikke er påkrævet for hvert pilotjob, foretrækker de fleste flyveskoler eller arbejdsgivere, at en ansøger har gennemført fire års universitetsuddannelse. Nogle gymnasier tilbyder grader inden for luftfart eller luftfart. Hvis din ikke gør det, skal du forfølge en uddannelse i teknik, matematik eller fysik.
Tag liberal arts eller humaniora kurser, mens du er på college. Flyveskolens optagelseskontorer leder efter ansøgere med afbalanceret uddannelse
Trin 4. Tag flyvetræningskurser
Hvis din universitetsgrad ikke involverede luftfart, skal du tage flyvetimer fra en instruktør, der er certificeret af Federal Aviation Administration (FAA). FAA anbefaler, at piloter ikke ansøger om licens, før de har opnået nok erfaring til at gennemføre en langrendsflysolo.
Vær opmærksom på, at licensering kræver betydelig erfaring, og at du med større sandsynlighed vil bestå med omfattende uddannelse
Trin 5. Gå på flyveskole
Der er to hovedtyper af flyveskole: Del 61 -træning og del 141 -træning. Del 61 er den mest almindelige type: den er fleksibel, tilpasset af instruktører, så den passer til personlige behov, og giver dig mulighed for at gå i dit eget tempo. Del 141 -træningen er struktureret og går i et hurtigere tempo, og lektionsplanerne er mere detaljerede.
Del 2 af 3: Få licens
Trin 1. Få din lægeerklæring
At bestå en fysisk undersøgelse kræver flere dele. Først skal du udfylde en online ansøgning og besvare oplysninger om din demografi og sygehistorie. Derefter skal du besøge en læge, der kan validere dit fysiske helbred i flere aspekter (herunder højde/vægt, syn, mental sundhed og andre områder).
- Du har et valg mellem at ansøge om en første klasse, anden klasse eller tredje klasses lægeundersøgelse. Første klasse er påkrævet for fremtidige flyselskaber. Anden klasse er påkrævet for kommercielle piloter. Tredje klasse er den mindst restriktive og er påkrævet for studenterlicenser.
- Hvis du ikke består din fysiske undersøgelse, er alt ikke tabt. Du kan muligvis ordne det med behandling. For eksempel kan døve piloter opnå flycertificering med en undtagelse for flyvninger, der kræver radiokommunikation. Mennesker med andre handicap kan være berettiget til begrænset licens.
Trin 2. Få din studenterpilotlicens
Efter at du har modtaget din lægeerklæring, kan du kvalificere dig til en studenterpilotlicens. Dette giver dig mulighed for at flyve i mindre restriktive situationer med din instruktør og arbejde hen imod fuld licens.
Studenterpiloter skal kunne læse, skrive og forstå engelsk for at besvare radioopkald fra andre piloter. Hvis engelsk er dit andet sprog, skal du lære sproget grundigt, inden du ansøger
Trin 3. Få flyvetimer
For at optjene en licens skal en pilot i uddannelse tjene mindst 250 timers flyvetid. Du kan logge disse timer via flyveskole, militær træning eller øve med en FAA-certificeret instruktør.
Når du har fået din licens, skal du bruge yderligere flyvetimer, før du er kvalificeret til flere pilotjob (som at arbejde hos et kommercielt flyselskab). Mange piloter arbejder som flyveinstruktører for at få flere flyvetimer efter eksamen
Trin 4. Bestå den skriftlige eksamen
For at blive en licenseret pilot skal du bestå en skriftlig eksamen, der indeholder sikkerhedsoplysninger og en færdighedstest. Din skriftlige eksamen vil blive observeret af en FAA-certificeret instruktør. Undersøg på forhånd og få masser af søvn natten før, så du er forberedt, når din testdato kommer.
Trin 5. Fortsæt yderligere certificering
Afhængigt af dine mål som pilot vil du måske have yderligere certificering for at kvalificere dig til bestemte job. FAA tilbyder certificering på en række områder, såsom flyveinstruktørcertificering eller flermotorede flycertificeringer. Amerikanske militære piloter får et luftfartøjsbadge, der betyder særlig certificering og rangordning.
Del 3 af 3: At finde job
Trin 1. Søg en række forskellige jobmuligheder
Der er en bred vifte af job til rådighed for kandidater på flyveskolen, afhængigt af hvor mange flyvetimer du har gennemført. Du kan arbejde for beredskabstjenester, flyshows, brandsluknings- eller skovbrugsorganisationer eller som flyveinstruktør, mens du får flere timer.
- Forskellige pilotjob vil kræve mere eller mindre timer og erfaring. Hvis du ved, hvilken slags pilotjob du vil have, skal du kende de krav og kvalifikationer, der er nødvendige for at få det job.
- Nogle piloter tager også ingeniørjob hos flyselskaber. Hvis du er interesseret, skal du studere ingeniørfag som en bachelor for at få relevant viden. Du skal også få en separat tekniklicens til at arbejde med kommercielle flyselskaber.
Trin 2. Overvej beskæftigelse hos militæret
Der er over 150 flyvende karrierer til rådighed i det amerikanske luftvåben, der hver kræver forskellige tilmeldingskvalifikationer. Tag det Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB) for at vide, hvilke karrierer du er kvalificeret til.
Hvis du har travlt med at finde et job, skal du bede om at blive sat på listen "hurtig skib". Hvis nogen rekrutter falder fra, bliver du indkaldt til at tage deres plads
Trin 3. Få nok timer til at blive en kommerciel luftpilot
For mange piloter er deres ultimative mål at arbejde i et kommercielt flyselskab. Du skal bruge 1500 timers flyvetid for at blive ansat af et kommercielt flyselskab, men de fleste større flyselskaber foretrækker mindst 3000 timer.
- De fleste flyselskaber vil også kræve, at deres ansøgere består en psykologisk og intelligenseksamen.
- Nye flyselskabspiloter starter ofte som første officerer i regionale flyselskaber, hvor de kan få erfaring med at flyve passagerer under alle vejrforhold. Senere kan du kvalificere dig til bedre, højere betalende stillinger.
Trin 4. Opnå anciennitet for flere muligheder
Fremskridt i de fleste flyselskabsjobs afhænger af anciennitet. Efter 1-5 år kan piloter kvalificere sig til stillinger som første officer. Efter 5-15 år kan de første officerer derefter gå videre til kaptajnen. Ansiennitet hjælper dig med at få foretrukne flyveopgaver og holde fri i weekender eller ferier.
Udover kaptajn kan erfarne piloter også gå videre til chefpilot, luftfartsdirektør og andre stillinger afhængigt af, hvor de arbejder
Tips
- Dårligt syn diskvalificerer dig ikke nødvendigvis fra at være pilot. Så længe du godt kan se med briller eller kontakter, kan du bestå lægeundersøgelsen. Du kan også overveje at få øjenoperation, hvis det er relevant i din situation.
- Langt fravær hjemmefra er en del af jobbet for piloter. Husk dette, især hvis du kæmper med at bruge længere tid væk fra din familie.
- At blive pilot er et stressende job, da du holder dine passagerers sikkerhed i dine hænder. Du bliver nødt til at forfølge konstant uddannelse og undersøgelse, narkotika- og alkoholtest, vanskelige timer og stort ansvar. Tænk dig om, før du vælger denne karriere.
- Denne artikel fokuserer primært på processen med at blive pilot i USA. De trin, du skal tage, kan variere afhængigt af, hvilket land du er i.
