Tailgating er, når en anden chauffør følger for tæt bag en anden bil. Der er ikke en bestemt afstand, der definerer at følge som tailgating, den er mere baseret på dit komfortniveau og sandsynligheden for at have en ulykke. Hvis du føler, at der er en chauffør, der følger dig for tæt, kan du prøve en række ting for at løse situationen og gøre tingene mere sikre.
Trin
Metode 1 af 2: Håndtering af en Tailgater
Trin 1. Forbliv rolig, og lad ikke dine følelser få styr på dig
Hvis du bemærker nogen, der haler dig, kan dit første instinkt være at gå i panik eller blive ked af det. Du kan enten føle dig nervøs for, at nogen følger for tæt, eller du kan være vred over, at nogen følger for tæt. Uanset hvad skal du tage et par dybe vejrtrækninger og lægge dine følelser til side indtil videre.
- Forbliv rolig sikrer du også, at du kan holde styr på dit køretøj og undgå at forårsage en ulykke.
- Sluk eller sluk for radioen, hvis den hjælper dig med at koncentrere dig og falde til ro.
- Vær ekstra opmærksom på din kørsel, indtil du har kunnet fjerne dig selv fra situationen.
Trin 2. Træk over, og lad bilen passere
Den letteste ting at gøre, hvis du har nogen, der kører dig, er at trække over og lade vedkommende passere dig. Hvis det er sikkert, skal du bare trække til siden af vejen og lade den, der fulgte dig, passere. Kom tilbage på vejen, når du føler det er sikkert at gøre det.
- Husk altid at signalere din intention om at trække over, før du rent faktisk trækker over. Behold dit signal, mens du bliver trukket over, indtil du er klar til at fusionere tilbage i trafikken.
- Hvis området tillader det, kan du også trække ind på en parkeringsplads og blive der, indtil bagklappen er passeret.
- Forsøg ikke dette på en større, multi-lane motorvej, da det kan være svært at fusionere tilbage i trafikken senere, eller skulderen måske ikke er bred nok.
Trin 3. Hold til højre
Når du kører på en flerfelts vej, skal du altid holde til den højre vej, medmindre du passerer nogen. Hvis du lader de andre baner være tilgængelige for andre chauffører at passere, hjælper du med at sikre, at du ikke får en bagklap i første omgang.
Dette er især vigtigt i områder, hvor kørebanen ikke er konstant. Når en forbipasserende bane vises, skal du holde til højre, medmindre du skal passere personen foran dig. I disse situationer er den forbigående vognbane muligvis kun tilgængelig i få kilometer
Trin 4. Sæt farten ned på de lige vejstrækninger
Når du rejser på en vej, der snoede sig og svinger betydeligt, og kun har 1 bane i begge retninger, er der stor sandsynlighed for, at der ikke vil være mange steder for nogen at passere dig sikkert. Når du når et lige stykke vej, og det er tilladt at passere, sænk farten. Giv din tailgater en chance for at passere dig og komme foran dig inden den næste snoede sektion.
- Hvis det hjælper, kan du endda flytte lidt over for at signalere til bilen bag dig, at de gerne må passere.
- Hvis en anden chauffør forsøger at passere dig på en usikker del af vejen, skal du sætte farten ned. Hvis de kommer i problemer, kan de instinktivt svinge tilbage i din bane og ramme dig.
Trin 5. Oprethold en konstant hastighed
Tailgaters kan sidde fast bag dig, fordi din hastighed er inkonsekvent, og de føler måske ikke, at det er sikkert at passere dig. Hold din hastighed så konstant som muligt, så baghesten har en chance for at bedømme, om det er sikkert at passere dig.
- Hvis din bil er udstyret med fartpilot, er dette et godt tidspunkt at drage fordel af den.
- Ændr ikke med vilje din hastighed bare for at irritere den person, der haler dig. Dette kan kun ende med at betyde situationen og forårsage en ulykke.
Trin 6. Tving dig ikke til at rejse hurtigere, end du føler dig sikker på
Når du bliver tailgated, kan et andet instinkt være at fremskynde, så kløften mellem dig og bilen bag dig udvides. Dette er normalt kun en midlertidig løsning, da bilen bag dig sandsynligvis også vil fremskynde og derved lukke hullet igen. Problemet er, at du nu rejser med en hurtigere hastighed, og at du stadig har en bagklap.
Skynd dig ikke for at berolige en baghaler. Hold den hastighed, du føler dig tryg ved, baseret på vejforholdene
Trin 7. Følg en lastbil
Følg en lastbil, hvis du er i tvivl! Hvis du finder dig selv konstant at være bagklap, måske fordi du kører lidt langsommere end andre bilister på vejen, kan du prøve at komme bag en lastbil (i sikker afstand selvfølgelig).
- Chancerne er store for, at lastbilen kører med en hastighed, du er fortrolig med, så du ikke behøver at passere lastbilen.
- Lastbilen er også stor nok til, at andre bilister kan se den på afstand. Når de ser en lastbil forude, vil de sandsynligvis forberede sig på at passere den.
- Hvis du følger lastbilen, passerer de dig også, før de kan bagklappe dig.
Trin 8. Undgå at trykke på bremsepedalen
Selvom det kan virke logisk at trykke på bremsepedalen, så dine bremser lyser i et forsøg på at "bede" bagklappen om at bakke, er det usandsynligt, at det virker. Plus, en af to ting kan ende med at ske:
- For det første har føreren bag dig muligvis ikke været opmærksom og kan få panik, når de ser dine bremselys. De kan derefter smække på deres egne bremser og forårsage en kædereaktion bag dem, hvilket resulterer i en ulykke.
- For det andet kan føreren fange, hvad du laver og begynde at ignorere dine bremselys. Hvis du har brug for at bremse for alvor på et tidspunkt, reagerer føreren bag dig muligvis slet ikke.
Metode 2 af 2: Køreetikette
Trin 1. Brug langsom trafikudtræk
Nogle veje, der snoede sig eller på stejle bakker, vil have trafikudtrækningssteder, hvor langsomme bilister kan komme af vejen og tillade andre bilister at passere dem. Disse udtrækninger er normalt i områder, hvor der ikke er plads nok til en egentlig kørebane. Brug udtrækningen, hvis du har en bagklap, eller hvis du ikke kan følge med i trafikken.
Selvom du kører hastighedsgrænsen, kører du muligvis stadig langsommere end andre biler på vejen. Brug udtrækket til at være høflig over for andre chauffører og lad dem komme uden om dig og fortsætte til deres destination uhindret
Trin 2. Se din hastighed på straight-aways
Mange bilister kører langsomt, fordi vejforholdene kræver det. Måske er vejen iset eller våd eller virkelig kurvet, så du har bremset farten. Når vejen retter sig ud eller bliver tør, må du ikke sætte fart på, hvis der er en bil, der kører bagud. At sætte fart på med det samme og ikke lade bagklappen passere vil sandsynligvis gøre dem sure.
Trin 3. Kør ikke i hurtigbane
Den hurtige bane er til at passere. Hvis du ikke passerer nogen, må du ikke køre i den hurtige bane. Folk, der kører hurtigere end dig, kan komme ganske hurtigt bagud, især hvis du ikke er opmærksom på dit bakspejl.
Hvis en bil pludselig kommer op på dig, mens du er i den hurtige bane, skal du ikke straks trække ind i midten eller bremse banen uden først at kontrollere, at den anden chauffør ikke også gør dette. Fordi de er stødt på nogen i deres egen bane, kan de beslutte at passere dig til højre
Trin 4. Undgå at pacere bilen ved siden af dig
Hvis du er på en vej med flere spor, uanset hvilken bane du er i, bør du undgå at packe bilen i den anden vognbane. Dette er især vigtigt, hvis du er i hurtigbane, da du skal overhale den anden bil og ikke køre med samme hastighed som dem. Men hvis du er i den langsomme vognbane, og du har en bagklap, kan det være, at bilen, der allerede er i den hurtige vognbane, går i gang med at være årsagen til, at din bagklap ikke kan komme rundt om dig.
Trin 5. Svar høfligt til nogen, der blinker med deres forlygter mod dig
I nogle situationer kan en bil, der kører baglæns, blinke med deres forlygter. Normalt betyder det, at de prøver at passere dig, men af en eller anden grund gør du det svært. Vær opmærksom på disse blink og gå af vejen - ikke blive ked af det.
Trin 6. Signalér dine intentioner i god tid
Hvis du har en bagklap, skal du sørge for at signalere dine intentioner om at dreje eller bremse i god tid. På grund af den manglende plads bag dig, kan denne chauffør have brug for lidt ekstra tid til at justere hastigheden, når du drejer eller sænker farten.
Selvom det teknisk set ville være chaufførens skyld bag dig, er det stadig din bil, der er blevet ramt og beskadiget, hvis du kom ud for en ulykke
Tips
- Husk reglen på 3 sekunder. Uanset din hastighed skal du prøve at forblive mindst 3 sekunder bag køretøjet foran dig. Dette er en generel tommelfingerregel for sikre afstande mellem biler. For at måle denne afstand skal du vælge et sted foran dig. Begynd at tælle, når bilen foran dig passerer dette sted (f.eks. Et tusind, to et tusinde osv.), Og stop med at tælle, når du passerer stedet. Så længe du var i stand til at tælle til 3, følger du på sikker afstand.
- Hvis du bliver fulgt, må du aldrig køre hjem. Det kan give bagklappen din adresse og dermed udsætte dig for endnu større risiko. Kør i stedet til et travlt område med masser af mennesker - f.eks. en supermarkedsparkering.
