Motorblokken refererer til metal- og plastkabinettet, der omgiver komponenterne i din motor. Når folk taler om at male en motor, taler de egentlig bare om at male motorblokken, da du alligevel ikke kan få maling på komponenterne. At male en motor er ikke et afslappet DIY-projekt-det er en af de sværere ting for et gearhoved sikkert og rent at gøre. Da motorblokken er omgivet af porte, ventiler og komponenter, der skal forblive umalede, skal du tape og dække alle de små stykker, der stikker ud af motoren. Hvis du ikke ved, hvordan din motor fungerer, eller hvad de specifikke komponenter er, er du mere sikker på at betale en professionel for at male motoren for dig. Afhængigt af hvor mange lag maling og grunder du bruger, og om du fjerner motoren eller ej, kan denne proces tage alt fra 2-4 dage.
Trin
Del 1 af 4: Fjernelse af motor eller batteri
Trin 1. Fjern motoren, hvis du ved, hvordan du samler en motorrum
Det er lettere at male en motor, hvis du let kan manøvrere rundt om den og have plads til at arbejde, men du bør kun tage motoren ud, hvis du er et gearhoved, der ved, hvordan man sætter den sammen igen. Du kan stadig male motoren uden at fjerne den, men den er ideel, hvis du kan få den ud.
Mens processen til fjernelse af en motor skifter fra køretøj til køretøj, involverer den typisk fjernelse af olieledninger, generator, radiatorslanger, radiator, kompressor og batteri. Derefter skubber du slanger og køleledninger ud af motoren, før du afbryder indsugningen og servostyringen
Advarsel:
Prøv ikke at fjerne motoren, hvis du ikke har erfaring med at arbejde på køretøjer. Hvis du ikke fjerner og geninstallerer motoren korrekt, kan du beskadige den permanent eller risikere at starte en brand, når du kører i dit køretøj.
Trin 2. Stil motoren på en skammel under en dråbe klud, hvis du fjernede den
Stil en arbejdsstol eller bord op under en dråbe ved siden af dit køretøj. Løft forsigtigt motoren op og ud af motorrummet. Hvis din motor er tung, få hjælp til at gøre dette. Sæt motoren ned oven på bordet eller taburetten. Hold det orienteret på samme måde, som det var arrangeret i dit køretøj.
- Sæt motoren op udenfor, hvis du kan. Den maling og primer, du skal bruge, er temmelig giftige, så det er bedst, hvis du har masser af ventilation.
- De fleste mennesker maler ikke bunden af motoren, da ingen nogensinde ser den, så du behøver ikke at flytte motoren rundt, når du først har sat den ned.
Trin 3. Tag først batteriet ud af den negative terminal, hvis du ikke fjerner motoren
Du kan chokere dig selv eller kortslutte en ledning, hvis du ikke afbryder batteriet. Når din bil er slukket, skal du bruge en topnøgle til at skrue bolten af, der holder den negative terminal på plads. Gør dette på batteriet og motoren for at tage kablet ud. Gentag denne proces på den positive terminal. Brug derefter en skruetrækker til at skrue bunden af batteriet af for at låse det op fra boligenheden og løfte det ud.
Hvis du først fjerner det positive kabel, vil du chokere dig selv og muligvis ødelægge dit batteri
Del 2 af 4: Rengøring af motoren
Trin 1. Tør overflødig snavs og opbygget olie af med en klud og børste
Tør overfladen af med en tyk, ren klud for at fjerne stykker olie eller fedt. Tag en stiv børste og skrub motorens overflader. Tør rundt om hver eksponeret sektion af motoren for at trække overfladisk snavs op. Kom virkelig derind og tør motoren grundigt 4-5 gange for at fjerne eventuelt overfladesmud.
Jo renere motoren er, desto bedre vil dit malerarbejde se ud
Trin 2. Brug rengøringsservietter og affedtningsmiddel til at rengøre motoren dybt
Tåg motorens overflade med et affedtningsmiddel. Brug derefter rengøring eller babyservietter til omhyggeligt at arbejde affedtningsmidlet ind i metallet. Skrub rundt om hver knap, bolt, møtrik og ventil. Du behøver ikke blødgøre motoren eller noget, men du skal omhyggeligt skrubbe hele motoroverfladen for at fjerne olien og det opbyggede fedt.
- Gunk er det mest populære mærke, når det kommer til motoraffedtningsmidler, men Sea Foam og Permatex er også populære muligheder. Du kan dog stort set bruge enhver affedtningsmiddel.
- Du kan bruge sæbevand i stedet for et affedtningsprodukt, hvis din motor ikke er særlig fedtet, eller hvis du vil have en mindre slibemulighed.
- Hvis du ikke fjerner motoren, skal du dække området omkring motoren med skraldespande for at forhindre dem i at blive gennemblødte. Skub skraldespandene så langt ned som muligt for at beskytte de omgivende komponenter mod dryp. Brug en rørrens til at skrubbe under ledninger, rør eller følsomme komponenter.
Bemærk:
Denne del af processen bør tage mindst 1 time. Det er virkelig vigtigt, at du skrubber alle synlige overflader grundigt. Du vil sandsynligvis gennemgå snesevis af rengøringsservietter, mens du gør dette.
Trin 3. Fjern affedtningsmidlet og resterne ved hjælp af en ren, tør klud
Tag en ren klud, og lad motoren tørre helt igennem for at fjerne resterne fra dit affedtningsmiddel. Arbejd omhyggeligt kluden rundt om hver komponent for at løfte resterende snavs og olie op. Dette kan tage et stykke tid, men dit malerarbejde ser ikke særlig godt ud, hvis du ikke tørrer affedtningsmiddelpartiklerne væk.
- Vent mindst 1 time for at give motoren tid til at lufttørre, hvis den stadig er temmelig våd.
- Du kan affedte motoren med mineralsk spiritus, hvis du ønsker en mere naturlig mulighed.
Del 3 af 4: Maskering af komponenter, møtrikker og porte
Trin 1. Dæk motorrummet med folie og tape, hvis du ikke fjerner motoren
Læg en plastikpose over alle komponenter, der stikker ud af motoren. Brug malertape til at dække møtrikker, bolte og foring af din motorrum. Pak aluminiumsfolie rundt om rørene, ledningerne og tyndere stykker, der løber rundt om din motor. Brug plastikdråber eller skraldespande til at dække større dele af motorrummet, når du er færdig.
Tip:
Dette er den sværeste del af processen, hvis du ikke fjerner motoren. Du skal bruge 1-2 timer på at dække alt omkring motoren fuldstændigt. Hvis du ikke gør det, kan du ende med maling overalt i din motorrum, hvor den ikke hører hjemme.
Trin 2. Tape åbningerne, møtrikkerne og portene på din motor af
Denne proces er forskellig for hver motor, men en god tommelfingerregel er at dække hver åbning, møtrik og port. Brug strimler af malertape til at dække eventuelle åbninger på motoren. Pak hver møtrik og bolt for at forhindre malingen i at slutte sig til gevindene permanent. Hvis du ikke fjernede motoren, skal du pakke krydset, hvor hver ventil og rør fastgøres til din motor.
- Hvis dine stempler er udsat, skal du pakke dem grundigt ind med malertape og et udskåret stykke plast for at blokere malingen helt.
- Hvis du ikke ved, hvordan disse dele ser ud, kan du henvise til din brugermanual eller trække et diagram op online.
Trin 3. Dæk ventiler og bolte på din vandpumpe og blokér tændrørene
Dette er især vigtigt, fordi at få maling i vandpumpen eller tændrøret kan få din motor til at gå i stykker. Vandpumpen er typisk begravet under et dæksel på dit tandrem. Dæk hver åbning og bolt på vandpumpen 2-3 gange med malertape. Træk kablerne ud af tændrørene, og fyld hvert hul med ballet malertape, før du dækker dem helt.
- Tape sømmen af, hvor vandpumpen også tilsluttes din motor.
- Tændrørene er normalt placeret på toppen af motoren.
Trin 4. Pak åbningen til transmissionen eller dæk krydset grundigt
Hvis du demonterede motoren, skal du lægge en plastikpose over åbningen til transmissionen og pakke sømmen ind i malerens tape. Hvis du ikke tog motoren ud, skal du dække hullet, hvor motoren tilsluttes transmissionen i 2-3 lag malerbånd. Dette er endnu en åbning, der absolut ikke kan få maling indenfor med risiko for motorfejl.
Del 4 af 4: Grunding og maling af motoren
Trin 1. Anbring åndedrætsværn, beskyttelsesbriller og handsker
Primeren og malingen, du skal bruge, er skadelig, og du kan irritere dine lunger og øjne, hvis du ikke er ordentligt beskyttet. Tag åndedrætsværn på, dæk dit hår med en hætte eller hoveddæksel, og tag tøj på med lange ærmer. Brug beskyttelsesbriller for at holde dampe ude af øjnene. Tag nitrilhandsker på for at holde malingen og primeren væk fra dine hænder.
Enten åbner du døren i din garage og tænder nogle ventilatorer, eller gør det udenfor
Trin 2. Prime motoren omhyggeligt med en varmebestandig køretøjsprimer
Køb din primer i en autobutik online. Du skal bruge en varmebestandig køretøjsprimer til at holde varmen fra din motor smeltende på malingen over tid. Sprøjt hele motorens overflade med glatte streger frem og tilbage, hvis du fjernede den. Hvis du ikke gjorde det, spray de overflader, der er udsat på toppen og siden af din motorblok.
- Hold dysen 20–30 cm (8–12 tommer) væk fra overfladen, du maler. Hvis du er for tæt på, drypper primeren. Hvis du er for langt, kommer primeren ikke jævnt ud.
- Du behøver ikke at starte motoren, hvis du bruger en VHT -bilmaling.
Advarsel:
Hvis du ikke fjernede motoren, skal du være yderst forsigtig med at oversprøjte og belægge komponenterne omkring motoren. Forsøg ikke at stikke dysen ind mellem komponenterne for at nå den under overfladen af motorrummet.
Trin 3. Vent 1-2 timer for at give primeren tid til at tørre
Når du har påført dit første lag primer, skal du vente et par timer for at give det tid til at tørre. Primeren skal hærde direkte til motorens overflade, men du ved ikke, om der kommer fedt eller rester igennem primeren, før den tørrer.
Trin 4. Brug yderligere lag primer, hvis det tørrede lag ser ujævnt ud
Når primeren er tør, skal du inspicere overfladen for at se, om den stadig ser jævn og ensartet ud. Hvis der er bobler eller lommer, hvor noget fedt skærer sig gennem primeren, påføres endnu et lag primer på hele motorblokken. Gentag denne proces, indtil hele overfladen er jævnt grundet og dækket.
Trin 5. Tag en varmebestandig motoremalje for at male motoren
Hvis du rensede og grundede motoren korrekt, er maleriet den letteste del. Desværre kan du ikke bruge en standardmaling til at belægge motoren. Kig forbi autoforsyningsbutikken, eller gå online, og køb 2 dåser motoremalje i en farve, der fungerer sammen med dit køretøjs farveskema.
Hvis du ikke bruger en motoremalje, vil malingen flå af med tiden, da varmen smelter pigmentet
Trin 6. Coat motoren i et lag motoremalje for at male den
Hold dysen op til motoren, og dæk hele overfladen med et lag motoremalje. Arbejd frem og tilbage fra den ene ende af blokken til den anden for at belægge motorens overflade. Hvis du fjernede motoren, skal du også arbejde dig rundt om motoren for at male siderne. Farven skal være ensartet og endda uden dråber.
Hvis du gjorde et godt stykke arbejde med at tildække portene og boltene, skulle denne del være ret ligetil og let
Trin 7. Vent 24 timer, inden du påfører eventuelle ekstra lag efter behov
Giv motorens emalje tid til at tørre ved at lade den hvile i et døgn. Når det er tørt, skal du inspicere overfladen og mærke motoren. Hvis malingen er jævn, og der ikke er huller i teksturen, kan du stoppe her. Hvis du vil udjævne farven, påføres endnu et lag maling og venter yderligere 24 timer, før du inspicerer overfladen igen.
Du kan gentage denne proces 2-3 gange for at opnå en dybere farve eller mere ensartet tekstur
Trin 8. Fjern alt tape, plast og dæksler
Når motoren er tør, skal du begynde at skrælle alt malers tape af, som du har påført før. Vær grundig og sørg for at skrabe hvert stykke tape af. Brug et barberblad til at fjerne eventuelle stykker, der er smeltet til motorens overflade. Fjern alle plastposer og skraldespande, du plejede at dække til, og beskytt de andre rum i motorrummet efter behov.
Vær ekstremt grundig her. Hvis du efterlader plastik eller tape i motorrummet, kan det antænde på et tidspunkt, når du kører i din bil
Trin 9. Genmonter motoren baseret på, hvor meget du oprindeligt fjernede
Hvis du tog motoren ud, skal du sætte den tilbage inde i motorrummet. Tilslut transmissionen, ventiler, generator, kølerslanger, radiator, kompressor og batteri igen. hvis du kun har frakoblet batterikablerne, skal du tilslutte dem igen ved først at fastgøre den positive terminal med din topnøgle og skruetrækker.
