De fleste biler er nu udstyret med en udstødningsgasrecirkulationsventil (EGR) for at reducere emissioner. Flere symptomer kan pege på EGR -ventilproblemer: mislykket emissionstest, dårlig tomgang eller tilfældige ændringer i motorhastighed. Der er et par metoder til at teste en EGR, hvis du er i tvivl om, at den er defekt. Hvis EGR er defekt, tager det kun få trin og værktøjer at udskifte den.
Trin
Metode 1 af 3: Test med et scanningsværktøj
Trin 1. Brug en bilscanning til at teste EGR -ventilen
Et scanningsværktøj læser oplysninger fra dit On-board Diagnostics, version II (OBD-II) system. Dette system indsamler oplysninger fra sensorerne i din motor. Hvis sensoren registrerer noget forkert, rapporterer den det som en fejlkode til OBD-II. Et scanningsværktøj giver dig mulighed for at læse denne kode. Scanningsværktøjet tilsluttes OBD-II datalinkforbindelse, som normalt er placeret under bindestreg.
Trin 2. Find OBD-II-datastikket
Den mest almindelige placering for OBD-II-stikket er under instrumentbrættet ved rattet. Instruktionsbogen skal have den nøjagtige placering, hvis du har problemer med at finde den.
Trin 3. Drej tændingen til positionen tændt
Placer din nøgle i tændingen, og tænd den, men start ikke motoren. Du vil kun have de elektriske systemer kørende.
Trin 4. Tilslut scanningsværktøjet til OBD-II-datalinkstikket
Scanværktøjet beder dig om at udfylde nogle oplysninger om dit køretøj. Det kræver normalt oplysninger om køretøjets mærke, model, motor og årgang.
De fleste scanningsværktøjer trækker strøm fra bilens batteri og kræver ikke en separat strømkilde
Trin 5. Læs resultaterne
Scanningsværktøjet viser eventuelle fejlkoder i OBD-II-rapporterne. Hvis resultatet er i området P0400 til PR409, kan EGR -ventilen være defekt.
Metode 2 af 3: Test med et multimeter
Trin 1. Brug et multimeter til at teste EGR -ventilen
Et multimeter tester de elektriske ledninger i dit køretøj. Multimeteret har et par indstillinger, men du behøver kun at indstille det til Volt for denne test. Multimeteret har sorte (negative) og røde (positive) ledninger med metalklemmer, der forbinder ledningerne i din motor.
Det anbefales, at du bruger et digitalt multimeter til denne test. Et digitalt multimeter viser kun testresultaterne. Et analogt multimeter vil være sværere at læse, fordi alle mulige resultater i sit område er trykt øverst
Trin 2. Indstil multimeteret til at aflæse volt
Et stort “V” angiver spændingsindstillingen. Intervallet for volt er placeret mellem to fede linjer.
Trin 3. Find EGR -ventilen
Se din instruktionsbog for at finde ventilens nøjagtige placering, da den varierer afhængigt af dit køretøjs mærke og model. Når du har fundet ventilen, skal du kigge efter et elektrisk stik oven på den. Dette stik har de kredsløb, du skal teste.
Trin 4. Klip multimeterets læseledning på "C" kredsløbet
Hvert kredsløb på EGR er mærket fra "A" til "E."
Trin 5. Klip multimeterets negative ledning til en jord i motoren
Den letteste og nærmeste vej er den negative stolpe på bilens batteri.
Trin 6. Se aflæsningerne
Hvis resultaterne på multimeteret viser en aflæsning over 0,9 volt, blokerer noget (sandsynligvis kulstof) EGR -ventilen. Hvis multimeteret viser lidt eller ingen spænding, er EGR -ventilen sandsynligvis defekt. Hvis aflæsningen er mellem.6 og.9 volt, betyder det, at EGR -ventilen fungerer korrekt.
Metode 3 af 3: Udskiftning af EGR
Trin 1. Køb den korrekte EGR -ventil til dit køretøjs mærke og model
Tjek din brugervejledning for at finde den rigtige. Hvis du ikke kan finde den korrekte EGR der, kan du tjekke en reservedelsmanual eller med en forhandler i en autodelsbutik.
Trin 2. Lad din motor køle af
Vent i flere timer, før du begynder at arbejde på din bil. Du kan let skade dig selv, mens du arbejder på en varm motor, så lad den sætte et par timer.
Trin 3. Afbryd batteriet
Brug en skruenøgle til at løsne klemmerne på batteriets to terminaler. Sørg for at vente mindst 5 minutter efter afbrydelse af batteriet, før du begynder at arbejde på motoren. Du vil have systemet til at aflade helt.
Brug altid det passende sikkerhedsudstyr, før du arbejder på din motor
Trin 4. Find EGR
EGR er normalt placeret på enten toppen eller bagsiden af motoren. Se din instruktionsbog, hvis du har brug for hjælp til at finde den.
Trin 5. Afbryd vakuumledningen
Drej og træk hver linje, indtil de glider af EGR -ventilen. Hver linje forbinder med en bestemt port. Mærk hver enkelt, så du nemt kan forbinde dem igen.
Trin 6. Afbryd det elektriske kabel
Det elektriske kabel er placeret oven på EGR -ventilen. Tag fat i det elektriske kabel med dine hænder og træk i det.
Hvis det elektriske kabel holdes fast af en klemme eller klemme, skal du bruge en flad skruetrækker til at trykke det ned og slippe det
Trin 7. Brug en skruenøgle til at fjerne boltene på EGR -ventilens holder
Brug smøremiddelspray på boltene, fordi de normalt er meget stramme.
Trin 8. Tag den gamle EGR -ventil ud
Nu hvor du har fjernet boltene, skal du bruge hænderne til at fjerne ventilen fra dens holder.
Undersøg ventilen for tegn på kulstofopbygning. Nogle gange forårsager denne opbygning, at ventilen ikke fungerer korrekt. Hvis du finder opbygning, skal du rense den og installere ventilen igen. Test ventilen igen for at se, om den virker efter rengøring
Trin 9. Rengør ventilens bund og passager
Brug en ridse -syl eller lignende for at fjerne eventuel kulstofopbygning. Rengør snavs eller bygninger i pakningskassen.
Brug karburator eller indsugningsrens til at fjerne kulstoffet
Trin 10. Installer den nye EGR -ventil
Før boltene gennem EGR og pakning på holderen med dine hænder først. Brug derefter en topnøgle med en drejelig forlængelse til at stramme monteringsboltene, når du sætter EGR -ventilen i motoren.
Når du køber en ny ventil, skal du se, om den kommer med en ny pakning. Du bliver nødt til at købe en, hvis den ikke gør det
Trin 11. Tilslut det elektriske kabel igen
Sæt kablet tilbage i toppen af EGR -ventilen med dine hænder.
Trin 12. Tilslut vakuumslangen
Sæt stregen fast igen med dine hænder. Sørg for, at den er stram for at forhindre lækager.
Trin 13. Tilslut batteriet igen
Fastgør motorledningerne til batteripolerne. Brug en skruenøgle til at stramme boltene.
Trin 14. Ryd dit scanningsværktøj
Hvis du brugte et scanningsværktøj til at teste din EGR -ventil, skal du rydde eventuelle fejlkoder, der er relateret til ventilen. Test derefter igen for at se, om der vises fejlkoder.
Trin 15. Lyt efter lækager
Start din motor, og lyt efter eventuelle lækager i nærheden af EGR -ventilen. De to mulige steder, der kan opstå lækager, er med vakuumslangen eller udstødningen. Kør køretøjet for at sikre, at det kører korrekt. Vær meget opmærksom på din bils tomgangs- og gasmilometerstand, da dårlig ydeevne i disse områder indikerer, at EGR -ventilen er defekt.
Tips
- Se din instruktionsbog, og skriv sikkerhedskoden til din bils radio, diskafspiller eller displayenhed ned. Afbrydelse af batteriet får radioen til at nulstille og låse, og du skal bruge denne kode for at låse den op.
- Brug altid sikkerhedsbriller, når du arbejder i nærheden af din bil.
