Når et manuelt gear (også kendt som et stick-shift) køretøj ikke starter på grund af et dødt batteri, kan det startes med et skub eller med en tilstrækkelig skråning på vejen. Denne metode bør kun bruges som en sidste udvejsmetode, hvis jumperkabler og et levende batteri ikke er inden for rækkevidde.
Trin
Trin 1. Sørg for, at standardkøretøjet ikke kan startes regelmæssigt ved hjælp af dets nøgle
Chaufføren skal også sørge for at have sin fod presset helt ned på koblingen. Førernes fod skal forblive i denne position indtil trin 6.
Trin 2. Læg nøglen i dets nøglehul, og drej den helt ind i "tændt" position
(Regelmæssigt at dreje nøglen her ville starte starteren)
- Når startmaskinen ikke har startet bilen, skal føreren skifte til et gear.
- Bilen skal nu bevæge sig ved brug af fysisk kraft. Man kan enten bruge tyngdekraften (bakker) til deres fordel eller få bilen skubbet af en anden. Spørg en passager, om de er villige til at hjælpe med at skubbe.
Trin 3. Umiddelbart før bilen skubbes, skal du sikre dig, at nøglen er i position
Sørg for, at koblingspedalen er trykket ned, og at den er i det korrekte gear (2. gear anbefales). Sørg for, at det er sikkert at flytte køretøjet, og tag hensyn til eventuelle påvirkninger af tyngdekraften på køretøjet. Slip håndbremsen, og lad bilen skubbe, eller lad den rulle ned ad en bakke.
Trin 4. Når bilen er skubbet til en betydelig hastighed på cirka 10–25 km/t (6,2–15,5 mph) i 2. gear (eller baglæns) eller 25–40 km/t (16–25 mph) i 3. gear, føreren bliver nødt til at aktivere koblingen i et splitsekund (dette kaldes at poppe koblingen)
Dette gøres ved at slippe koblingspedalen i sin helhed i et sekund eller mindre og derefter trykke den helt tilbage med en hurtig hastighed. Hvis din fod ikke er tilsluttet koblingspedalen i mere end 2 sekunder, stopper bilen med at bevæge sig, og batteriet forbliver dødt.
Trin 5. Vær opmærksom på, at bilen i løbet af det splitsekund, hvor koblingspedalen blev frigivet, effektivt vil have startet motoren
Dette sender mekanisk strøm til generatoren, som sender elektricitet tilbage til batteriet. Med andre ord genoplader batteriet blot ved at køre i din bil.
Trin 6. Lad bilen være tændt i cirka 15 minutter, så generatoren får nok tid til at genoplade batteriet
Hvis det ikke efterlades længe nok, vil batteriet stadig blive betragtet som dødt, når bilen er slukket.
Trin 7. Få det kontrolleret
Nu hvor din bil bevæger sig, skal den næste destination være garagen. Sørg for at få dine bilers døde batteri kontrolleret af en professionel.
Tips
- Hvis det ikke virkede første gang, kan det betyde, at du får brug for mere fart til det næste forsøg
- Hvis bilen parkeres op ad bakke, skal den placeres i bakgear og skubbes forfra på bilen baglæns. Hvis det er parkeret ned ad bakke, kan ethvert gear, men baglæns, fungere givet nok hastighed. Gear 1 vil generelt fungere, selvom dette sandsynligvis vil "rykke" bilen og tilføre en masse stress på koblingen. Gear 3 og op kræver mere hastighed og meget mere kraft fra den person, der skubber køretøjet.
- Det ville være god praksis at købe et sæt jumperkabler, der skal efterlades i bilen, hvis problemerne fortsætter.
Advarsler
- Hvis batteriet har været dødt i en betydelig periode, kan det blive internt "kortsluttet" og vil kræve udskiftning, fordi det ikke kan holde til en opladning.
- På nogle biler kræver generatoren og tændingssystemet startkraft for at fungere. Hvis batteriet er 100% afladet, kan bilen muligvis ikke give gnist til tænding, medmindre generatoren har selvaktiverende/opladningstype viklinger.
- ADVARSEL bør ALTID blive brugt. Husk, at før du starter bilen, har den meget lidt kontrol over sig selv. Bremsepedalen skal altid være tilgængelig.
- FORSØG IKKE disse trin på en AUTOMATGEAR
