Vinterkørsel kræver ekstra tålmodighed og opmærksomhed, især for de uindviede. Snefald og is kan begrænse udsynet og forårsage farlige køreforhold. Det er meget sværere for dæk at gribe om is end fortov, især hvis de ikke har de dybe riller på vinterdæk. Hvis du ikke er vant til at køre under disse forhold, er det bedst at undgå at køre helt. Hvis du ikke kan undgå at køre på isglatte veje, er det vigtigt at vide, om din bil har et blokeringsfrit bremsesystem eller ej. Dette vil afgøre, hvilken teknik du bruger, når du forsøger at bremse på is.
Trin
Metode 1 af 3: Undgåelse af en nødbremsesituation
Trin 1. Hold sikker afstand til andre biler
Selvom tailgating altid er en dårlig praksis, er det især farligt under isnende forhold. Bliv mindst 8 sekunder bag bilen foran dig. Hvis du ikke er vant til vinterkørsel, skal du blive 10 sekunder bagud.
- For at måle din følgende afstand skal du vælge et fast punkt foran det køretøj, du følger. Gadeskilte fungerer bedst til dette. Hold øje med bilen foran, og begynd at tælle, når dens næse krydser det faste punkt, du valgte. Tæl, indtil næsen på din bil krydser det samme punkt. Hvis du er i 8-10-området, ved du, at du holder en sikker afstand.
- Ikke alle iskolde forhold har brug for den samme stopafstand. Ved 0 ° Fahrenheit (-18 ° Celsius) har du brug for dobbelt så meget stopafstand som ved 32 ° Fahrenheit (0 ° Celsius).
Trin 2. Køb de rigtige dæk
Hvis du befinder dig i et område, der ser meget sne og is, vil det være mindre farligt at have vinterdæk på dit køretøj. De er specielt designet til at hjælpe din bil med at bevare vejgrebet i vinterforhold; rillerne er typisk dybere og vinklede diagonalt.
Hvis du lever i et varmere klima, men du er bekymret for iskolde veje, bør du i det mindste få helårsdæk
Trin 3. Sæt farten ned
Du kan have de bedste vinterdæk på markedet, men du skal stadig være forsigtig. Hvis du kører på isglatte veje, bør du ikke køre hurtigere end 72 km / t, heller ikke på motorvejen. Kørsel langsommere giver dig mere tid til at reagere, hvilket giver dig mere afstand til at immobilisere dit køretøj.
Metode 2 af 3: Brug af ABS -bremser
Trin 1. Bekræft, at din bil har ABS -bremser
Du kan normalt gøre dette ved at kontrollere din bils specifikationer, hvad enten det er på internettet eller hos en forhandler. Jo nyere dit køretøj er, jo mere sandsynligt er det at have ABS -bremser. Hvis du virkelig er i tvivl, kan du altid tjekke med en mekaniker, næste gang du får serviceret din bil.
Trin 2. Hold et fast greb om dit rat
Fordi ABS -bremser gør det meste af det arbejde, der forhindrer dine hjul i at låse, gør de det lettere for dig at styre, når du skal bremse på is. I stedet for at holde dine hænder fast i positionerne 10 og 2, bør du blande dine hænder, så de altid bliver på siden af rattet. Det betyder, at selvom du skal dreje rattet hårdt, krydser dine arme aldrig, hvilket giver dig mere kontrol.
Dette ligner meget det greb, mange racerbilister bruger
Trin 3. Bremse så hurtigt som muligt
Selvom de gør et godt stykke arbejde med at forhindre dine hjul i at låse, fungerer ABS -bremser ikke så godt på is og sne som på fortov. Som sådan er det vigtigt at reagere hurtigt og derefter lade systemet fungere. Det er vigtigt at være opmærksom og altid have øjnene på vejen.
Trin 4. Skub fast på bremserne
Med ABS -bremser behøver du ikke bekymre dig om at pumpe bremserne eller anvende konstant tryk. Bare tryk hårdt på bremsepedalen. Du kan mærke pedalen gyse og skubbe lidt tilbage mod din fod. Dette er normalt; ABS sparker ind og aflaster noget af trykket fra hjulene for at forhindre dem i at låse. Fjern ikke din fod eller pump bremserne, lad systemet fungere.
Trin 5. Styr forsigtigt for at undgå forhindringer
Nogle gange er opbremsning ikke nok, og du skal muligvis styre væk fra en mulig kollision. Hvis du har brug for at styre, skal du foretage glatte, præcise bevægelser. Rykk i rattet kan få din bil til at glide og glide. Hjulene mister deres vejgreb, og du mister kontrollen over dit køretøj.
Metode 3 af 3: Brug af tærskelbremsning
Trin 1. Kontroller, om din bil har et blokeringsfrit bremsesystem (ABS)
Tærskelbremsning bruges med køretøjer, der ikke har ABS. Dette system forhindrer hjulene i at låse i en nødbremsesituation, så du kan ende med at låse dine hjul, hvis din bil ikke har ABS. Dette kan få bilen til at glide eller glide.
- Ved hjælp af tærskel eller klembremse kan bilen sænke farten så meget som muligt uden at hjulene låser.
- Tjek din instruktionsbog eller spørg din mekaniker, om din bil har ABS.
- Mens de fleste moderne biler har ABS, har ældre biler det ikke.
Trin 2. Hold dig i ro
Selvom dette er svært at gøre i en nødsituation, er panik en sikker brand måde at miste kontrollen over dit køretøj. Det er vigtigt at holde kølig, hvis du skal bremse på is.
Hvis du er bekymret for, hvordan du reagerer i en nødsituation, kan du prøve at køre på is på visse køreskoler
Trin 3. Hold din hæl på gulvet, mens du trykker på bremsepedalen
Ved at holde din hæl på gulvet kan du bruge musklerne i din fod til at skubbe bremserne frem for musklerne i dit ben. Dette giver dig mere kontrol.
Undgå at smække bremserne. Dette får hjulene til at låse sig, og din bil vil sandsynligvis miste vejgreb og begynde at skride
Trin 4. Skub støt med din fod
Dette er nøglen til tærskelbremsning. Påfør et fast, stabilt tryk på bremsepedalen. Din bil skal langsomt begynde at bremse, når du trykker på bremserne. Hold trykket jævnt, og stop lige for at få dine hjul til at låse.
Du vil føle feedback i bremsepedalen, en vis tærskel, når du bremser. Det er her, du kan få mest mulig deceleration ud af dine bremser; hvis du går forbi dette, låses dine hjul, og du mister vejgrebet
Trin 5. Stop langsomt med at bremse, hvis du føler, at bilen begynder at skride
Hvis du passerer tærsklen, kan dine hjul låse, og bilen kan begynde at skride. For at stoppe skridtet vil du gerne lindre lidt tryk fra bremserne ved at krølle tæerne op. Når du først føler, at bilen begynder at vinde vejgreb, kan du let trykke på bremserne, indtil du når tærsklen.
Hvis din bil har forhjulstræk, vil den normalt gå ind i en forhjuling, hvor bilens næse skrider væk fra den retning, du vil gå. Med baghjulstrukne køretøjer begynder bagenden af bilen først at skride
Trin 6. Styr i den retning, du vil gå
Hvis din bil glider, og du ikke er i stand til at rette den ved at bruge bremserne, skal du styre meget forsigtigt. Forbliv rolig, da ryk i rattet bare får situationen til at fungere. Uanset om du befinder dig foran eller bagpå, skal du bare styre bilen i den retning, du vil gå med en lille, kontrolleret bevægelse af rattet.
Tips
- Den bedste måde at undgå en nødbremsesituation på is er at køre ekstra forsigtigt.
- Hvis du regelmæssigt skal køre i sne og is, er det bedst at udstyre din bil med vinterdæk.
